Am testat cea mai nouă generație Ford Focus pe drumurile din România.

Prezentat de Tudor Rus
Filmat și editat de Iulian Dnistran

Ne găsești și pe site: ro.drivemag.com/
Dă-ne un like pe Facebook aici: www.facebook.com/DriveMagCom/
Avem și Instagram: www.instagram.com/drivemagcom/

Comments

    • Costi Constantin
      Costi Constantin

      M-am îndrăgosti de ford focus

      about 1 day ago
    • Marius Bogdan
      Marius Bogdan

      Oare si in astea ploua?precum in mk3 🤣🤣🙉

      about 7 days ago
    • Paul Preda
      Paul Preda

      Ford s-au depășit de ei înșiși! Este cea mai frumoasă caroserie din clasa ei, la ora actuală. Am văzut mașina, îți atrage atenția, este cea mai lată din segment, are spațiu în habitaclu îndeajuns. Cred că ar fi trebuit lucrat mai mult la plansa de bord. În rest, foarte ok!

      about 2 months ago
    • Laurentiu
      Laurentiu

      Misto comparatia cu tipa de pe net :))

      about 2 months ago
    • Andrei Dumitru
      Andrei Dumitru

      nu exista tipa aia de care zici tu! :))

      about 2 months ago
    • DriveMag România
      DriveMag România In reply to Andrei Dumitru

      Putem visa, totuși. :))

      about 2 months ago
    • Cristian Dumitru
      Cristian Dumitru

      Superbă!!!

      about 5 months ago
    • Ionut Aga
      Ionut Aga

      Si deja la testare are cute pe sezutul soferului ,foarte ciudat , mai ales pt o masina noua , care cred eu ca nici macar nu are 20000 km la testare..

      about 5 months ago
    • Ionut Aga
      Ionut Aga In reply to Ionut Aga

      @Isaac Clarke vezi cum vb mult și prost tipic romanesc.. Pt părerea ta cu masina la mana a 3 stai liniștit am 2 mașini luate de noi... Dar as vrea sa vad ce explicație găsești tu la acel lucru și la faza cu acel sistem cel. Mai bun de testare 🤣🤣🤣🤣.. Eu unu aștept un alt review mai detaliat și în plus problemele care le are... Și un sfat pt tine pe viitor înainte sa dai un replay la un comentariu citește bine celelalte comentarii vizionează cum trebuie un video, și nu mai comenta doar sa te afli în treaba

      about 3 months ago
    • Ionut Aga
      Ionut Aga In reply to Ionut Aga

      @Isaac Clarke ma nene tu ști ce înseamnă șezut? Ști cei aia o aripioara la scaun? Uitate la minutul 1:30 de sec.. Apoi zi mi ce raq cusatura vezi tu... Sunt romanul care îmi permit și cu bani mei îmi aleg ce vreau și ce cred eu ca merita...

      about 3 months ago
    • Ionut Aga
      Ionut Aga In reply to Ionut Aga

      @Isaac Clarke înainte sa vb uitate atent la video și la mașină... 2 la mana poate sa aibe ce sistem de testare scaune sau ce vrei tu cel mai performant dacă materialele nu sunt la egalitate măcar preț calitate... Iar un răspuns mai concret pt tine Mă, uitate atent la scaunul șofer aripioare de la șezut partea stânga minutul 1:30_ 1:35.. Apoi vi și spui ce vrei dar și cu răspunsul dacă ți ar place sa dai peste 18000 euro și sa ai defectul ala la mașină în timp scurt....
      3. Dețin un mondeo mk5 2018 și îți spun că, este frumoasa ca mașina sau chinuit sa scoată ceva ok dar după un timp o sa vezi volanul ca se scorojeste { aproximativ 20000 km} la unele modele și atât timp cât e în garanție îl schimba max de 2 ori... Dacă ești mai fanatic cu muzica după un timp în fetele de uși o sa auzi un zbarnait .... Oare crezi ca focus nu ar mai avea probleme astea? La motoarele 1.0 1.2 au ceva probleme cu chiulaoasa la modele mai vechi unde eu sper sa fie rezolvate acele probleme

      about 3 months ago
    • Petre-Lucian Toma
      Petre-Lucian Toma

      E adevarat ca au probleme cu incalzirea aceste motoare de 1.5 diesel?

      about 5 months ago
    • Ionut Aga
      Ionut Aga In reply to Petre-Lucian Toma

      Eu confirm la un fiesta 1.6 diesel 90 cai și da se încălzește ft greu la _5 zero grade....

      about 3 months ago
    • S
      S In reply to Petre-Lucian Toma

      @Adrian Donca confirm acelasi lucru pe un MK3 1.6TDCi de 95HP. Se incalzeste destul de greut iarna, ba chiar acul de temperatura se chinuie sa stea la 90. Acul oscileaza permanent intre 70 si 90 cand motorul este cald. Reprezentanta a zis ca nu e motiv de ingrijorare in special pentru un diesel cu putere specifica asa mica, desi mie nu mi se pare normal deloc.

      about 3 months ago
    • DriveMag România
      DriveMag România In reply to Petre-Lucian Toma

      Hmm, nici aici nu putem spune că am sesizat ceva în neregulă, dar din nou, ne putem raporta doar la cele câteva zile în care am avut modelul la test.

      about 3 months ago
    • Adrian Donca
      Adrian Donca In reply to Petre-Lucian Toma

      Cred ca Petre se refera la faptul ca motorul se incalzeste foarte greu dupa pornire, nu ca pornirea in sine ar fi defectuoasa. Asa am auzit si eu. Am Ford Focus 1.6 TDCI din 2010 si se incalzeste foarte greu motorul. Runs in the family :)

      about 4 months ago
    • DriveMag România
      DriveMag România In reply to Petre-Lucian Toma

      Salut! Noi nu am avut probleme pe durata testului (la temperaturi undeva între 0 și -5 grade Celsius).

      about 5 months ago
    • Bodnari Ion
      Bodnari Ion

      Un test drive cam incomplet. Nimic despre versiunele si echiparile disponibile precum si preturile acestora. Ar fi de dorit si ceva mai multe date tehnice, de exemplu garda la sol.

      about 6 months ago
    • DriveMag România
      DriveMag România In reply to Bodnari Ion

      Salut, încercăm să ne raportăm la obiect, la modelul pe care îl testăm, dar dacă e de interes ce ai menționat tu, vom ține cont pe viitor. Cât despre garda la sol, nu credem că Focus e făcut pentru escaladat borduri sau ieșiri în off-road, dar îți mulțumim pentru feedback. Numai bine!

      about 3 months ago
    • Nuno LnO
      Nuno LnO

      Great video production, the best on youtube regarding the new Focus. I wish it had English subs. Keep up the great work!

      about 6 months ago
    • DriveMag România
      DriveMag România In reply to Nuno LnO

      Cheers, Nuno!

      about 3 months ago
    • Teodor Rurac
      Teodor Rurac

      superbă calitate !!!😎

      about 6 months ago
    • DriveMag România
      DriveMag România In reply to Teodor Rurac

      Mulțumim, promitem să ținem nivelul sus!

      about 3 months ago
    • Stelian Dascalu
      Stelian Dascalu

      pret informativ????

      about 6 months ago
    • S
      S In reply to Stelian Dascalu

      @Isaac Clarke nu cred ca functioneaza chiar asa, pretul de lista este bine sa fie cat mai mic. Astfel oricine se uita poate sa se orienteze direct spre Ford, altfel isi pierd potentiali clienti catre alte masini mai ieftine. Plus ca nu-ti ofera discounturi aiurea, daca nu ceri nu prea iti dau.

      about 3 months ago
    • S
      S In reply to Stelian Dascalu

      @Isaac Clarke asa ieftin, ce cacat? Daca il configurezi cu ce-are aici cred ca e spre 25k. Te face sa te intrebi ce margine de profit au masinile astea daca pot da discounturi asa mari.

      about 3 months ago
    • S
      S In reply to Stelian Dascalu

      Zice la sfarsit ca incepe de la 18.200 EUR. Insa fiind Ford, probabil primesti si ceva discounturi.

      about 6 months ago
    • Radu Vasile
      Radu Vasile

      La 5:11 chederul de la usa din spate se desprinde???

      about 6 months ago
    • Miki Negreanu
      Miki Negreanu In reply to Radu Vasile

      @Isaac Clarke o iau ca pe o ironie din partea ta. O seară frumoasă și toate cele bune.

      about 3 months ago
    • Miki Negreanu
      Miki Negreanu In reply to Radu Vasile

      @Isaac Clarke eu mă refeream mai mult la fiabilitate, nu la performanțe. Îți garantez că 95% din oameni nu fac diferența între care mașină sta mai bine in xurbe și alte chestiuni de dinamică. Oamenii cumpără masini (ma refer la cele noi) cu ochii, influențați fiind de majoritate. De aceea mașinile japoneze au o pondere mai mică la noi, pentru că încă avem dileala cu "lucru german bine făcut". Am locuit in țara cu cea mai mare piața auto, sua, și acolo clienții caută fiabilitate nu rahat german sau britanic foarte scump. Până la urmă cea mai buna mașină din lume este cea pe care ti-o permiți să o intreti și se strica cât mai rar. Chestiile cu finisajele premium sunt pt bogați, nu pentru marea masă care privește masina ca o utilitate, nu ca o chestiune de statut cu burta goală. Noi ca țară suntem departe normalitate din toate punctele de vedere

      about 3 months ago
    • Miki Negreanu
      Miki Negreanu In reply to Radu Vasile

      @Isaac Clarke îți exicam că toți fac mașini bune , diferența fiind data de anumite strategii interne și de marcheting. Ce nu ai înțeles? Tu ziceai de focus și golf, sun n modele lafel de bune

      about 3 months ago
    • Miki Negreanu
      Miki Negreanu In reply to Radu Vasile

      @Isaac Clarke in ziua de azi nu mai există mașini "proaste" până la 150.000 de km. De aici încolo apare diferența de fiabilitate, in funcție de calculele făcute de ingineri pentru rezistența subansamblelor. Ca să se învârtă rotița sectorului auto mașinile trebuie să fie schimbate des și trebuie să consume piese+manoperă in reprezentanțe.

      about 3 months ago
    • Miki Negreanu
      Miki Negreanu In reply to Radu Vasile

      @Isaac Clarke nu știu cum se apropie de focus dar mie îmi place enorm Honda civic și un civic ar fi prima pe lista dacă a-și cauta o mașină din acestă clasă.

      about 3 months ago
    • Bogdan Roberto Bmw
      Bogdan Roberto Bmw

      Am Bmw 320d e46 din 2000,masina ca lui Roby Roberto,misto albastru de pe Ford

      about 6 months ago
    • Paul Preda
      Paul Preda In reply to Bogdan Roberto Bmw

      Bogdan Roberto Bmw, n-ai încercat să o vinzi? La cât ai pomenit-o, o să fie expusă ca o curiozitate!

      about 2 months ago
    • Rockstarbe Hx
      Rockstarbe Hx In reply to Bogdan Roberto Bmw

      Ai pus luminite de craciun pe faruri?

      about 5 months ago
    • Adela Adela
      Adela Adela

      frumoasa generația asta de focus, cel putin la exterior mi se pare foarte reusita...un st line benzina ar fi o varianta de luat in seama.

      about 6 months ago
    • Ionescu Mihai
      Ionescu Mihai

      Felicitări pentru acest video. A fost un video foarte bine realizat. Ma bucur ca ești obiectiv cu acest Focus. Eu o consider o compacta foarte reușită, foarte greu de ignorat. Cred ca este un pas în fata, fata de mk3.....cu toate ca sunt mulți iubitori de focus care nu îl agreează pe acest Mk4. Numai de bine.

      about 6 months ago
    • DriveMag România
      DriveMag România In reply to Ionescu Mihai

      Mulțumim, mai urmează și altele!

      about 3 months ago
    • cos
      cos

      Salut! Foarte reusit review-ul!! Mi-as fi dorit, pentru ca inca n am reusit sa conduc masina, putin mai multe detalii legate de noua cutie de viteze. Inteleg ca e mai buna decat ceva veche cu dublu ambreiaj dar cat de buna totusi? Fata de 'etalonul' DSG sau cea de pe Kia Ceed cum se comporta? Mersi!

      about 6 months ago
    • Tudor Rus
      Tudor Rus In reply to cos

      Salut, Cos! Merci de atenționare. Apropo de cutie, nu e la fel de subtilă ca un DSG dar e mai ageră ca cea de pe Ceed la schimbările de treaptă deși uneori le smucește ușor (a-ntâia și-a doua) - mai ales când ceri mai mult de la ea. La frâna de motor se mai putea lucra, fiindcă te zgâlțâie ușor când retrogradează, dar cum ziceam, evoluția e mare față de PowerShift. Rămâne de văzut și pe zona de fiabilitate cum se va comporta.

      about 6 months ago