LIKE & SUBSCRIBE

Zapratite kanal vlasnika auta koji je zaslužan za kadrove sa dronom: www.youtube.com/channel/UCP6SAx5N2wWHuSC1ba2iMIA

Majice: www.autoanaliza.rs/
Instagram: www.instagram.com/auto_analiza/?hl=sr


Informacije o testiranom modelu:
BMW E90
- 320d (163 ks - 6 brzina - manuelni )
- 2005. godiste
- Maksimalna brzina: fabrički 225 km/h
- Ubrzanje 0-100 km/h: fabrički 8,3 s
- 340 Nm/2000 rpm
- Potrosnja (vlasnik): prosek 6 L(grad: 6,5 - otvoreno: 5,5)

Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koji biste voleli da vidite.

Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs

Comments

    • Auto Analiza
      Auto Analiza

      Pogledajte veliki izbor majica, medju kojima su i sa BMW motivima: https://www.autoanaliza.rs/product-category/majice/

      Kupovinom podržavate rad kanala.


      Pozdrav za sve, nadam se da vam se svideo ovaj auto! :)

      about 6 months ago
    • naizmenicnastruja
      naizmenicnastruja In reply to Auto Analiza

      Могао је неко непристрасан да одради рецензију BMW E90 320i или 318i атмосфера? Нпр ти Немања... 😉. Хоћу то да купим а сви фурају само дизел верзије на тјубу

      about 22 days ago
    • J Minix
      J Minix In reply to Auto Analiza

      @Auto Analiza Sta mislis o E90 2.0 benzincu (320i ili kako se vec zove). Ima li on kakvih problema sa motorom?

      about 2 months ago
    • Adam Stajdohar
      Adam Stajdohar In reply to Auto Analiza

      A sto je sa benzincima dali im se lanac nalazi naprijed ili je isto iza?
      Npr 2010 godina

      about 5 months ago
    • Stija 89
      Stija 89 In reply to Auto Analiza

      Konačno si napisao nešto detaljnije o modelu a da nije samo koliko ima ostava za flaše i kakve "cup holdere" ima.. imaš dosta kvaliteta i informacija da napraviš video sa podacima o verzijama motora (kao kod ovog), čestim kvarovima (detaljnije, cenama delova naprimer), šta izbegavati, šta se preporučuje... mislim, trebalo bi malo da obogatiš svaku prezentaciju odredjenog modela jer očigledno to su sve polovnjaci i tvoje pratioce će to dosta više zanimati, a samim tim ćeš opravdati ime kanala "Auto Analiza" u svakom segmentu. Svaka čast za dosadašnji rad i trud ali daj mu ga malo više, možeš ti to! Veliki pozdrav!

      about 6 months ago
    • drdarko
      drdarko In reply to Auto Analiza

      Nema odgovora

      about 6 months ago
    • Ermin C
      Ermin C

      Ne slazem se da ima prijatan zvuk i male vibracije, M47 i N47 nisu bas poznati po finom zvuku i tihom radu. Uporedjen s 4 cilindraskim benzincima bas su bucni i nekultivirani. 6 cilindrasi su nezamjenjivi za 4 cilindrase, BMW ionako nije nikada znao napraviti 4 cilindrasa

      about 2 days ago
    • Metalhead0303sp
      Metalhead0303sp

      Hmm, volio bih imati auto koji ide ko metak, jeftin za odrzavanje, ne kvari se, i da je bas udoban a da nije skup. Na zalost, ne postoji takav... Zato valja birati. Da li je to sportski auto koji je, ako je jeftin, neudoban i nepouzdan, ali je dobar za agresivnu voznju i nabaci osmijeh na lice (osim kad si kod mehanicara). Ili, ako je skup, onda moze da bude i udoban donekle, ako ima modove voznje i slicno, ali je i dalje nepouzdan. Jer, ako imas 2.0 motor od 300 KS, onda znaci da su izvukli skoro maksimum iz njega, i normalno da nece imati velik vijek trajanja, a i s obzirom da su po pravilu kruta auta, vise ce se kvariti zbog razno raznih lupkanja i vibracija. Dalje, takva auta imaju jako skupe dijelove, jer moraju imati takve dijelove, posto moraju biti kvalitetni da bi izdrzali 200-300, ili koliko vec konja... Tako da tesko da ce biti jeftina za odrzavanje, a tesko da ce biti i pouzdana... S druge strane, ako hocete auto koji je jako pouzdan, a odrzavanje jeftino, to znaci da to auto ima dijelove manjeg kvaliteta, s toga su jeftinija, ali su auto po pravilu meksa (vjesanje, nosaci motora i slicno...) pa se onda manje i kvare, jer se ti dijelovi mnogo manje opterecuju. Ali, takva auta su uglavnom dosadna za voziti, imaju manje elektronike, s toga se manje stvari moze pokvariti. Onda, imate i luksuzne automobile, koji nemaju bas mnogo snage, a i mekana su, jer je cilj udobnost, i trebalo bi da su manje opterecena. Ali takva auta su cesto teska, i troma, pa su takodje dosadna za voziti, osim ako ste na autoputu. Desava se da su takva auta pouzdana, ali sigurno nisu jeftina za odrzavanje, jer imaju mnogo elektronike i opcija, i ima vise stvari za pokvariti se.
      Mnogo je toga sto bi se moglo pricati o automobilima. Treba izabrati auto koji vam odgovara za pare koje imate. Vi procjenite da li zelite imati kvalitet voznje (sta god to po vama znacilo), ili zelite da vas manje kosta. BMW, Mercedes, Audi, Jaguar, Volvo i slicna auta sigurno necete izabrati da vas manje kostaju, nego da vam nabace osmijeh na lice, ili da se kurcite sto vozite premijum auto, ili koji god drugi razlog bio, uglavnom je zadovoljstvo za vozaca, ne za dzep... :)

      about 10 days ago
    • stefan rodk
      stefan rodk

      Ukratko dal ovo auto valja? Dal se kvari? Dal je tesko za odrzavati?

      about 13 days ago
    • james bond
      james bond

      A4 b7 2008 avant s-line,2.0tdi 170ks,gume 235,rucni mjenjac 6brzina..8.5L po kompjuteru, vecinom Zagreb.. 8ako sparas,9ako gazis..ja ga vecinom gazim;),samo ne do kraja s okretajima,do oko 3500rpm-3800rpm..kao da je nariktano da ne moze manje potrosit(premala razilika izmedju gazenja i sparanja),Mozes po otvorenom trosit 6L ali auto vuce na preticanje i brzu voznju pa nista od toga...autoput na 180kmh trosi 8L po kompjuteru, 200kmh 11L, 220kmh 13L

      about 19 days ago
    • KEN StreetFigter II
      KEN StreetFigter II

      2007 E90 sa 120 kw / 163 ks jer ima taj problem ?

      about 25 days ago
    • Igor Rodjakovic
      Igor Rodjakovic

      Bolji je x 6.

      about 26 days ago
    • Dejan Stanković
      Dejan Stanković

      I BMW vise nije kvalitetan niko vise nece da pravi kvalitetno vozilo.

      about 1 month ago
    • Patty Mills
      Patty Mills

      K'o boga te molim kada testiraš Alfu i BMW, a i ostale automobile testiraj benzinske verzije, jer dizel agregati su za traktore i terence 😊 a ne za marke poput BMW-a i Alfe. Hvala unapred 😁

      about 1 month ago
    • ReMa
      ReMa

      Kvalitetan enterijer a plastike kao u opel corsi, a kilometar sat se ne menja...Tuzno ali istinito

      about 1 month ago
    • baron 91
      baron 91

      bmw E90 318D 2007. 7.5l po gradu. Svi su pricali da bmw trosi 12l,16l itd.

      about 1 month ago
    • Ivan M
      Ivan M In reply to baron 91

      Trose toliko benzinci

      about 1 month ago
    • biskvit
      biskvit

      zaobici

      about 1 month ago
    • Šajkača
      Šajkača

      Stakla spustas kada zadrzis dugme za otkljucavanje

      about 1 month ago
    • Aleksa Anusic
      Aleksa Anusic

      Druze w203=e46
      W204=e90

      about 1 month ago
    • Taj Lik
      Taj Lik

      Najruznija seria bmw po meni

      about 1 month ago
    • onaj_koji_jesam
      onaj_koji_jesam In reply to Taj Lik

      Mn isto

      about 1 month ago
    • Stefan
      Stefan

      Burazeru kako ga mozes porediti sa w203 mercedesom? Taj auto je predstavljen 1999 godine a ovaj bmw 5 godina kasnije...

      about 1 month ago
    • Stefan
      Stefan In reply to Stefan

      Druze restajling sa minimalnim promenama. Bmw je dosta posle njega predstavljen. Pozdrav za tebe, a recnik ti je bas super 😉

      about 1 month ago
    • AMST
      AMST In reply to Stefan

      Nemoj kenjati w202 se proizvodio i 2001
      A 2005 je bio restajling w203 tako da je sasvim logicno uporedjivati njih

      about 1 month ago
    • Milenko Boljevic
      Milenko Boljevic

      Za one koji poznaju auto industriju, ovo je promasaj dizajna od strane fabrike. Ubrzo nakon toga BMW je izbacio redizajn. I jos nesto, sinonim za BMW je samo benzinski motor i to redni 6 cilindara gdje su ispekli zanat. Potreba trzista je druga strana price kao i platezna moc razumije se.

      about 1 month ago
    • aleksandars88
      aleksandars88

      mozda najruzniji bmw ikad, u odnosu na proslu verziju ni prici po izgledu, sto je i sam dzeremi klarkson rekao testirajuci prosli model m3. u vecini modela sjedista ravna ko klupa u parku, zadnji kraj blago receno promasaj a ni naprijed nije nesto simpatican. ako se ne stave sire gume,fabricke posebno zadnje uvucene unutra pa izgleda ko tamovi autobusi iz 80 ih. po meni generalno, za bmw dizajn promasen a ostali ce imati svoje misljenje

      about 1 month ago
    • Golub Beograd
      Golub Beograd

      Ocajna zadnja svetla.... Kokpit u verziji bez navigacije izgleda zalosno

      about 1 month ago
    • MLG Aspect
      MLG Aspect

      Kada staviš dobre sportske odbijače, dobre felge tek onda avto jebe sve. Imam karavana E91, nabuđen naravno i izgleda kao da ima 400 konja a ne 160 XD

      about 1 month ago
    • Domen ALEKSIĆ
      Domen ALEKSIĆ

      Felge uzasne ko kurac. A on kaze lepe 17ke.

      about 1 month ago
    • Radašin n
      Radašin n

      Jebes bmw to je sranje za glupe ljude nebih ga preporucio nikom jer je krs teski jedno popravim drugo se pokvari i tako sve u krug

      about 1 month ago
    • Marko Proloscic
      Marko Proloscic

      E92 puno lipši al je i malo skuplji 🤔😁

      about 1 month ago
    • Mr11ESSE111
      Mr11ESSE111

      dobar za zaobići

      about 1 month ago
    • ano nymous
      ano nymous

      Najbolji auto definitivno,imao sam ga 5 godina u zagrebu,snažan je,ide kao metak a potrošnja nikakva,dizajn koji su mu napravili i dan danas privlaci paznju pogotovo coupe e92

      about 1 month ago
    • Himzo Bucma
      Himzo Bucma

      Ja imam face lift 2008 automatik dizel 318 touring 105kw avant prezadovoljan
      sam dobro se vozi i zimi i ljeti ima dobro rasporedjenu tezinu i na zadnjem kraju ne trosi puno odlican auto.

      about 2 months ago
    • Julia Caranovic
      Julia Caranovic

      Imam isti auto,preso 260000km i nikad nista nisam zamenio sem ulja jednom godisnje odmosno na 15-17000km.Sto se potrosnje tice sa punim rezervoarom prelazim oko 800km,otvoreno isto toliko posto ga vozim izmedju 150 i 180km/h
      Prezadovoljan sam i ostajem na bmw-u

      about 2 months ago
    • Julia Caranovic
      Julia Caranovic In reply to Julia Caranovic

      Moj je 2007.

      about 2 months ago
    • Nemanja Aleksic
      Nemanja Aleksic In reply to Julia Caranovic

      Koje je godiste ? Planiram 320d 2005-6 godiste da kupim

      about 2 months ago
    • mario prada
      mario prada

      N47 je smece od motora. Ja zameram BMW-u sto to nije priznao sam sebi i bacio ga u kurac. Na kraju su za problem lanca sluzbeno ispali krivi proizvodjaci ulja. Jer je kao ulje stopilo uljne kanale. Promenili su proizvodjaca ulja i smanjili servisni interval i kao to je to. A to nije to i lanci i dalje pucaju. Pucaju od 2007 godine pa sve do danas do f30. Sada je u facelifru f30 izasao faceliftani motor n47o pa ce vrijeme pokazat da li su napokon rjesili problem kako treba. Ako jesu za to im je trebalo samo 10 godina. Volim BMW i ljubitelj sam. Imao sam ih dosta i na karju zbog debila sam bio prisiljen kupiti vw

      about 2 months ago
    • Franko490 0
      Franko490 0

      Kakva je to kanata cak ni navigaciju nema normalno da je ružan kada je to naj normalni E90 nađi ti M-paket pa ga ocjenjuj 😉

      about 2 months ago
    • J Minix
      J Minix

      Ima li ko iskustva sa E90 2.0 benzincem (320i ili kako se vec zove)? Ima li on kakvih problema sa motorom?

      about 2 months ago