David Clavero y Juanma nos cuentan si realmente merece la pena la tracción 4x4 en un SUV frente a una tracción 4x2. La tracción 4x4 ofrece una mayor seguridad pero también hay motivos por los que no compensa ya que el aumento del peso del coche hace que aumente el consumo e incluso la tracción 4x4 supone un mayor desembolso a la hora de comprar un coche.

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Transcripción.
Pues si, esa es la pregunta que queremos haceros hoy. ¿Merece la pena la tracción 4x4 en un SUV? El mercado está de moda, tanto B-SUV como C-SUV y es una pregunta que se hace mucha gente y hoy vamos a aclarar de que va esto. Bueno, vamos a daros dos razones por las que nosotros creemos que si merece la pena pero os vamos a dar cuatro por las que creemos que no es necesario. El mercado está inundado de SUV, es la carrocería de moda. Tenemos B-SUV, al final todo lo que sea SUV y crossover, como quieras llamarlo, al final se vende sea como sea. Tenemos B-SUV y C-SUV en el mercado pero cada vez es interesante que hay más opciones 4x4 cuando realmente hablamos de coches que yo diría que en un 95% si no más están destinados a conducción urbana. Jamás en la vida van a ver ni un gramo de tierra. Me hace gracia este tema, me hace gracia como lo ha introducido David. Pero creo que tiene toda la razón, al final quien se compre un SUV tanto del segmento B ya sea un SEAT Arona, un Stonic o un Hyundai Kona o se compre un SUV un poquito más grande como podría ser un Qashqai, un Tucson o un Sportage al final yo creo que no se está comprando un coche para meterse en el campo. Se está comprando un coche que está de moda, que tiene una estética más campera pero ¿cuántas veces lo meterá realmente fuera del asfalto? ¿Cuántas veces necesitará realmente la tracción 4x4? Vamos a dar dos razones por las que creemos que es importante tener la tracción 4x4. Si quieres empieza tú David y a ver que les parece. Vamos a dar 4 razones por las que no. Pero vamos a empezar por las que si. El 4x4 está de moda y por algo será. La primera: El aporte de seguridad. Es indudable, 4 ruedas empujando en un coche siempre nos aportan seguridad sobre todo con la electrónica que hay hoy en día y en una situación complicada y no tiene que ser fuera del asfalto. Una mancha de aceite, climatología un poco adversa... oye cuatro ruedas tirando de un coche te pueden salvar. Sobre todo si la pericia del conductor no es mucha. Yo creo que ahí está también la clave. Alguien que nunca se haya encontrado en una situación de peligro, nunca haya tenido que esquivar algo. Una persona que no tenga esas manos para hacerse con el coche sin esa tracción 4x4, dicha tracción le puede salvar de un accidente, eso es innegable. La segunda viene un poco ligada con la primera y es ese extra de agarre cuando nos encontramos en un terreno deslizante pero deslizante de verdad. Es decir, en nieve, en lodo , no en barro si no en una zona en la que digas, una zona un poquito más complicada y algún camino que se complica por ese motivo. Porque ha llovido, porque hay mucha presencia de arena o de piedra. Al final con que hagamos una mínima excursión y nos salga el gen aventurero y vayamos por donde no debemos, la tracción total se nota y se nota mucho.

Comments

    • Diariomotor
      Diariomotor

      Abrimos debate. Si os comprárais un SUV, ¿lo haríais con tracción 4x4? 👇🏻👇🏻👇🏻

      about 2 months ago
    • Aurelicazorli
      Aurelicazorli In reply to Diariomotor

      En lugar de mirarse entre vosotros, mejor, mira a la cámara, es más correcto y profesional

      about 1 month ago
    • Adolfo del Rey Llauradò
      Adolfo del Rey Llauradò In reply to Diariomotor

      la pregunta es, para qué sirve un SUV con tracción a un solo eje ??? ... a mi modo de ver, es el coche más absurdo que pueda existir ... tiene todas las desventajas de un todo terreno y ninguna de las ventajas de él ...

      about 1 month ago
    • Miguel Escribano
      Miguel Escribano In reply to Diariomotor

      Diariomotor Buenas a todos. Yo os cuento mi experiencia con mi SUV. Primero decir que mi opinión acerca de los SUV de tracción 4x2 es la misma que la del artículo. Son vehículos más pesados, que se comportan peor en carretera, con peor aeródinamica, y peor consumo que una berlina al uso. Es decir, son una moda que se basa en la estética, nada más. Dicho esto, yo tengo un Jimny, un 4x4 real con el que, de serie totalmente, hago barbaridades por campo (vivo en la Sierra). Para bajar a Madrid a trabajar tenía mi utilitario (Ibiza tdi). Este verano pasado el Ibiza murió y me picó el gusanillo de los SUV. Siempre digo lo mismo, la gente no busca realmente cuando compra, no se para en los datos reales, no mira pruebas, no compara…. Simplemente se basa en la estética. He acabado con un Suzuki Vitara 2017 Diesel All Grip (tracción total). Después de 6 meses sigo alucinando. Si alguien se parase a leer vería que Suzuki ha hecho un trabajo excepcional con el peso, por ejemplo, que redunda en que con un motor de 120cv mueve el coche de lujo y hace unos consumos de risa. Ahora voy a trabajar con un SUV que consume menos que mi Ibiza y anda mejor, con el que puedo viajar más holgado, que tira de un carrito cuando lo necesito, y con el que, cuando llego a mi destino vacacional o de finde, puedo meterme a ver algo más que la carretera a la que llega todo mortal. Eso sí, y también en esto estoy de acuerdo con el artículo, en invierno he comprardo un juego de llantas y neumáticos AT (mejores que un M+S) que me ha costado 400 euros y voy a todos lados con él. Mi SUV hará un 70-30 carretera-campo, pero sin la tracción 4x4 no me serviría de nada...

      about 1 month ago
    • Juan Moreno
      Juan Moreno

      Uso neumáticos de invierno y estoy muy de acuerdo con la importancia que le habéis dado a este factor para tener una buena tracción. Me gustan los 4x4 y los SUV para excursiones familiares, pero lo más importante es los neumáticos (la alfura también es necesaria, claro).

      about 15 hours ago
    • neospino1
      neospino1

      Su video no tiene sentido, sabias que existen los Subaru???

      about 1 day ago
    • FRANCISCO RAMIREZ
      FRANCISCO RAMIREZ

      El 4x4 para el que lo use, para el 90% de las personas con un 4x2 le sobra.
      El aumento en seguridad del 4x4 no va en función de que sea suv o no, la falta de seguridad de este tipo de coches es por el centro de gravedad alto, y ahí el 4x4 apenas afecta.

      about 8 days ago
    • Nicolás Bouso Díaz
      Nicolás Bouso Díaz

      Si, comprate un sub para andar siempre por carretera o ciudad, compratelo sobre todo si lo compra tu vecino o compañero de trabajo ,como nos gusta hacer el chorra, hay que estar a la moda,aunque trabajemos toda la vida para eso.

      about 10 days ago
    • draconisgubernator
      draconisgubernator

      Hay SUV y luego hay Subarus.

      about 12 days ago
    • aitor jaso
      aitor jaso

      no contemplo comprar un suv que no sea 4x4. Tengo un Kuga mk1 y desde el primer momento sabia que iba ser 4x4. Es que no tiene sentido en mi opinion; por seguridad principalmente. De echo, mi proximo coche sera 4x4 pero no sera suv.

      about 12 days ago
    • renzomp3
      renzomp3

      Otra razón por la que vas a sentir mejoría en el manejo con un AWD es cada vez que manejes a velocidad, las curvas y la forma de manejar 'una carrocería mediana' es distinta a la de un auto, yo tengo una Forester XT '14 Y hasta ahora no tengo la menor idea de cuál sería un cambio justo. Es una bestia de rápida con sus 240 caballos, se siente genial cómo te sacan de una curva asi entres mal, cómo ataca las pendientes accidentadas, además cómo se pasea sobre la arena y hasta remolca otros suvs 4x2. En resumen, en autopista y fuera de ella es una delicia! Atte: un subaru fanboy.

      about 22 days ago
    • Alberto iñiguez de onzoño martín
      Alberto iñiguez de onzoño martín

      es muy simple, depende donde vivas el 4x4 o el SUV si quieres conducir mas elevado o con mayor volumen de carga

      about 24 days ago
    • Antonio Ramos Muñoz
      Antonio Ramos Muñoz

      Seguid comprando 4x4, los de pueblo os lo agradecemos, dentro de diez años tendremos coches para el campo a elegir.

      about 29 days ago
    • Javier Moreno
      Javier Moreno

      Vengo de un Tiguan 2.0 110cv 4x2 diesel y ahora tengo un Subaru Forester 2.0 150cv AWD (tracción total permanente). El tiguan me consumía (a velocidades legales en autovía)6.3 litros y el subaru me consume actualmente 6.6-6.7

      Tracción total? SI ROTUNDO pero, no todas las marcas consumen lo mismo ni dan las mismas prestaciones, a igualdad de características del motor.

      about 1 month ago
    • Andres Pineda
      Andres Pineda

      Una cosa es 4*4 y otra cosa es 4WD o AWD nada que ver este video

      about 1 month ago
    • Juan C Lozano
      Juan C Lozano

      Se supone que un SUV es más elevado del piso para poder superar algunos obstáculos o hacer una ocasional salida a un terreno sin pavimento, por tanto un SUV 4x2 es salgo inutil, es un simple disfras, un SUV debe tener la tracción total, aunque eso no significa que sea un verdadero 4x4, osea no trae reductora, chasis, mayor distancia al piso, etc.

      about 1 month ago
    • Miguel Escribano
      Miguel Escribano

      Buenas a todos. Yo os cuento mi experiencia con mi SUV. Primero decir que mi opinión acerca de los SUV de tracción 4x2 es la misma que la del artículo. Son vehículos más pesados, que se comportan peor en carretera, con peor aeródinamica, y peor consumo que una berlina al uso. Es decir, son una moda que se basa en la estética, nada más. Dicho esto, yo tengo un Jimny, un 4x4 real con el que, de serie totalmente, hago barbaridades por campo (vivo en la Sierra). Para bajar a Madrid a trabajar tenía mi utilitario (Ibiza tdi). Este verano pasado el Ibiza murió y me picó el gusanillo de los SUV. Siempre digo lo mismo, la gente no busca realmente cuando compra, no se para en los datos reales, no mira pruebas, no compara…. Simplemente se basa en la estética. He acabado con un Suzuki Vitara 2017 Diesel All Grip (tracción total). Después de 6 meses sigo alucinando. Si alguien se parase a leer vería que Suzuki ha hecho un trabajo excepcional con el peso, por ejemplo, que redunda en que con un motor de 120cv mueve el coche de lujo y hace unos consumos de risa. Ahora voy a trabajar con un SUV que consume menos que mi Ibiza y anda mejor, con el que puedo viajar más holgado, que tira de un carrito cuando lo necesito, y con el que, cuando llego a mi destino vacacional o de finde, puedo meterme a ver algo más que la carretera a la que llega todo mortal. Eso sí, y también en esto estoy de acuerdo con el artículo, en invierno he comprardo un juego de llantas y neumáticos AT (mejores que un M+S) que me ha costado 400 euros y voy a todos lados con él. Mi SUV hará un 70-30 carretera-campo, pero sin la tracción 4x4 no me serviría de nada...

      about 1 month ago
    • civertron
      civertron

      La proxima moda que se viene son los pick up, asi que preparaos los tuneros y dueños de coches bajos porque entre SUV y Pick up os van a follar jejejeje

      about 1 month ago
    • Christian Tana
      Christian Tana

      La seguridad es un aspecto que tiene un gran peso por si solo, y junto a una llantas adecuadas, y una conduccion defensiva, elegiria 4 x 4...

      about 1 month ago
    • jorge sasiain rodriguez
      jorge sasiain rodriguez

      Y la postura de conducción, y entrada y salida del vehículo cuando llegas a una edad también miras eso.

      about 1 month ago
    • fernando pulido
      fernando pulido

      Buenas una consulta cual o cuáles serían los mejores motores o cambios o 4*4 para remolcar un van de caballos

      about 1 month ago
    • Jair Saavedra
      Jair Saavedra

      Estoy esperando que salga la SUV suzuki vitara turbo con caja manual 4x4 2019 y de verdad son guerreras esas maquinas

      about 1 month ago
    • Lorenzo SanJuan
      Lorenzo SanJuan

      Hola, interesante análisis, qué opinión tenéis sobre el Subaru Forester. Un saludo

      about 1 month ago
    • Ekaitz Rasines
      Ekaitz Rasines

      buenas , tengo un Kia sportage del 2018, 4x2 y si te digo la verdad , voy al monte (pistas forestales) con lluvia y barro, suelo cargarlo con leña y sin problemas

      about 1 month ago
    • escrupi escrupi
      escrupi escrupi

      Hola Andy y Lucas, tengo todos vuestros discos, un saludo.

      about 1 month ago
    • Kenny
      Kenny In reply to escrupi escrupi

      Jajajajja

      about 3 hours ago
    • Rachid Redondo
      Rachid Redondo

      En mi caso me decidí por un C crosser (primo del outlander) porque pese a ser SUV es un 4x4 con diferencial central, viniendo de un auntentico 4x4 montero 2800, he ganado en comodidad, consumos de largo y se defiende bien para ir a la playa y campo, un buen 4x4 tiene tanta capacidad que no somos capaces de sacarle el juego al 100% la gran mayoría de mortales

      about 1 month ago
    • David Casado
      David Casado

      De nada vale la tracción integral con gomas 100% asfalto, que es lo que montan la mayoría.

      about 1 month ago
    • Frealof
      Frealof In reply to David Casado

      Si la tracción integral es permanente y no se sale del asfalto sí tiene sentido. Dan un plus de seguridad enorme. De ahí que haya cada vez más Subaru en las carreteras.

      about 1 month ago
    • Facundo Gagliardi
      Facundo Gagliardi

      dos ignorantes... no mencionan las diferencias entre eje rígido (4x2) e independiente trasero (4wd) como en el caso de la duster del video......... mayor estabilidad y confort de marcha aun en ciudad....

      about 1 month ago
    • alfredo rodriguez
      alfredo rodriguez In reply to Facundo Gagliardi

      Gracias, nos instruimos con usted. Siga Así.

      about 1 month ago
    • subi fox
      subi fox

      https://youtu.be/MVQ3VDdgZBo

      about 1 month ago
    • Adolfo del Rey Llauradò
      Adolfo del Rey Llauradò

      no hay nada que supere a una tracción 4x4, evidentemente con un neumático adecuado, tipo MS, por ejemplo (Bridgestone Dueler, Michellin Latitude Cross, etc) ... entiendo que un SUV, (este nombre me parece ridículo) con tracción a un solo eje, tiene todas las desventajas de este tipo de vehículos y ninguna de sus ventajas ... en la vida de un conductor de SUV, llegará el día en el que bendecirá la tracción total y ya ni te cuento si lleva reductora o algún bloqueo de diferencial que le saque de un auténtico apuro ... saludos ...

      about 1 month ago
    • Furtivo Bcn
      Furtivo Bcn

      Yo salgo casi todos los fines de semana a la montaña (salidas a buscar setas, senderismo, naturaleza....), y circulo bastante por pistas forestales (no hago trialeras). Tengo un Tucson 4x4 de la primera serie, y lo valoro sobretodo por las zonas de barro. Además de los neumáticos, como bien se ha dicho en el video, la tracción 4x4 te da ese plus que en según que momentos es de agrader (y mucho). Para mi, y el uso que le doy voto por el 4x4. Soy de Barcelona, y no veáis la de "SUV" que se ven por la calle..., y seguramente solo se utilizarán para ir a comprar, para ir a por los niños al cole, para ir a comer un domingo....

      Por cierto, muchos fabricantes de los SUV 4x4, tienen la "manía" de que la electrónica gestione su funcionamiento. A mi, me gusta decidir si quiero ir en modo 4x2, 4x4, AUTO, que no se desactive el 4x4 a según que velocidad,..., (con mi Tucson, hecho en falta el poder decidir como quiero circular). Incluso ya no SUV's, sino auténticos 4x4 solo disponen de la posibilidad de "AUTO" o "4x4 LOW".... En fin... Es solo una opinión.

      Para el uso que yo le doy voto por el 4x4 (si tubiera que ir a trabajar con coche, en ciudad, y hacer 25.000 km al año,..., otro gallo cantaría!!!!

      Saludos!

      about 1 month ago
    • Andres Prieto
      Andres Prieto

      Existe algun suv que venga solo con bolsa de aire en el lado del conductor solamente,,????????,,,,,,es que quiero llevar a mi suegra de paseo y con el acelerador pegado al piso,,,,,aver si es verdad que las brujas tienen poderes y sale volando,,,,,avisen por favor,,,,gracias

      about 1 month ago
    • Rindon Plas
      Rindon Plas

      Muy bueno,tengo un Jeep Renegade 4x2 y es justo lo que pensé al comprarlo,para que un 4x4 sí nunca lo voy a meter a ningún terreno extremo,más varado y suficiente para ciudad y de vez en cuando alguna salida a pista de tierra

      about 1 month ago
    • draconisgubernator
      draconisgubernator In reply to Rindon Plas

      Haberte comprado un coche de carretera. Es lo mismo en esa pista de tierra ocasional

      about 12 days ago