Asigurare RCA prin 99Vehicles - ritter.ro/rca-99vehicles

Magazin Online - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com

Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - www.patreon.com/99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - automobilrevue.net/v/TVZsUnJwZEhxd0E

VIDEO-URI

ULEI
Cum alegem corect uleiul - automobilrevue.net/v/QjQzZUE3MDl6TzA
Am gresit uleiul - automobilrevue.net/v/cDU4c2VfNmpoMGc
De ce consuma motorul ulei - automobilrevue.net/v/X2NTMzF0d3hYcE0&t=342s
Mitul uleiului Long Life - automobilrevue.net/v/WmRXRmgwUFlZMk0

PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - automobilrevue.net/v/b2lua2xRU2FMUW8&t=26s
Cutii AUTOMATE - automobilrevue.net/v/ZDZBenJydklhUUE
Mersul pe ROSU - automobilrevue.net/v/U2kyTmY1dXlLakU
Cum se conduce un motor pe benzina - automobilrevue.net/v/dnhwUV9weXhuQVU&t=28s
Cum se conduce un motor Diesel - automobilrevue.net/v/elFsLVNiby1nWFE&t=14s

INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - automobilrevue.net/v/bnBlZ0czVjA2NzA&t=3s
Intervale de service - automobilrevue.net/v/LUUyeFYzeWQxaEE
Cand se strica masina - automobilrevue.net/v/TTJqQXhXU1NCY2c&t=14s

DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - automobilrevue.net/v/eFJwdk1ra29mdHc
Subaru vs BMW xDrive - automobilrevue.net/v/SmhydU5IbThGbkE&t=177s
BMW iarna... - automobilrevue.net/v/TVpYM1lNRkpEbnM&t=8s

DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - automobilrevue.net/v/YXhLWUsyZnlBZ28&t=4s
De ce prefera romanii Diesel - automobilrevue.net/v/Zm5KSVVPeXFNTVE
Emisii poluante - automobilrevue.net/v/QnFPd3ZSb0QxYjg
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - automobilrevue.net/v/b2NJMENBRFNuTmM&t=124s

TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - automobilrevue.net/v/LVBEdnoyNXlOcEU
Masini sport sub 10,000 EUR - automobilrevue.net/v/NHdEcXA5Tm5uckU&t=1s
Masini sub 6,000 EUR - automobilrevue.net/v/MTNhQU1kQmxwUjA&t=3s
Masini sub 3,000 EUR - automobilrevue.net/v/cFZra2ROZmVtSjg
Masini sub 1,000 EUR - automobilrevue.net/v/U0lEV3haMy1CSlE
Cele mai economice masini - automobilrevue.net/v/QkVsSkxYbTA2dEE&t=29s
Cele mai proaste masini - automobilrevue.net/v/OGE2Z1h1UXVzajQ&t=76s
Masini de oras - automobilrevue.net/v/a245U3J0MUhNS3c

Comments

    • Proiectediversediy
      Proiectediversediy

      Platesc taxa de poluare daca promite ministerul mediului ca isi construieste un mega aspirator si curata aerul.Altfel totul e la misto.Platesi taxe si aerul este tot poluat.

      about 5 months ago
    • Tiri
      Tiri

      1. Tot respectul și felicitări pentru ce face Răzvan. Prezintă coerent, fluent, plăcut. Face un tip de educație de care tot poporul are nevoie. Probabil că am vreo 15 ani în plus, dar am de învățat de la el.
      Doar că la întrebarea din titlu nu a răspuns. A emis doar păreri și principii, corecte, în mare parte, altfel bune de răspândit, e un bun formator de opinie.
      2. Dieselul poluează și pute. Da. Dar contează și cantitatea de noxe + timpul de expunere la mediul toxic. Surse competente din pneumonologia germană afirmă că la o singură țigară inhalezi atâtea porcării câte ai inspira dacă ai sta câteva zile non stop într-o intersecție supraaglomerată. Și nu toți fumătorii fac cancer și mor de la fumat. Statistic, se duc pe copcă doar cu 10 ani mai devreme.
      Apoi: Nu doar dieselul poluează. Benzinarele produc gaze cu efect de seră, știm, iar o mare parte dintre pulberile fine provine de la plăcuțele de frână și uzura cauciucurilor. Și am impresia că toate mașinile au din astea.
      3. La nemți, valorile legale din intersecții nu trebuie să depășească 50 de micrograme oxid de azot pe m cub. (Valori recomandate de Organizația Mondială a Sănătății. Minunat, dar cam nerealist.) În schimb, la locul de muncă, se admit prin lege și 800 microgr. Cam inconsecvent.
      4. Ați intrebat vreun polițist rutier câți colegi (nefumători) i-au murit de cancer la plămâni?
      5. Statisticile care anunță mii de morți anual din cauza dieselului sunt pe cât de neștiințifice, pe atât de tendențioase. Se bazează pe o diferență în plus de mortalitate urbană care poate avea foarte multe cauze (stres, boli de nutriție, sedentarism samd), nu doar nenorocitele de noxe. E ca și cum ai afirma că cineva a făcut infarct de la pizza doar pentru că atacul a venit când persoana lingea farfuria. Foarte științific.
      5. Ura și disprețul (reciproc?) al adepților dieselului și ai benzinei mă lasă mut. Cam prea multă patimă.
      6.Oare câți dintre dușmanii dieselului sunt nefumători , nu pun alcool în gură și mănâncă doar produse ecologice? - Sigur, ce-ți faci cu mâna ta nu poate fi decât sănătate curată.
      7. Am diesel de 11 ani. (euro 4, apoi 6) Chestie de gust. Dar nu mă simt prea vinovat. În minunatul nostru București merg de cele mai multe ori cu bicicleta, folosind mașina pentru drumuri lungi, în afară. Când bagi o dată 2-3000 de km începe să se simtă.
      8. Bine ar fi să dispară toate mașinile cu ardere internă, cel puțin in marile aglomerări, dar e deocamdată o utopie. Iar a "visa" la interzicerea dieselului în asemenea locuri este discriminatoriu. Locuitorii orașului mare sunt la fel de cetățeni ca și ceilalți, din orașele mici. Au aceleași drepturi. Ori interzici total, ori deloc. Da, poți gândi o politică de descurajare a dieselului și de înlocuire treptată cu alte forme de mobilitate, dar doar făcându-le pe acestea suficient de atractive.
      9. Răzvan se plânge de cazanele apărute după retragerea taxei de mediu. Corect. Dar ce să facem dacă oamenii nu-și permit altceva și asta e singura soluție mai ales în locuri izolate? Poate ar fi bine să umblăm nițel la nivelul de trai. Altfel, intenția educativă e lăudabilă.

      about 5 months ago
    • BOGDAN MARIUS
      BOGDAN MARIUS

      Am eu alh. Ai perfecta dreptate, mori sufocat lângă ea.

      about 5 months ago
    • Spartan_Ghost89
      Spartan_Ghost89

      Solutia e una singura.....interzicerea masinilor Euro 0,1,2,3,4 si benzina si diesel! Si amendarea celor cu Euro 5 si 6 dar cu dpf off dar amenzi serioase sa-i usture curu sa se invete minte si sa vezi atunci ce bine ar fi pt toata lumea!

      about 5 months ago
    • Bogdan Serban
      Bogdan Serban

      Am mai zis-o si o repet. Degeaba exista legi daca nu are cine sa le aplice. Politia e buna doar de stat cu radarul in boscheti, de aia la noi se circula cum se circula. Eu am un prieten care si-a gaurit dpf-ul si a dat 200 de lei ca sa ia itp-ul pe naspa. Nu l-a prins nimeni pana acum.
      Eu cred ca diesel-urile nu o sa dispara, mai ales cele SH. Suntem saraci si snobi, daca intrati la dealerii de SH o sa vedeti 99% diesel. Ba chiar cred ca toate vechiturile de care cei din Vest or sa vrea sa scape, o sa ajunga la noi.

      about 5 months ago
    • Hyundai SantaFe
      Hyundai SantaFe

      Salut.Eu personal cred ca este total gresit sa aruncam responsabilitatea pe cei care isi cumpara din VEST acele rable Diesel sau Benzina .Poate multi din ei nu au educatia necesara pentru a intelege fenomenul de ecologizare , care dupa mine este doar o chestiune de marketing bine ambalata si care aduce bani buni tarilor ca Germania ,Franta e.c.t. .Singurul si unicul responsabil pentru intrarea acelor RABLE in Romania este RAR .Cum crezi ca trec acele RABLE cu 2 ,3 sau 400.000 de mii de KM reali sau dati inapoi .Iti spun eu ... cu spaga la RAR.
      Daca RAR si cei care dau ITP ar fi corecti si ar respecta legea alta ar fi poluarea in centrul oraselor ... chiar si la ore de virf.
      Nu vreu sa te contrazic dar parerea mea sete ca RAR este de vina si pina nu se lasa cu PUSCARIE nu se rezolva nimic ( amenzile le paltesc din spagile luate de la samsari)

      about 5 months ago
    • Claudiu Petru Lup
      Claudiu Petru Lup

      Salut!
      Eu locuiesc in Norvegia de peste 10 ani, da e adevarat se incurajaza cumpararea masinilor electrice foarte mult, aici cred ca sunt cele mai multe masini electrice din Europa raportat la nr. de locuitori. In orasele mari una din trei masini e electrica, sunt usor de reperat deoarece au indicativul EK sau EL pe placuta de inmatriculare. I-ti cumperi electrica, =zero! taxe, nu taxa de autostrada, nu taxa anuala, nu taxa de inmatriculare, nimic. Asta in Norvegia nu stiu in alte tari cum e. Insa masinile electrice aici sunt al naibii de scumpe!!! cu toate ca salariul e mare, nu multi i-si permit sa o ia cu banii cash. Cu toate reducerile de taxe, nu-si amortizeaza pretul nici in zece ani, de aceea nici dieselul nu va fi interzis. Inca se vand si cumpara masini diesel la greu. Da, se va impune anumite taxe la intare in orase pentru anumite categori de masini diesel dar nu se vor interzice definitiv, sau nu in urmatorii 10 ani, e foarte greu sa scoti dintro data dieselul de pe piata, necesita costuri enorme. Posibil ca Norvegia sa fie printre primele daca nu chiar prima tara care va face asta, insa va dura cativa ani buni de tot.

      about 5 months ago
    • Ovidiu I.
      Ovidiu I.

      Iti urmaresc videourile de ceva timp deja, am fost foarte dezmagit sa aflu ca ai fost de acord cu o taxa care poate fi numita doar o fraudare directa a populatiei. Erau mii de euro care nu se justificau in nici o forma in nivelul de poluare, cu atat mai mult la densitatea mica de automobile ce erau si inca sunt in tara. Taxele respective au fost specific puse ca sa ajute producatorii nationali sa forteze propria marfa pe piata si atat, fapt total anticapitalist si impotriva conceptului de piata libera. Pe deasupra, nu poti pretinde intr-o tara relativ saraca omului mediu sa-si cumpere o masina de 4-5k. Iar datorita infrastructurii si a solutiilor de transport in comun de care dispunem, este aproape obligatoriu sa detii un automobil doar ca sa ai acces la libertatile umane de zi cu zi.

      about 5 months ago
    • 99Vehicles
      99Vehicles In reply to Ovidiu I.

      Nu am spus ca sunt de acord, dar atunci existau mai putine jeguri pe strada. As plati cu drag 300€ pe an dar sa stiu ca in fiecare an se fac impaduriri si cate o autostrada noua.

      about 5 months ago
    • Alex Gaby
      Alex Gaby

      Am 1.5 euro 3 si nu scoate fum

      about 5 months ago
    • Liviu Mazilu
      Liviu Mazilu

      Nu pot toți să își schimbe mașinile, sau să își cumpere mașini noi. Cât de nesăbuit să fii , sa te duci să faci împrumut la bancă de 50 k de euro să îți cumperi mașină nouă în România, având în vedere starea drumurilor și nivelul de trai al populației.
      Cu 15 ani in urmă nu zicea nimeni, nimic de poluare. Promovau toți mașinile diesel. Se fabricau și se vindeau la greu ,diesel, diesel... Și erau foarte lăudate. După ce au văzut că s-au săturat toți de mașini (fiecare persoana are cel puțin una), acum se gândesc cum să facă să scoată altă modă. Și fraierii , fug la bancă să își ia masini pe baterii. Și sunt datori vânduți. Unii datori vânduți și alții săraci lipiți !!!

      about 5 months ago
    • Erik
      Erik

      Care e raspunsul pana la urma?

      about 5 months ago
    • Nicu MNV
      Nicu MNV

      Un video despre ce este RAR-ul si efectuarea acestuia?

      about 5 months ago
    • Black Widow
      Black Widow

      Poți să faci un video despre CNG (CH4) si GPL(C3-C4)? Adică din câte am auzit ambele merg pe mașini, dar CNG merge bine și pe diesel?

      about 5 months ago
    • Adrian Florentin
      Adrian Florentin

      Abea astept sa iasa Diesel-ul.

      about 5 months ago
    • TunetADY
      TunetADY

      Nu ești fan Opel dar poza cu ceasurile de la un Astra G tot ai pus 😉

      about 5 months ago
    • 99Vehicles
      99Vehicles In reply to TunetADY

      Daca doar aia am gasit :))

      about 5 months ago
    • Lutu Razvan
      Lutu Razvan

      Atata timp cat motoarele diesel se fabrica, o sa mai mearga, minim 10 ani dupa parerea mea.
      Sunt de acord, conduc diesel, nu se simte bine in oras, omori masina, consumi si mult si poluezi.
      Problema principala este ca romanul este prea comod, merge si 1km pana la magazin cu masina, mai ales diesel. Nici nu apuca sa se incalzeasca bine motorul, asta provoaca uzura prematura.

      about 5 months ago
    • Benon
      Benon

      eu fac regenerare la 210 pe autostrada :))))

      about 5 months ago
    • Benon
      Benon

      deci cu benzina euro 2 non euro n ai stres

      about 5 months ago
    • Stefan Radu
      Stefan Radu

      Îmi poți spune, te rog, care e DIFERENTA dintre un Euro 6-benzină și un Euro 6-diesel? Pe bune acum...care e logica ?

      about 5 months ago
    • Vasile Ifrim
      Vasile Ifrim

      Sincer sa fiu mai bine ar disparea motoarele diesel mai ales pt masinile gen smart, polo, peugeot 206, etc in general pe cele mici, aste mai mari mai merge

      about 5 months ago
    • David Bolea
      David Bolea

      Bine zis toate gunoaiele

      about 5 months ago
    • Brabus Mathew
      Brabus Mathew

      Diesel = gunoi cancerigen.

      about 5 months ago
    • Robert Robert
      Robert Robert In reply to Brabus Mathew

      Benzinar egal sanatate curata te pomeni :)))))

      about 5 months ago
    • Cosmin
      Cosmin In reply to Brabus Mathew

      Gandeste-te la o viata fara camioane si poate dai un edit. Salut :)

      about 5 months ago
    • Virgil Julean
      Virgil Julean

      În Germania există bulina (roşie, galbenă, verde) pe parbriz. Aceasta (în funcție de culoare) permite/restricționează accesul în anumite zone ale oraşelor. Acolo cu dpf off, nu treci T.U.V.-ul (I.T.P.) Atunci, neamțul vinde maşina celor din lumea a lll-a (între care şi România) Ce folos că taxăm E 2-3, iar cele E 5-6 devin în scurt timp non-euro (dpf off) fără a fi taxate? ...Ştiu, teoretic nici la noi nu trec I.T.P.-ul, practic... Părerea mea este că, nu are ce căuta un motor diesel pe un autoturism! (din "N" motive, nu numai din cauza poluării) Doar de la microbuz în sus.

      about 5 months ago
    • 99Vehicles
      99Vehicles In reply to Virgil Julean

      Perfect de acord

      about 5 months ago
    • Petrișor V226
      Petrișor V226

      Imi place foarte mult felul in care explici lucrurile🔝🔥
      Mai un pic o sa ma înscriu la scoala de șoferi de părere ai de un Audi A4 1.9 TDI 131 de cai brek din 2003 la 18 ani ?

      about 5 months ago
    • Teodor Catalin
      Teodor Catalin

      BINE CA AU SCOS TAXA ACEEA , AM DAT PENTRU UN MOTOR 1.5 DCI RENAULT 101CP > 1200 EURO TAXA ! Mi se parea total absurd mai ales ca masina a costat doar 3.500 eur , dar pana la urma mi am recuperat o !

      about 5 months ago
    • Catalin Stoica
      Catalin Stoica

      In Romania nu cred ca se va interzice prea curand pentru 80% din masinile din tara noastra sunt diesel si statul nu ar mai avea bani pentru pensii,alocatii,etc.

      about 5 months ago
    • Ciprian Muresan
      Ciprian Muresan In reply to Catalin Stoica

      @Brabus Mathew nu iti trebuie asa ceva sr vede foarte clar pe drumuri k circula mai multe dieseluri

      about 5 months ago
    • Catalin Stoica
      Catalin Stoica In reply to Catalin Stoica

      @Brabus Mathew Buna gluma

      about 5 months ago
    • Brabus Mathew
      Brabus Mathew In reply to Catalin Stoica

      80%?:))) sunt 55% benzina si 45% motorina, intai intereseaz te inainte sa scoti o asemenea aberatie:)) vezi ca ai google ori rar.ro

      about 5 months ago
    • DEiU
      DEiU

      Faci un video despre air ride?

      about 5 months ago
    • Doru Prodan
      Doru Prodan

      Ce e sub euro 4 și fără DPF să dispară 😉👌

      about 5 months ago
    • Edy Rocker
      Edy Rocker In reply to Doru Prodan

      Diesel.Dar masinile euro 3 si euro 4 pe benzina nu ar trebui sa dispara neaparat

      about 5 months ago
    • Gaba Gaba
      Gaba Gaba

      Eu vreau taxa inapoi taxa auto iera cea mai bunã

      about 5 months ago
    • Iulian Iordache
      Iulian Iordache

      Poti realiza un episod in care sa vorbesti despre care crezi tu ca sunt cele mai fiabile masini crossover/suv ? ex: qashqai, koleos, asx, vitara, sportage, ix35, kuga etc. ( 2010-2014, 11-12.000 €)

      about 5 months ago