La citycar più amata dagli italiani nella versione a trazione integrale è una vera icona a quattro ruote (motrici): la Fiat Panda 4x4 ha visto la luce per la prima volta nel 1983, e da allora non ha mai smesso di farsi amare per la sua praticità, la sua maneggevolezza, e la sua capacità di muoversi su ogni fondo. Anche in off-road e sulla neve, dove l'abbiamo messa alla prova.

La prova completa su -- www.patentati.it/prove/fiat-panda-4x4-test-drive-su-strada-off-road-neve.html

Comments

    • Nunzio Leuci
      Nunzio Leuci

      Grandiosa la panda.. sto Video fa cagare. Fortuna che c'é ne tanti ..

      about 2 days ago
    • Ninjamau jam
      Ninjamau jam

      Si però i consumi ,consuma quando la mia turbo 2.0

      about 2 days ago
    • silver lake
      silver lake

      LA MIGLIORE NON C'È NE PER NESSUNO!

      about 7 days ago
    • LVR LVR
      LVR LVR

      Bella prova, bravi ragazzi :-)

      about 24 days ago
    • Vittorio Belardo
      Vittorio Belardo

      da comprare !!!

      about 1 month ago
    • Gio
      Gio

      Molto bella. Solo il prezzo è esagerato secondo me. 12000 euro era giusto

      about 1 month ago
    • Andrea Lazzari
      Andrea Lazzari In reply to Gio

      Fiat ha sempre avuto listini alti, ma c è sempre qualche promozione in corso che alla fine li riporta in linea con la concorrenza, anzi spesso sotto la concorrenza.

      about 1 month ago
    • MAT E MAR TV
      MAT E MAR TV

      E bellissima

      about 2 months ago
    • giuseppe di corato
      giuseppe di corato

      hanno fatto malissimo a non vendere più la versione diesel, ci stavo facendo un pensiero ma a benzina bicilindrica non mi interessa proprio

      about 2 months ago
    • Leonardo Ferrini
      Leonardo Ferrini

      Panda cross tutta la vita

      about 2 months ago
    • Skleros
      Skleros

      Peccato...non è una vera 4x4..possono chiamarla "intelligente" ma l'autentica integrale NON è una TA prevalente.

      P.S. È assurdo che nel 2019, vedendo cosa offre la concorrenza anche su vetture più economiche ed a quel prezzo che la Panda non venga dotata di un infotainement un minimo decente.

      about 3 months ago
    • Simone Brazzorotto
      Simone Brazzorotto

      Hanno tolto il diesel da 95cv.......ma andate affancxxo!!!! Ho avuto per 3 anni e mezzo una Panda 4x4 1.3mjt 75cv Antartica fantastica. Adesso che ne volevo ricomprarne un'altra mi tolgono la motorizzazione che ho sempre sognato? Non è possibile, non comprerò mai un bicilindrico. Peccato davvero....

      about 3 months ago
    • Simone Brazzorotto
      Simone Brazzorotto In reply to Simone Brazzorotto

      +Simone Fracasso l'ho avuta per 3 anni e mezzo...... quanti rimpianti. Ho addirittura fatto 2 viaggi da 5000km in Romania. Da paura! Bellissima!

      about 3 months ago
    • Simone Fracasso
      Simone Fracasso In reply to Simone Brazzorotto

      +Simone Brazzorotto io stavo optando per la cross 1.3 ma vivendo a Milano purtroppo i Diesel sembra avranno vita breve. Tutt'ora sono indeciso

      about 3 months ago
    • Simone Brazzorotto
      Simone Brazzorotto In reply to Simone Brazzorotto

      +Simone Fracasso , il tempo di vendere la mia sportage del 2017 a gasolio e mi fiondo!!!!!! La amo quella macchina!!!!!! Ps: se qualcuno fosse interessato....eh eh.

      about 3 months ago
    • Simone Fracasso
      Simone Fracasso In reply to Simone Brazzorotto

      Le Diesel le trovi ancora nelle concessionarie

      about 3 months ago
    • Mario Urlando
      Mario Urlando

      Avete dimenticato di dire che il bicilindrico ,monta una frizione bi massa che dura poco e quando si rompe sono cazzi ,per il resto e fantastica ,io ne possiedo una Diesel ed e vero che va ovunque ,e con il gancio traino fa miracoli

      about 3 months ago
    • anonimo romano
      anonimo romano

      Insopportabili ste due pannocchie

      about 3 months ago
    • Japalos
      Japalos

      Io ho quella del 2008 cross e sulla neve anche con un metro effettivi sulla strada non la fermava nessuno, poi sullo spiazzale ha fare i pendoli era una goduria assurda.

      about 3 months ago
    • Roberto Trova
      Roberto Trova

      Ciao, mi interessa sapere se tra gli optional è previsto il cambio automatico, grazie.

      about 3 months ago
    • Salvatore Iadarola
      Salvatore Iadarola

      Quel motore è una vera porcheria, pieno di difetti, problemi e consuma parecchio.

      about 3 months ago
    • Mauro Bertoli
      Mauro Bertoli In reply to Salvatore Iadarola

      Salvatore Iadarola Mia mamma ha la panda 1.2 69cv. Buona la ripresa ma poi non va avanti manco a incularla. Però mi incuriosiva tanto il twin air

      about 3 months ago
    • Salvatore Iadarola
      Salvatore Iadarola In reply to Salvatore Iadarola

      +Mauro Bertoli le premiazioni lasciano il tempo che trovano. A San Remo hanno vinto i Jalisse.....
      Fatti dire da chi ha una Panda con quel motore cosa ne pensa. Si è rivelato un vero flop, di buono ha che è molto divertente da guidare; ma per il resto è un vero cancro. Più del 50% dei clienti Panda, sceglie il più affidabile e robusto Fire, anche se oramai è vecchio e con la normativa Euro 6, risulta spompato ed in perenne affanno. Ovviamente anche io non tifo per nessuna casa automobilistica, ho avuto diverse auto di marchi diversi.

      about 3 months ago
    • Mauro Bertoli
      Mauro Bertoli In reply to Salvatore Iadarola

      Salvatore Iadarola premetto che non sono un fan di fiat e non ho nemmeno una panda. Ma quel motore è stato più che premiato

      about 3 months ago
    • blogboxer16v
      blogboxer16v

      https://youtu.be/Vmx8ALaxFJU

      about 3 months ago
    • Magno MisterX
      Magno MisterX

      Meglio la Panda o il Jimny ?

      about 3 months ago
    • Patentati.it
      Patentati.it In reply to Magno MisterX

      La Suzuki Jimny è più improntata sull'off-road: ha angoli d'attacco, di dosso e di uscita superiori, un robusto telaio a traverse e longheroni, la trazione 4x4 inseribile e le marce ridotte. È dunque capace di affrontare percorsi particolarmente impervi, ma su strada è più impacciata rispetto alla Panda 4x4: è meno agile, ha meno tenuta di strada, il suo sterzo è impreciso e il motore meno brillante. Qui il video della Jimny: https://www.youtube.com/watch?v=BTqmAN1W6Z0.

      about 3 months ago
    • Salvatore Iadarola
      Salvatore Iadarola In reply to Magno MisterX

      +genfry55 ha il baricentro più alto; ovvio, è un fuoristrada. Comunque, sotto il cofano ha un motore e non il frullatore della Panda.

      about 3 months ago
    • genfry55
      genfry55 In reply to Magno MisterX

      Con il jimmi sul asfalto non é performante , a volte pericoloso

      about 3 months ago
    • Salvatore Iadarola
      Salvatore Iadarola In reply to Magno MisterX

      Il Suzuki Jimny.

      about 3 months ago
    • Fernando Petruzziello
      Fernando Petruzziello

      Potevate provare la panda cross 4x4

      about 3 months ago
    • massi soca
      massi soca

      16.860 €. Allora, ieri sono andato da un grande concessionario di Roma per il preventivo. L'unico accessorio che ho richiesto il pacchetto sedile anteriore a tavolino/5 posti/sedile posteriore sdoppiabile, a me interessava solo il primo accessorio, pagamento in contanti, prezzo chiavi in mano 15.860, consegna minimo 60 gg. Dov'è la promozione?

      about 3 months ago
    • Gio Gio
      Gio Gio

      Provate anche la Cross

      about 3 months ago
    • Antonio Vollonnino
      Antonio Vollonnino

      Ma quale rally...La Panda vera, era quella vecchia!

      about 3 months ago
    • VTRC14
      VTRC14

      Il mitico Pandino 4x4 che non molla mai, io ho il modello precedente e posso dire che è davvero una macchina unica nel suo genere. Per chi la usa in città, in montagna nei weekend oppure in campagna è perfetta. Ma per chi vuole andare nei boschi NON è un vero fuoristrada, per quello che costa uno si compra un Jimny usato e si ritrova un vero fuoristrada con ridotte e telaio a longheroni. Dovrebbe costare meno perché secondo me non ci siamo come rapporto qualità- prezzo, resta pur sempre una Panda.. Non condivido la scelta di togliere il 1.3 multijet perché si trattava di un allestimento molto venduto e desiderato.

      about 3 months ago
    • HMcre80cc
      HMcre80cc In reply to VTRC14

      Parlando della vecchia è sicuramente una ottima auto, una icona, ma il prezzo ha raggiunto cifre esorbitanti considerando che fra le mani hai sempre una panda e quindi nonostante la spesa sei molto limitato. Autostrada da escludere, se per disgrazia vai a sbattere sono cazzi amari, il confort e i consumi sono ovviamente di 25 anni fa quando la benzina la regalavano, percorsi sterrati si ma non esageriamo. Insomma..se ti serve sono d'accordo ma per il resto sarebbe uno sfizio.

      about 3 months ago
    • ÐimaModZ
      ÐimaModZ

      Fiat=italia=merda

      about 3 months ago
    • franco cossu
      franco cossu In reply to ÐimaModZ

      ÐimaModZ =merda

      about 3 months ago
    • Clube do Pitaco
      Clube do Pitaco

      Se la Panda è l'auto più amata dagli italiani, allora ci si capisce perché l'Italia è nella M****.

      about 3 months ago
    • v12 aspirato
      v12 aspirato In reply to Clube do Pitaco

      Nella merda perché siete un popolo esterofilo e senza unità nazionale....fate ridere il mondo.

      about 3 months ago
    • Synergo
      Synergo

      Ho cominciato a seguirvi perchè siete simpatici e preparati. Bei video,brevi e diretti.
      In quanto alla Panda... bellina,ma il prezzo e l'assenza di un motore diesel o ibrido purtroppo influenzeranno le vendite in negativo. E spero di sbagliare...

      about 3 months ago
    • FraRu b
      FraRu b

      Bellina rispetto il panorama delle piccole 4x4. Per quelli che preferiscono la vecchia panda a carbone. Tenetevela!!

      about 3 months ago
    • Davide Camuffo
      Davide Camuffo

      Fa... Fa.... Bho'... Pneumatici troppo stretti x il fuoristrada motore forse troppo delicato nell'uso intenso ... Sarebbe una figata vederla con gomme da 205 minimo, e al posto di quel frullatore 0.9 un 1.4 aspirato da 95 cavalli...

      about 3 months ago
    • gabriele ciolli
      gabriele ciolli

      Steyr puch...... si chiama steyr puch..... e poi il twin air non si può sentire, sembra la vecchia 500..... la 4x4 141 è imbattibile.

      about 3 months ago
    • sandro morandi
      sandro morandi

      Scusate ma per il fuori strada tra questa e la Cross c'è tanto differenza? Grazie buona serata

      about 3 months ago
    • Simone Brazzorotto
      Simone Brazzorotto In reply to sandro morandi

      +Patentati.it , tutto vero! L'unica cosa è che è brutta brutta brutta. Peccato non abbiano trasferito queste migliorie sulla 4x4 normale.

      about 3 months ago
    • Patentati.it
      Patentati.it In reply to sandro morandi

      La meccanica è la stessa, così come il sistema di trazione 4x4 "on demand", ma la Cross ha la modalità "Lock" per avere la trazione integrale fissa, e il sistema "Hill Descent" per affrontare ripide discese a velocità controllata.

      about 3 months ago