A história de uma das melhores pick-ups do Brasil, a Chevrolet D-20, fabricada entre os anos 80 e 90, lançada em substituição as antigas Chevrolet D-10, concorrente direta da Ford F-1000, sua fama de qualidade, robustez e durabilidade, uma marca na história automobilística brasileira.
Uma das melhores pick ups antigas de todos os tempo com uma multidão de fãs, desde a fundção da GM no Brasil, sob a marca Chevrolet, em 1925, sendo sua primeira pick-up nacional lançada nos anos 50, a Chevrolet Brasil.
Sua linha bem sucedida de pick ups, veio o novo modelo trazido pela família C-14, (em 1964) que passaria a se chamar C-10 (em 1973), e em 78 daria origem a famosa D-10.
Em 1985, foi então lançada a nova pick-up, a D-20. Com visual bem mais moderno, havia uma boa harmonia no conjunto, dois faróis retangulares, os mesmos do Opala, e as populares faixas decorativas nas laterais.
A nova família de Pick-ups, era composta também pelas A-20 e C-20, a alcool e gasolina respectivamente, que utilizavam o mesmo motor 4,1 do opala, já a D-20 tinha motor Diesel Perkins aspirado, de 3,9 litros e 86 cavalos, (Q20B4 - 86,4 cavalos, 27 kgfm) o mesmo usado na anterior D-10.
Com bom espaço interno, a D20 tinha um painel envolvente com instrumentação bem completa, o contagiros tinha um medidor de horas de uso do motor. Havia espaço para rádio e sistema de ventilação, podendo opcionalmente ter ar-condicionado. A pick-up dividia com o Opala também o volante. Tinha duas versões, a básica, e a Custom.
A Brasinca utilizando como base as picapes Chevrolet D-20, fez o projeto da Passo Fino e da Manga Larga em 1986, em meados de 1988, os foram adotados oficialmente pela Chevrolet, lançando-as com os nomes Bonanza e Veraneio.
A Brasinca, por sua vez, lançou dois novos modelos, a cabine-dupla Andaluz e a cabine estendida Quarto de Milha.
Em 88 também sugiram as versões Custom S e Custom DeLuxe da D-20,
Em 1992, o motor foi substituído pelo mais moderno Iochpe-Maxion S4, 4.0 aspirado de 92cv (28kg), e S4T, turboalimentado de 120cv (38,2kg).
Neste ano de 92, eram oferecidas nos modelos Custom S (Standard), que apresentavam um acabamento mais simples, e a Custom DeLuxe, com um padrão mais luxuoso de acabamento. Também foi apresentada a primeira versão das Conquest, essa por sua vez vinha equipada com retrovisores grandes, lanterna espia na parte externa da cabine (a mesma que equipa as D40), rodas brancas, tecido exclusivo nos bancos, faixas laterais em tons de azul e verde, além dos opcionais encontrados na versão DeLuxe, ela contava também com protetor de caçamba e capota marítima como opcionais.
Devido ao tratamento de anti-corrosivos na pré-pintura, os modelos de 85 a 92 ficaram conhecidos pela maior resistência à corrosão.
Em 1993 as D20 ganharam nova frente e painel, modernizando seu visual. Porém, passaram a ser fabricadas em parceria com montadoras da Argentina, surgindo a versão Champ 1 e versão as El Camino. No final de 1995, o motor recebeu aprimoramento passando a se chamar Turbo Plus, com potência de 150cv se tornou a opção mais potente disponível no mercado brasileiro superando a rival F-1000.
Em 95, a produção foi transferida para a Argentina, e em 1997, a General Motors tirou a Pick-up e suas irmãs de circulação para sempre.
A D-20, que chegou a ser a mais potente do mercado, deu lugar à um novo modelo, a Silverado.

Comments

    • QRA Volantão
      QRA Volantão

      D-20 4x4
      Em 1989 a D20 ganhou versão 4×4, porém, porém não foi um projeto bem sucedido, sofria quebra constante das juntas universais da tração dianteira, quebraram inclusive durante teste e sofreu duras críticas da imprensa e o projeto morreu em meses. Ainda assim, a empresa brasileira Engesa, em 1990, adaptou um sistema 4×4 bem mais robusto para a Chevrolet D20, utilizando eixo rígido dianteiro com feixe de molas e amortecedores. Ainda hoje tem quem procure meio de adptar uma tração 4x4 em suas D20s.

      about 2 months ago
    • Julimar Miranda da Silva
      Julimar Miranda da Silva In reply to QRA Volantão

      +Arisson Vanzo nem eu kkkk
      Tenho uma 89 q já me deu muito trabalho na lama e em areões da chapada!

      about 3 days ago
    • JØSË YVËS YT
      JØSË YVËS YT In reply to QRA Volantão

      +Arisson Vanzo nem eu. meu pai tinha uma 96 + não era 4x4.

      about 14 days ago
    • Edicilene Batista
      Edicilene Batista In reply to QRA Volantão

      carros

      about 1 month ago
    • Arisson Vanzo
      Arisson Vanzo In reply to QRA Volantão

      Nunca vi D-20 4x4

      about 1 month ago
    • Simão Garage
      Simão Garage In reply to QRA Volantão

      Tive uma 90 4x4 cabine dupla com tração Engesa... pivôs eram difíceis de quebrar o debaixo praticamente inquebrável único defeito era a suspensão com barras de torções que no inverno sofriam quebras e eu precisei fabricar com ponta de eixo de Scania pena que ficava mais dura mas mesmo assim ainda era um trator no barro outro defeito era o câmbio ainda de 4 marchas de d10 pra turbinar epa deu trabalho pois o Carter era diferente por conta da tração e a bomba de óleo era ao contrário da normal e a lubrificação do turbo tinha que sair de outro local mas mesmo assim era uma senhora caminhonete muito boa mesmo

      about 2 months ago
    • Ueliton Jordão
      Ueliton Jordão

      Ja tive d 10 e de20 e melhor caminhonete na minha opinião pena q na região onde moro Ribeirão Preto são Paulo e muito ariscado ter uma rouba muito

      about 3 days ago
    • Canal Forceed
      Canal Forceed In reply to Ueliton Jordão

      Haha nem Hilux pega a d20

      about 2 days ago
    • Andriele Pacheco
      Andriele Pacheco

      Meu avo compro uma d20 branca igual a da foto, unica coisa triste e a a bixa e enorme e mal cabe na garagem '-'

      about 4 days ago
    • Gustavo Talon
      Gustavo Talon

      Faz depois um vídeo sobre a D10...

      about 4 days ago
    • Diego Castro
      Diego Castro

      https://youtu.be/Qi0vn_1MnLE

      about 4 days ago
    • Thiago Joaquim
      Thiago Joaquim

      Obrigado pelo vídeo amigo! Me trouxe boas lembranças!
      A D20 foi a mais vendida em sua época! Excelente carro bruto em todos sentidos! Motor Perkins exatamente o mesmo que equipava os tratores Massey Ferguson! Já que a F1000 tinha um preço de aquisição bem mais caro, um excelente motor MWM consolidado, como um dos mais duráveis! Pois era e é até hoje o mais usado em equipamentos estacionários e até marítimos!
      Mas a melhor camionete dessa época aí, chama-se Toyota bandeirante! Foi onde a Toyota fez sua reputação! Essa era praticamente inquebrável e boa de lama que só! Equipada com o motor Mercedes Benz o mesmo da 608 e do trator CBT

      about 5 days ago
    • Leonardo Marques
      Leonardo Marques

      Faz a dá toyota bandeirante!

      about 5 days ago
    • QRA Volantão
      QRA Volantão In reply to Leonardo Marques

      https://www.youtube.com/watch?v=mBqz70uSN40

      about 3 days ago
    • Leonardo Marques
      Leonardo Marques

      Faz a dá toyota bandeirante!

      about 5 days ago
    • QRA Volantão
      QRA Volantão In reply to Leonardo Marques

      olha ele aí:
      https://www.youtube.com/watch?v=mBqz70uSN40

      about 3 days ago
    • Marcos Oliveira
      Marcos Oliveira

      Isso sim era carro

      about 6 days ago
    • Comodoro 250
      Comodoro 250

      Parabens pelo canal, otimo video sobre essa lenda chamada d20. Continue fazendo mais videos desses clássicos brasileiros.

      about 7 days ago
    • QRA Volantão
      QRA Volantão In reply to Comodoro 250

      obrigado

      about 3 days ago
    • Pedro Castro Neto
      Pedro Castro Neto

      Eita, saudade da D-20 Deluxe do meu grande vô Pedro! Aquilo sim que era carro! Agora, chega de nostalgia! Cara, parabéns pelo vídeo, não conhecia seu canal e já virei fã! Parabéns!

      about 7 days ago
    • QRA Volantão
      QRA Volantão In reply to Pedro Castro Neto

      obrigado

      about 3 days ago
    • Julimar Miranda da Silva
      Julimar Miranda da Silva

      D20 é D20, não precisa dizer mais nada!

      about 7 days ago
    • Merim Guimarães
      Merim Guimarães

      aqui no estado da Paraíba as d20, são muito valorizadas, um amigo comprou uma 85 por 25 mil, fez alguns reparos e hoje, já quiseram comprar por 30mil, não conheço um proprietário de d20 q fale mal

      about 8 days ago
    • marcocar oficina
      marcocar oficina

      É fera de camionete exelente carro Chevrolet. Valeu!!!

      about 8 days ago
    • rodrigo stoklosa
      rodrigo stoklosa

      Quando quebra o pivô cai o roda dianteira

      about 9 days ago
    • Gilberto Júnior
      Gilberto Júnior

      Meu avô tem a deluxe cabine dupla conservadissima ainda. Já botaram até 50 nela mais ele não vende.

      about 9 days ago
    • Bolão Universal no Escuro
      Bolão Universal no Escuro

      Na REAL! Tudo que é bom dura pouco valeu galera

      about 10 days ago
    • César Castellan
      César Castellan

      Só faltou um sistema de tração 4×4 de qualidade.. a caminhonete é uma maquina.. porém quando entra na lama é uma negação

      about 10 days ago
    • Felipe Araujo
      Felipe Araujo

      Aí é os melhores carros do mundo essas D20.

      about 11 days ago
    • Paulo Henrique
      Paulo Henrique

      Motor pingador de óleo meu pai tinha uma ficava uma poça de óleo na área todo dia. Uma coisa e verdade ela e valorizada com o passar do tempo meu pai vendeu a dele em 2018 por 45 mil

      about 12 days ago
    • Laércio Santos
      Laércio Santos

      Nem um carro que é bom aqui no Brasil fica em linha são sempre substituídos por marcas.

      about 12 days ago
    • Flavio Meyra
      Flavio Meyra

      No sertão da Paraíba uma D-20 vale ouro! Elas rodam até hoje!

      about 13 days ago
    • walter gomes
      walter gomes

      Eu tive uma D20 conquest... bela máquina!!! Agora minha Silverado MWM é muito mais...

      about 19 days ago
    • Adriano Heinzen
      Adriano Heinzen

      Veja o comparativo entre o fusca brasileiro e o fusca 1303 https://www.youtube.com/watch?v=xpA7DbNXysg&t=297s

      about 22 days ago
    • Jose Weliton
      Jose Weliton

      Top até hoje

      about 23 days ago
    • Banda U leguedê
      Banda U leguedê

      Meu pai já teve algumas D20 e F1000, ambas eram sensacionais. Não tive a oportunidade de pilotar as máquinas, mas deixaram uma saudade absurda.

      about 24 days ago
    • vídeos do zap zap videos viral da net e WhatsApp
      vídeos do zap zap videos viral da net e WhatsApp

      Lindo carro até hoje acho ela sensacional

      about 24 days ago
    • Gil Martins
      Gil Martins

      Penas Chevrolet deixou fazer linha D20 esse veículo mais forte S10 minha opinião D20 é a melhor carro

      about 25 days ago
    • MATEUS RODRIGUES ANTONIOLLI
      MATEUS RODRIGUES ANTONIOLLI

      Ford f1000 é muito melhor

      about 26 days ago
    • Orlando Moreira De Lima
      Orlando Moreira De Lima

      Caminhonete bonita e confiavel eu adoro d.20

      about 27 days ago