Ova uputstva možete kopirati i odštampati da vam služe kao podsetnik kada krenete u kupovinu polovnog automobila.

1. Opšti pregled:
- Da li vozilo poseduje uputstvo za upotrebu, servisnu knjigu sa kodovima za alarm i audio,
- Dva originalna ključa,
- Da li je ključ u originalnom kućištu,
- Provera farbe, napred, pragovi, zatkrilca, boja retrovizora, zazori,
- Provera svih stakla i njihovih brojeva,
- Provera ukrasnih lajsni spolja i kedera iznutra,
- Provera da li ima vlage u automobilau u gepeku, kod rezervnog tocka, ispod patosnica, u kaseti ili da negde voda ne podlizuje iznutra.
- Provera svih brava i da li radi zakljucavanj-odljucavanje na kljuc,
- Provera pneumatika, da li su šare iste, dubinu sare, rezervni točak, alat za skidanje tockova,
- Provera felni i da li su svi srafovi na mestu, kljuc za sigurnosni sraf kod alu felni.

2. Provera elektronike i elektrike:
- Kontakt i provera lampica na tabli, da li se sve gase i na kom su jeziku poruke,
- Provera svih elektroprekidača za prozore, retrovizore, centralnu bravu, šiber, daljinsko otključavanje i zaklučavanje vozila,
- Provera klima uređaja, brzinu ventilatora, audio uređaja, da li svetle sve lampice za osvetljenje kabine i gepeka,
- Obavezna provera cele spoljašne svetlosne signalizacije, poziciju, dnevna svetla, duga svetla, stop svetla, žmigavce, uključivanje sva četiri žmigavca, provera rada brisača i da li brizgaljke za tečnost za stakla rade.

3. Test vožnja i provera mehanike:
- Provera motora, da li pali iz prve, da li dimi pozadi, da li curi neka tecnost ispod njega,
- Tvrdo kvačilo, zapinjanje menjača, da li trese prilikom starta, da li odmah ubrzava brilikom dodavanje gasa, da li drži pravac-ne vuče u neku stranu, kada koči da ne vuče takođe, proverite hod u rikverc,
- Obavezna provera nivoa ulja u motoru kao i svih ostalih tečnosti kao što su voda za hladnjak, kočione tečnosti, ulja u servo upravljaču ako je hidraulični, pa i tečnosti za pranje vetrobrana.

4. Legalnost vozila – provera dokumentacije:
- Najbolje provera automobila u Dunav tehničkim centrima ili u AMS-Srbije,
- Sami kao fizičko lice teško da utvrdite legalnost vozila,
- Placevi su sigurniji, sva vozila kupljena sa placeva-pravnih lica trebalo bi da imaju potvrdu Agencije za bezbednosti saobraćaja o legalnosti vozila, odnosno ta potvrda je dokaz da auto nije na INTERPOL poternici ili skinut sa osiguranja.
- Za automobile kupljene u Srbiji od fizičkih lica, najbolje da proverite uz pomoć nekog prijatelja iz saobraćajne policije, da auto-vlasnik nije pod nekom kaznom, zabranom... da bi ste mogli da auto prenesete na vaše ime,
- U policiji vide I istoriju vozila, kad je uveženo u Srbiju, koliko vlasnika je imalo vozilo, trenutni vlasnik.

5. Cenkanje:
- Obavezno!

6. Ugovor i neki praktični saveti:
- Auto kupujte radnim danima pre podne kada rade opštinski organi i agencije za registraciju vozila, gledajte da vam ugovor sastavi agencija, najbolje da agencijski izvršite prenos ako ste u drugom gradu, ako vozilo kupujete u mestu gde živite možete i sami ili uz pomoć agencije.

Ovo nije konačan spisak, biće dopunjivan, slobodno u komentarima iznesite vaša iskustva i mišljenja da bi smo svi zajedno napravili kompletan spisak.
Hvala unapred.

*Dragoljub Jovanovic:
- Ako ikako imate mogućnost proverite da li je auto bio na taxiju..Zna se da taksisti jako loše održavaju kola ..kupuju loše delove , vrše neredovne servise itd ..mogao bih da nabrajam do sutra..ranije je to moglo da se proveri u poreskoj upravi..sada mislimda to jedino može policija da uradi ali i to se plaća..Ne more auto da nosi registraciju TX ...kola se prevedu na brata, oca , ženu bilo koga i posle par stotina Km radite polugeneralku ili generelnu.

*Zoki BossBoss:
- Treba obratiti pažnju i na to koji je vlasnik po redu. Po meni najbolje bi bilo kod polovnog da se kupi od čoveka koji ga je npr. u Srbiji 1 kupio u auto kući. Da je ne pušač. Primetio sam odavno da su ne pušači poprilično odgovorni kad je u pitanju auto. Daleko više od pušača.

*GROCKA Tutorijali:
- Trebalo bi da vozilo ide na ime kupca, jer ako se slučajem desi neki, naravno ne daj Bože sudar ili saobraćajka, smatraće se da je onaj kome je prodato vozilo sekundarni vlasnik i samim tim se smatra da je on napravio materijalnu štetu koje se mora platiti.
-Naravno, izbegavati lizing, jer nema nijedne dobre lizing kuće.

Podržite nas – Support Us: www.patreon.com/testautomobila

Facebook strana: www.facebook.com/testautomobila

Instagram profil: www.instagram.com/testautomobila/

Twitter: twitter.com/TestAutomobila

Comments

    • Vladimir Mladenovic
      Vladimir Mladenovic

      Rasprsivac klime da li pusta ne prijatne mirise u kabinu.

      about 2 days ago
    • Nemanjinho
      Nemanjinho

      Радио сам у јавном царинском складишту (аутомобила), па ево неких ствари што сам запазио.
      Што се тиче царинске декларације и километраже наведене у њој, нећете ништа истинито сазнати одатле. Увозници на граници плате 10-20-30 евра цариницима, полицајцима коме већ (не знам како то фунцкионише и колико плате тачно и шта раде) али на декларацији пише једна километража (она коју желе на крају да остваре), а на сату и стварна километража је друга. (Мада има и обрнути случај када напишу већу километражу да би платили царињење мање, па после врате на стварну или још мању ради продаје...)
      Онда ауто долази у јавно царинско складиште (магацин) и како стигне, одмах долази и мајстор да врати километре на бројке наведене у тој декларацији да се подудара, пре него што прође Царина да их прегледа да види да ли је све у реду и онда, на крају, ауто изађе са пређених нпр. 187 456км, како пише и на декларацији, а уствари има 350 000... Тако да из Царинске декларације нећете ништа сазнати.
      Исто тако и Уверења из АзБС, свакакве муљаже се ту раде и све и свашта пролази, излупани, фале им наслони за главу назад итд. (узму наслоне са другог аута и сликају, па врате назад у онај други).
      Како дође камион из Италије (све распаднути кршеви, 95% њих) тако и мајстор долази да на свима врати километре.
      Углавном врате на 160-180 000, ако баш има превише онда на 200 и нешто хиљада. Мајстор узме углавном 10 или 20 евра за враћање километраже, а ако је неки захтевнији ауто, нпр. сећам се једног БМВ-а узео је 50 евра за њега. Иста је ситуација и са овима увезеним из Немачке, Аустрије итд. што се тиче километраже, углавном на свима враћају, али су бар боље очувани него ови из Италије.

      about 22 days ago
    • Dusan Zaric
      Dusan Zaric

      Kaze kratak video 24 min

      about 22 days ago
    • Predrag Vukosavljevic
      Predrag Vukosavljevic

      Брале, колико пара толико музике. Ти ово " наброја" као да купујеш нова кола.

      about 1 month ago
    • spring rain
      spring rain

      Klimu obavezno

      about 2 months ago
    • Todor Kanostrevac
      Todor Kanostrevac

      Znaš li koliko trese auto prilikom prikrivanja trapa? Nenormalno posle zamene guma napred nazad. Čak i kod nove novcate Škode superb zvukovi su neverovatni samo zbog redovne istrošenosti guma.

      about 3 months ago
    • Todor Kanostrevac
      Todor Kanostrevac

      Gume . Prešao¿

      about 3 months ago
    • Todor Kanostrevac
      Todor Kanostrevac

      Ima li tvoj Suzuki knjigu ovlašćenog servisa Suzuki. Farovi srede za 10 evra.

      about 3 months ago
    • Nikola Borkovic
      Nikola Borkovic

      Svaka cast care!!!

      about 3 months ago
    • Dario Milesevic
      Dario Milesevic

      👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

      about 4 months ago
    • Josip Ivanetić
      Josip Ivanetić

      Motor od e46 koji bi izabrao?
      Dali je 318ci spor?
      Ima li tko iskustva više
      mane vrline i slično

      about 4 months ago
    • Pavle Pavlovic
      Pavle Pavlovic

      bo te lebac , covek mi prodaje lupan auto , Q5 za potpuno ispravan , nasminkan je , popravljen kako treba , ali je lupan , presao 350 000 Km , na satu 200 000 ubedjuje me u original kilometrazu sa interneta a majstorov kompjuter kaze ne valja .

      about 6 months ago
    • Mirsad Bektesi
      Mirsad Bektesi

      Bravo bee za Leskovac
      Super savet

      about 7 months ago
    • SeeBoom Beatz Official
      SeeBoom Beatz Official

      kad bih sve ovo pitao covjeka potukli bih se na kraju ili bi mi reko haj u picku materini

      about 8 months ago
    • Almir Causevic
      Almir Causevic

      gledao sam emisiju gdje prosjecni Nijemac dnevno sa automobilom predze od25 do 30 km,sto znaci ako je automobil vozen 10g 250 do 300 hijada ,e sada vidite jel kilometraza kod stranaca uredu

      about 8 months ago
    • Sebo HALO
      Sebo HALO

      jesi ozbiljan jebote

      about 8 months ago
    • Sebo HALO
      Sebo HALO

      hvala hvala hvala

      about 8 months ago
    • carinik srb
      carinik srb

      Jednom prilikom,kupio sam vozilo od pravnog lica,tj.prodavca automobila..Uredno dobijem racune,carinsku deklaraciju,sve se slaze,proverim d/ broj u carinskoj ispostavi,sve je ok,ocarinjeno i placene dazbine..Automobil sam odmah platio,registrovao itd,itd..Posle par meseci odem u ovlasceni servis,radi sitne popravke,a oni,na moje zaprepascenje,ustanove da je automobil podmladjen 4 godine..Ja ne verujem,a ljudi mi lepo pokazu fabricke podatke..Pomislim u sebi,carinice tupsone jedan..Odem,onako nanerviran,u taj grad,na plac,pitam prodavca,ovaj se pravi lud,i pocne da mi brabonja kako on nista ne zna,pa proverio mup i carina..Pozovem gazdu,on,me jos i napravi budalom,i spusti slusalicu...Ok,odem u kafanicu,sednem i razmislim..Carina/radim tamo i znam/nema mogucnosti da vrsi proveru starosti niti legalnosti automobila..Sta im stranka dostavi,oni po tome carine/uz odredjene korekcije cene/..Dakle mup je jedini koji moze da zazmuri na starost i legalnost vozila..Pozovem ponovo gazdu,on odbije poziv..Odem na plac,i kazem prodavcu,vi ste me prevarili,idem u ukp,da vas prijavim,i vas i ove pandure sto su sa vama u kombinaciji..Sacekam 5-6 min.,a gazda dolece meteorskom brzinom,sav se zajapurio,pa jos izigrava nekog kriminalca..Poce da se dernja,a ja mu sve ponovim u nekoliko reci..I odem..I sta se desilo?Zaustavi me saobracajna policija,i zamole me da se vratim na plac...Pomislim,jaooooj,pa ovde se ne zna ko je sve upleten..Razmisljam usput,ako ih prijavim ukp,ostacu bez 10.000 e,i vozila,dok se ne zavrsi sudski postupak..A i tad je pitanje da li cu biti obestecen...A tek sto ce da popucaju panduri,i njihove staresine koji su upleteni u sve to..Elem,na placu,gazda bez kapi krvi na licu,pocinje da kumi i moli,neeeemooooj brateee,ljubi te braaat i place ko kisa...I moram da vam priznam da ga je skupo,skupo kostala arogancija i bezobrazluk..To sto mi je vratio novac za auto,to je normalno,odmah smo i uradili prenos na njegovo ime..Nego,sto mi je nadoknadio i za maltretiranje i dusevnu bol..Bas dobar neki covek,ma na ranu da ga stavis..Ispratise me sa rotacijom do auto puta,mahnuse mi ko Titu,a ja pravac kod ovlascenog uvoznika...

      about 8 months ago
    • tu sam
      tu sam In reply to carinik srb

      Ti mu vratio auto a on tebi lovu? A cime si se vratio na autoput?

      about 3 months ago
    • carinik srb
      carinik srb

      Prodavci na auto placevima se uglavnom vade, da nemaju car.deklaraciju za to vozilo,vec je carinjeno vise vozila na jednu ispravu..To jeste tacno,ali,na toj car.deklaraciji postoji vise naimenovanja,tj.podataka za svako ocarinjeno vozilo..Zato treba insistirati da vam se car.deklaracija iskopira,komplet...

      about 8 months ago
    • Milovan Pesic
      Milovan Pesic

      Nov auto kosta 20 000 evra za 10 godine isti auto ne vredi ni 4 000evra,a mi ga proucavamo kao da je nov i trazimo dlaku u jaje.

      about 8 months ago
    • Zivko Djukic
      Zivko Djukic

      NEŽALI KOJU HILJADU I KUP NOV AUTO

      about 9 months ago
    • Dragan Subotinjski
      Dragan Subotinjski

      Voziš auta po tim sokacima,vozi malo po autoputu a ne samo u prvoj drugoj

      about 9 months ago
    • Marina Lilic
      Marina Lilic

      Zaobilaziti plac Auto Indjić u Obrenovcu!!!!! Teški prevaranti dva sina i otac! Preprodavci auto Balkana iz Šapca! Kada kupite od njih auto dajete im pare na ruke i ako nešto ne valja možete samo da plačete jer ce vam reći da ste potpisali ugovor kako su oni samo plac za čuvanje automobila! Smrde Smrdljive !

      about 10 months ago
    • Marina Djordjevic
      Marina Djordjevic

      Hvala

      about 1 year ago
    • Davor Žunič
      Davor Žunič

      Pa guma moze bit kao nova,ali je prestara,zato treba procitati DOT gume.

      about 1 year ago
    • Marko
      Marko

      Brate polovni auto kupiš pa ga popravljaš, novi kupiš pa ga popravljaš. Gledaš da je motor dobar jer je to najskuplje. Ostalo se zakrpi i briga te važno da ide.

      about 1 year ago
    • Alen Petrovic
      Alen Petrovic

      Prijatelju najvažnije je da gledaš od koga kupuješ vozilo da nije prevarant,šverceri se služe različitim trikovima što ni mnogi majstori nemogu da uoče tako lako,ako hoće da te prevari malo šta od ovoga će ti možda pomoći !Ipak se radi o polovnim vozilim teško da nije nigde ogreban ili malo farban a kilometraža ispod 200 000 možda nije realna za Zapadne zemlje ili dizele koji dosta i prelaze,ipak tražiti servisnu knjigu od prodavača,baš ako auto ima 15-ak godina a izgleda kao da je izašao iz salona,o takvog treba bežati i još ako je vraćan sat pa i prešao ispod 200 hiljada...Pozdrav

      about 1 year ago
    • York New
      York New

      Mala ispravka kod nivoa ulja. U skodinom upustvu za upotrebu izdatom 2009 godine za motore 1,2 htp, 1,6 htp, dizeli 1,4 tdi, 1,9 tdi skodino upustvo kaze da se ulje u motoru drzi na maksimumu, vjerovatno isto vazi za vw, seat i audi u koje su ugradjivani ovi motori.

      about 1 year ago
    • Vcka Vckovski
      Vcka Vckovski

      Koja bi ti repercina bio..

      about 1 year ago
    • Лазар Лаза Малиначки Масни
      Лазар Лаза Малиначки Масни

      Svaka cast! Hvala na savetima!

      about 1 year ago