1.000 km tra Milano e l'Austria, in pieno inverno, quindi al freddo: la condizione d'uso più sfavorevole per le batterie (insieme al caldo torrido). Non basta: la prova di questa Model S si è svolta anche su percorsi in salita, in un trasferimento disegnato appositamente per mettere in crisi l'efficienza di un'auto elettrica, ma che ha dimostrato la grande capacità di adattamento della berlina americana a tutte le condizioni. Ecco com'è andata. [ Per saperne di più: www.omniauto.it/magazine/51383/tesla-model-s-elettrica-prova?token=938eb97da22fbfb05a3cc0fa9ceec189]

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Produzione: Edimotive

Comments

    • Fabrizio Landi
      Fabrizio Landi

      Tante prove ho visto, ce ne fosse una dove viene specificato il costo di una ricarica.

      about 15 days ago
    • Matteo Fissore
      Matteo Fissore

      Quando guido per 1000 km mi fermo per un caffè. Certo non per unnanotte in albergo. E' solo un inutile giocattolo per ricchi sfaccendati...

      about 17 days ago
    • Giovanni Bordoni
      Giovanni Bordoni

      E' un attrezzo per ricchi, una 1.4 TDI o un 1.3 mutlijet è ancora un motore che ti permette di fare viaggio più lunghi senza infinite soste e a ritmi più sostenuti; oltretutto ancora non si è stimato quante colonnine servirebbero per coprire le ricariche di auto elettriche (al posto del carburante) in un distributore autostradale medio in 1 ora, penso 3 o 4 campi da calcio. La teconologia non è ancora matura e le infrastrutture inesistenti.

      about 21 day ago
    • Never Again
      Never Again

      Mi piacciono tutti sti commenti negativi sulle macchine EV dai Italiani che non anno lavoro o pantente.

      Odiate cose che non avete neanche provato.

      about 23 days ago
    • puto angel
      puto angel

      ta Magna' la Carta..Grande Cmq

      about 25 days ago
    • MAHMUT HASHANI
      MAHMUT HASHANI

      Eletrico non regge in montagna si scarica veloce

      about 25 days ago
    • Thomas Flamini
      Thomas Flamini

      L'hai bevuta piuttosto in fretta quell'acqua

      about 29 days ago
    • SPIKE
      SPIKE

      Ma in pratica, quanti soldi consuma (per le ricariche) per fare un viaggio del genere?

      about 1 month ago
    • M
      M

      Un aspetto molto importante che non è venuto fuori: quanto costa cambiare tutto il pacco batterie? Al bar ti sei mangiato anche la carta insieme al panino!!

      about 1 month ago
    • Marco
      Marco

      Belle queste telecamere, riescono a trasformare una berlina in un suv. Fantastico.

      about 1 month ago
    • opisdiopis
      opisdiopis

      Quanto costa una ricarica dalla colonnina?

      about 1 month ago
    • Larry Lion
      Larry Lion In reply to opisdiopis

      Quell dell 'Audi ,con l'accordo con Enel costa 40 cent al Kilowattora , fate un po' i conti 😂

      about 23 days ago
    • Simone Farina
      Simone Farina

      L'era delle auto elettriche nn sn destinate a durare quanto le auto normali.

      about 1 month ago
    • Alpha Taurus
      Alpha Taurus

      Spendendo la metà, ad esempio con una 530d, viaggi senza stare a preoccuparti di autonomia, punti di ricarica e ansie varie, inoltre come handling non ha paragone con altre grosse berline. Sulla neve si nota benissimo la goffaggine della Tesla dovuta al peso. Dico questo non da detrattore pakato dalle multinazionali del petrolio, la model S mi piace molto come estetica e come concetto, ma non è una valida alternativa.

      about 1 month ago
    • Nicholas Soriano
      Nicholas Soriano

      Ottimo video ….. anche se restano non poche perplessità relativamente alle auto elettriche …...

      about 1 month ago
    • Petrozza Mak
      Petrozza Mak

      Una domanda....ma le colonnine di ricarica che avete inquadrato, funzionano solamente sulle vetture Tesla oppure sono compatibili anche per le altre auto elettriche / ibride?

      about 1 month ago
    • Salvatore Cavallaro
      Salvatore Cavallaro

      E solo business l elettrico il motore benzina potrebbe essere convertito ad idrogeno con un impianto a gas ad elettrovalvole farlo funzionare senza inquinare soltanto dal acqua del rubinetto di casa. Con l elettrolisi da altra parte il primo motore a scoppio andava con il gas quel gas era idrogeno. A voi la scelta la macchina elettrica Non ha futuro perché per smaltire le batterie inquinanti inquinano più del motore a benzina.

      about 1 month ago
    • Fabio Dal Pozzo
      Fabio Dal Pozzo

      Bravissimo...spiegazioni sempre al top.

      about 1 month ago
    • bogdan marian doana
      bogdan marian doana

      @t
      FlashBatteryTM for Electric Vehicle. A new-generation battery that charges fully in 5 minutes, providing a range of 300 miles
      StoreDot is developing a new type of electric-car battery consisting of proprietary organic compounds – based on the innovative materials used in its flash battery for mobile devices. The EV flash battery will enable a charging experience which is very similar to fueling a gasoline car. @t

      The EV flash battery enables full charge in 5 minutes, providing up to 300 miles (480 km) of driving distance, depending on the model of your EV. StoreDot fast charging technology shortens the amount of time drivers have to wait in line to charge their cars, thus also reducing the number of required charging posts in a given charging station

      about 1 month ago
    • giacotubo
      giacotubo

      certo che il display da 48 pollici in mezzo al nulla non si può vedere....

      about 1 month ago
    • Stelyann Ivan
      Stelyann Ivan

      E arata la gente da Vienna monaco di baviera e da milano

      about 1 month ago
    • Stelyann Ivan
      Stelyann Ivan

      Ma anche io ho fato video con tesla

      about 1 month ago
    • Stelyann Ivan
      Stelyann Ivan

      Ero anche io a albach quando hai filmato tu questo video bellissimo

      about 1 month ago
    • Livio Mengotti
      Livio Mengotti

      Anch'io l'ho provata e da 0 a 100 in tre secondi mi si è annebbiata la vista. In accelerazione batte Ferrari, Maserati e Porsche e costa meno

      about 1 month ago
    • Vincenzo io
      Vincenzo io

      Al momento questi sono capricci da ricchi, è ancora presto per buttarsi nell'elettrico e mezz'ora per una ricarica se trovo la colonnina di certo non la aspetto. In questi anni usciranno soluzioni elettriche convenienti, abbordabili e con batterie con tempi di ricarica velocissimi, bisogna solo attendere che i tempi siano maturi, c'è anche da dire che purtroppo perderemo il piacere della guida in nome della sicurezza quando per legge sarà obbligatoria la guida autonoma, godiamoci i motori termici finché possiamo perché le rimpiangeremo.

      about 2 months ago
    • MicheleTorbak
      MicheleTorbak

      Domande da ignorante.

      1) Le batterie potranno esplodere? :P

      2) Avremo come nei computer o smartphone che dopo un prolungato uso, segnano batteria carica, ma dopo pochi minuti si scaricano subito?
      Vi immaginate, uno sale su pensando di avere 100km di autonomia e poi dopo qualche chilometro ... l'auto si scarica :P

      about 2 months ago
    • spione80
      spione80

      tesla batte carburatori.. teste da benzina.. non ce paragoni

      about 2 months ago
    • Donato Di Meo
      Donato Di Meo

      Si ok tutto splendido...ne.voglio una da 10000€ dove la trovo?

      about 3 months ago
    • grasso donato
      grasso donato

      Io pongo un problema. Se un domani passeremo tutti all'elettrico ,quando queste batterie non servono più dove vanno smaltite? Quanti chilometri si riescono a fare fino ad esaurimento batterie e poi tutta la corrente x caricare milioni e milioni di batterie come la si crea? E il materiale x produrre le batterie ? Io sono ancora titubante a questa tecnologia è più forte di me 😊

      about 3 months ago
    • rudy casa
      rudy casa

      Ma dai ha schiacciato il pulsantone al casello🤣🤣...l'accendiamo?

      about 3 months ago
    • Villaggio della foglia
      Villaggio della foglia

      Qui in Sardegna se ci sono 10 colonnine in tutta l isola é molto, siamo lontani anni luce.

      about 3 months ago