1.000 km tra Milano e l'Austria, in pieno inverno, quindi al freddo: la condizione d'uso più sfavorevole per le batterie (insieme al caldo torrido). Non basta: la prova di questa Model S si è svolta anche su percorsi in salita, in un trasferimento disegnato appositamente per mettere in crisi l'efficienza di un'auto elettrica, ma che ha dimostrato la grande capacità di adattamento della berlina americana a tutte le condizioni. Ecco com'è andata. [ Per saperne di più: www.omniauto.it/magazine/51383/tesla-model-s-elettrica-prova?token=938eb97da22fbfb05a3cc0fa9ceec189]

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Produzione: Edimotive

Comments

    • simone marian
      simone marian

      2.02 ma questa inperfezione di allineamento e' terribile 6.21 cos'e' quella macchia sul pilone centrale?

      about 15 days ago
    • Andrea
      Andrea

      Bisogna calcolare temperatura , dimensione ruote ,velocità... insomma ci manca che si debba usare il goniometro e la carta come Magellano... 🙄

      about 20 days ago
    • Marco M.
      Marco M.

      Una batteria, 2 cavi, un inverter e un motore elettrico Brushless....100.000 euro.
      E pure i creduloni che gridano al miracolo tecnologico, aprite il frullatore che avete in cucina e guardate il miracolo da vicino idioti...

      about 21 day ago
    • tommaso terzano
      tommaso terzano In reply to Marco M.

      Ma che cazzo dici, informati prima di aprire bocca

      about 18 days ago
    • klugrhcp
      klugrhcp

      ricordiamoci sempre che tutti questi video vengono girati nella città più all'avanguardia sul fronte elettrico in Italia ( MILANO ) , questi mezzi resteranno sempre marginali per costi, autonomia e soprattutto l'aretratezza delle infrastrutture lungo lo stivale. Già le città Venete sono meno pronte rispetto a quelle Lombarde.

      about 1 month ago
    • Santa Daniel - Emanuel
      Santa Daniel - Emanuel

      Bella machina.

      about 1 month ago
    • Fabrizio Landi
      Fabrizio Landi

      Tante prove ho visto, ce ne fosse una dove viene specificato il costo di una ricarica.

      about 2 months ago
    • Matteo Fissore
      Matteo Fissore

      Quando guido per 1000 km mi fermo per un caffè. Certo non per unnanotte in albergo. E' solo un inutile giocattolo per ricchi sfaccendati...

      about 2 months ago
    • Giovanni Bordoni
      Giovanni Bordoni

      E' un attrezzo per ricchi, una 1.4 TDI o un 1.3 mutlijet è ancora un motore che ti permette di fare viaggio più lunghi senza infinite soste e a ritmi più sostenuti; oltretutto ancora non si è stimato quante colonnine servirebbero per coprire le ricariche di auto elettriche (al posto del carburante) in un distributore autostradale medio in 1 ora, penso 3 o 4 campi da calcio. La teconologia non è ancora matura e le infrastrutture inesistenti.

      about 2 months ago
    • Never Again
      Never Again

      Mi piacciono tutti sti commenti negativi sulle macchine EV dai Italiani che non anno lavoro o pantente.

      Odiate cose che non avete neanche provato.

      about 2 months ago
    • puto angel
      puto angel

      ta Magna' la Carta..Grande Cmq

      about 2 months ago
    • MAHMUT HASHANI
      MAHMUT HASHANI

      Eletrico non regge in montagna si scarica veloce

      about 2 months ago
    • Thomas Flamini
      Thomas Flamini

      L'hai bevuta piuttosto in fretta quell'acqua

      about 3 months ago
    • SPIKE
      SPIKE

      Ma in pratica, quanti soldi consuma (per le ricariche) per fare un viaggio del genere?

      about 3 months ago
    • M
      M

      Un aspetto molto importante che non è venuto fuori: quanto costa cambiare tutto il pacco batterie? Al bar ti sei mangiato anche la carta insieme al panino!!

      about 3 months ago
    • Marco
      Marco

      Belle queste telecamere, riescono a trasformare una berlina in un suv. Fantastico.

      about 3 months ago
    • opisdiopis
      opisdiopis

      Quanto costa una ricarica dalla colonnina?

      about 3 months ago
    • Carlo Bianchi
      Carlo Bianchi In reply to opisdiopis

      +Larry Lion Tesla 0 per auto fino al 2017

      about 1 month ago
    • Larry Lion
      Larry Lion In reply to opisdiopis

      Quell dell 'Audi ,con l'accordo con Enel costa 40 cent al Kilowattora , fate un po' i conti 😂

      about 2 months ago
    • Simone Farina
      Simone Farina

      L'era delle auto elettriche nn sn destinate a durare quanto le auto normali.

      about 3 months ago
    • Alpha Taurus
      Alpha Taurus

      Spendendo la metà, ad esempio con una 530d, viaggi senza stare a preoccuparti di autonomia, punti di ricarica e ansie varie, inoltre come handling non ha paragone con altre grosse berline. Sulla neve si nota benissimo la goffaggine della Tesla dovuta al peso. Dico questo non da detrattore pakato dalle multinazionali del petrolio, la model S mi piace molto come estetica e come concetto, ma non è una valida alternativa.

      about 3 months ago
    • Nicholas Soriano
      Nicholas Soriano

      Ottimo video ….. anche se restano non poche perplessità relativamente alle auto elettriche …...

      about 3 months ago
    • Petrozza Mak
      Petrozza Mak

      Una domanda....ma le colonnine di ricarica che avete inquadrato, funzionano solamente sulle vetture Tesla oppure sono compatibili anche per le altre auto elettriche / ibride?

      about 3 months ago
    • Salvatore Cavallaro
      Salvatore Cavallaro

      E solo business l elettrico il motore benzina potrebbe essere convertito ad idrogeno con un impianto a gas ad elettrovalvole farlo funzionare senza inquinare soltanto dal acqua del rubinetto di casa. Con l elettrolisi da altra parte il primo motore a scoppio andava con il gas quel gas era idrogeno. A voi la scelta la macchina elettrica Non ha futuro perché per smaltire le batterie inquinanti inquinano più del motore a benzina.

      about 3 months ago
    • Fabio Dal Pozzo
      Fabio Dal Pozzo

      Bravissimo...spiegazioni sempre al top.

      about 3 months ago
    • bogdan marian doana
      bogdan marian doana

      @t
      FlashBatteryTM for Electric Vehicle. A new-generation battery that charges fully in 5 minutes, providing a range of 300 miles
      StoreDot is developing a new type of electric-car battery consisting of proprietary organic compounds – based on the innovative materials used in its flash battery for mobile devices. The EV flash battery will enable a charging experience which is very similar to fueling a gasoline car. @t

      The EV flash battery enables full charge in 5 minutes, providing up to 300 miles (480 km) of driving distance, depending on the model of your EV. StoreDot fast charging technology shortens the amount of time drivers have to wait in line to charge their cars, thus also reducing the number of required charging posts in a given charging station

      about 3 months ago
    • giacotubo
      giacotubo

      certo che il display da 48 pollici in mezzo al nulla non si può vedere....

      about 3 months ago
    • Stelyann Ivan
      Stelyann Ivan

      E arata la gente da Vienna monaco di baviera e da milano

      about 3 months ago
    • Stelyann Ivan
      Stelyann Ivan

      Ma anche io ho fato video con tesla

      about 3 months ago
    • Stelyann Ivan
      Stelyann Ivan

      Ero anche io a albach quando hai filmato tu questo video bellissimo

      about 3 months ago
    • Livio Mengotti
      Livio Mengotti

      Anch'io l'ho provata e da 0 a 100 in tre secondi mi si è annebbiata la vista. In accelerazione batte Ferrari, Maserati e Porsche e costa meno

      about 4 months ago
    • Vincenzo io
      Vincenzo io

      Al momento questi sono capricci da ricchi, è ancora presto per buttarsi nell'elettrico e mezz'ora per una ricarica se trovo la colonnina di certo non la aspetto. In questi anni usciranno soluzioni elettriche convenienti, abbordabili e con batterie con tempi di ricarica velocissimi, bisogna solo attendere che i tempi siano maturi, c'è anche da dire che purtroppo perderemo il piacere della guida in nome della sicurezza quando per legge sarà obbligatoria la guida autonoma, godiamoci i motori termici finché possiamo perché le rimpiangeremo.

      about 4 months ago
    • MicheleTorbak
      MicheleTorbak

      Domande da ignorante.

      1) Le batterie potranno esplodere? :P

      2) Avremo come nei computer o smartphone che dopo un prolungato uso, segnano batteria carica, ma dopo pochi minuti si scaricano subito?
      Vi immaginate, uno sale su pensando di avere 100km di autonomia e poi dopo qualche chilometro ... l'auto si scarica :P

      about 4 months ago