Cupra Ateca vstúpi do dejín spojením SUV a športového kompaktu so štvorkolkou. To je podstatnejšie ako vytvorenie novej značky Cupra. príplatkové brzdy Brembo si objednajte hneď na začiatku, lebo športovo ladené SUV ich potrebuje. Vynikajúcej koncepcii auta chýba jedna softvérová úprava. Aká? Dozviete sa vo videu.

Comments

    • Milan Ulicny
      Milan Ulicny

      Na skode 120 LS sa dalo tocit omnoho lepsie v snehu. Predrazene, elektronikou preplnene, hrozne skatule sa vyrabaju.

      about 18 days ago
    • Szymon Karbowski
      Szymon Karbowski

      :d a to inna atrakcja :)

      about 20 days ago
    • Ondřej Müller
      Ondřej Müller

      Vypadá jak Miro Stoch

      about 24 days ago
    • Ondřej Müller
      Ondřej Müller

      O ničem totálně lepší je topspeedsk lebo martinzmartina

      about 24 days ago
    • mty 7
      mty 7

      Uz se tesin na test vw t rocu R stejna technika

      about 24 days ago
    • Kristián Drahoň
      Kristián Drahoň

      cesta na brestovú nesklamala

      about 26 days ago
    • Lukas Lavrinec
      Lukas Lavrinec

      Auto sice funguje, ale dívat se na něho nedá. Nechápu co všichni mají na těch SUV harapácích.

      about 27 days ago
    • Štefan Zamieška
      Štefan Zamieška

      porovnavat so subaru je tazko. plati pravidlo: nemec nikdy nebude japonec...mnohi vedia o com hovorim...pre tych ktori chcu STi alebo Lancer EVO nechcu suv to je jasne

      about 28 days ago
    • Ef Ko
      Ef Ko

      Vidíš tie pokusy Stelvio? No povedz..

      about 28 days ago
    • Dawson112567
      Dawson112567

      cena je fakt přehnaná :D

      about 28 days ago
    • Blue Berry
      Blue Berry

      Užasné auto kam se hrabe zasraná škodovka s "RS".

      about 28 days ago
    • Peter Mihalík
      Peter Mihalík

      Nádherný test a prekrásne auto. Prvý krát v živote som videl SUV, ktoré je pomaly snežnou frézky (posledné zábery). Super.

      about 29 days ago
    • Allo
      Allo

      ta prevodovka musela dostat jinacy zahul :D

      about 29 days ago
    • Lukáš Dubec
      Lukáš Dubec

      Skvela jazda. Super auto. Klobuk dole pred oboma
      👏

      about 29 days ago
    • Subbie Lover
      Subbie Lover

      Po dlhej dobe mam rozpacity dojem z nejakeho testu. Rasto, od Teba, ako fanusika Subaru by som take podpasove poznamky k STIcku necakal. Dnes dat silny motor do nejakeho auta dokaze hocikto, ze Cupra sa chce odviezt na modnej vlne a zacala s SUVckami, je celkom trapas. Aut s takouto bezpohlavnou krabickou ma kazda koncernova automobilka niekolko od maleho, cez stredne az po velke. K tomu verzie RS a podobne. Motor z koncernu nie je umenie pouzit, brzdy Brembo pozna kazdy, ale ked uz tam nechaju automat, spravit taky fail s radenim ??? Ved to je jasne KO kriterium pre kupu. Pre mna dokaz, ze nejaka "sportovost" tu vobec nie je priorita. A cena ??? Ved to je nad urovnou toho roky ladeneho STIcka. Skusaju chlapci.... Takyto navonany bezpohlavny HH, o ktoreho ine verzie zakopavame denne zrovnavat so "surovym" STIckom, je fakt odveci. Staci tie auta postavit vedla seba aj bez nastartovania. To myslim dobre vies. Co ma fascinuje ako vzdy, je tam ta priroda, lebo miest, kde sa da v zime zablbnut ubuda, nehovoriac o snehu.

      about 29 days ago
    • Rasto Chvala GARAZ.TV
      Rasto Chvala GARAZ.TV In reply to Subbie Lover

      Vdaka za nazor. Kto ma pozna , vie, ze mne idu po chuti uplne ine auta nez koncernove, to je jasne ako desat faciek. Na druhej strane v Cupre ma prijemne prekvapilo nastavenie haldexu a to ako sa lahko ukladalo auto do zakruty, islo to velmi intuitivne- samozrejme k prevodovke som sa vyjadril jasne . Pokial ide o EVO a STI. Chapem efekt legendy a nič proti ale s Evom som jazdil rely v roku 2009 a viem o jeho prednostiach. Jazdil som s STI aj Zimu aj Leto. Vsetkjo parada akurat na snehu som musel viac so Subaru STi robit, viac sa sustredit na hmotu auta aby sa ulozilo do zakruty...Chcel som naznacit, ze na snehu im je velmi blizko ta Cupra (okrem prevodovky), v beznom zivote zerie o 3 litre menej ako STi. Roky ladene STi ako ok ale bratu ostatne automobilky nespia, standardne brzdy v STi umieraju okamzite , je to legenda ale uz to nie je taky rozdiel oproti inym ako pred 15 rokmi...Sti ma v sebe nieco zelezne a charizmaticke o tom nie je rec...to je na debatu ale ja skor vychadzam z pocitov, ktore zazivam s autami a priznam nie som nejako naviazany na "legendarnost". nemyslim to v zlom

      about 28 days ago
    • iviivi187
      iviivi187

      netreba zabudat, ze evo 300konove malo tak v priemere 1,1tony -1,3 ... ateca je vysoka s neplnohodnotnym awd systemom, ktory preferuje predok a vahou 1,6 tony ... nemyslim, ze je to sportove auto ale skor tak rychle rodinne auto

      about 29 days ago
    • iviivi187
      iviivi187 In reply to iviivi187

      ale aby ste ma nerozumeli zle , ja nehovorim, ze je to zle auto , je to prijemne auto pre oteckov, ktory maju aj trosku chut si zasantit :D

      about 29 days ago
    • Ivan Doležálek
      Ivan Doležálek

      Super video Rasťo ty proste nemáš konkurenciu na Slovensku !!

      about 29 days ago
    • Zdeněk Pařízek
      Zdeněk Pařízek

      Ahoj Rasťo, super video recenze! Velmi rád se dívám na tvá videa, protože to má hlavu i patu ale i srdce! Mám prosbu, myslím, že nikdo krom tebe neudělá dost dobře recenzi na Jeep Grand Cherokee od 2018 a Dodge Durango Citadel od 2018 jako ty.
      Jsou to velké bezpečné vozy a zajímavá alternativa vůči např. BMW X5. Hlavně cenově a schopnostmi v terénu. Upřímně rád bych si jedno z nich koupil, ale trochu váhám které. Prostě test velkých Amerik bude jistě zajímavý pro mnoho lidí. Děkuji.

      about 29 days ago
    • e1
      e1

      Legenda hovorí, že zadný stierač stiera do dnes... :D

      about 29 days ago
    • Ján Zajac
      Ján Zajac

      To nesúvisí s seatom ale k glogu Polomka sa neda pridať komentár že si špička v teste áut to je jasné ale to ako si opísal tu nehodu tu špičku vybrusilo ako diamant máš 100% pravdu o nespravodlivom rozsudku iž len to ze tam je svetelné zabezpečenie je to dôkaz že vina je niekde inde ako len u vodiča ten ma pomerne malú vinu ale ten kto nesie na tom levi podiel je neviny viem o čom hovorím som vypravca na železnici už bezmála 30 rokov ale ZA ten pohľad na tragediu Polomka ešte raz vďaka a klobúk dole pred mierou spravodlivosti ktorú si preukázal 👍👍👍

      about 1 month ago
    • Ján Zajac
      Ján Zajac In reply to Ján Zajac

      +Rasto Chvala GARAZ.TV Ok to sa nedá nepodporit pokiaľ si trošku v obraze 👍

      about 29 days ago
    • Rasto Chvala GARAZ.TV
      Rasto Chvala GARAZ.TV In reply to Ján Zajac

      Dakujem za podporu. velka vdaka

      about 29 days ago
    • M
      M

      Pri Tom točení som si spomenul na test E400 v snehu od Rasta / Cupra sa nechytá ani zďaleka a pritom E400 nie je ani E43 ani 53 či 63... ten interiér je bezpohlavný (Alfa je krajšia). Dávam body za schopnosti v teréne. Išiel by som do glc43 aj keď to je iná cenová kategória:) Test TOPKA

      about 1 month ago
    • Matúš Kubis
      Matúš Kubis

      DSG prevodovku povazujem za jeden z najhorsich automatov v dnesnej dobe. So suchymi spojkami mimoriadne nespolahlive. Pri beznych modeloch neskutocne podtaca motor, pri sportovych modeloch nefunguje akoby mala t.j. v manualnom rezime preraduhe hore, pri pridani nevyuziva Nm a hned podraduje. Zlaty HDM.

      about 1 month ago
    • Maťo Uváček TV
      Maťo Uváček TV

      Pekné auto ale tak ho dokaziť dsgečkou😓😓

      about 1 month ago
    • Dominika Štefanova
      Dominika Štefanova

      Jhj

      about 1 month ago
    • Jan Vahalec
      Jan Vahalec

      Škoda Rasťo, že si túto peknú Cupru neprevetral v Jamníku na letisku na Tvojej referenčnej dráhe :/ Chcel by som veľmi vedieť aké má parametre toto SUV - Hothatch v časovke. Ale ináč veľmi pekné video! :) Si jej naložil :D

      about 1 month ago
    • Michal Molitoris
      Michal Molitoris

      je obdivuhodné že vyšlo na brestovu kde mám dakedy problém vyjsť aj na sorente

      about 1 month ago
    • Roman Zechmeister
      Roman Zechmeister

      Rasťo klobúk dole pred tvojím jazdením... 👍 Myslím si že drvivej väčšine z nás čo toto sledujeme by sa napriek technike a elektronike podarilo aj tak pozrieť sa do teho lesíku... 😂 Auto krásne, bez debaty, cena trochu menej ale tak to už proste chodí, nikto ti nič nedá zadarmo. 😉👍

      about 1 month ago
    • Daniel Drdla
      Daniel Drdla

      Bohužel, stejný problém s převodovkou u Golfu R :( Zajímalo by mě, jestli má sportovnější charakter než třeba BMW X3 apod. :)

      about 1 month ago
    • Arpád Rubint
      Arpád Rubint

      Rastík! 43000 v základnej verzii a Ty povieš, že ako dobre, že tam nie je výbava a môžeš si ju dokúpiť....verím, že Ťa poteší ak pôjdeš kúpiť mlieko a povedia Ti, že Ti ho nalejú do tašky...alebo si priplatíš za obal! Ty si video pred zverejnením nepozrieš, či tam nejakú sprostosť sa nepodarilo vyroniť??? Dobré je to pre VW group, ale nie pre ľudí...Ty by si mal ale ľudí sa zastávať, lebo nie to Ťa živí či sa Ti pozrie na video nejaký z vedenia firmy....iba ak by Ti platili. Auto, ktoré má mať dokonca akože punc luxusu, by malo byť už od základu luxusne vybavené, najmä ak vieme, že značka Seat mala a má k luxusu tak blízko ako za socíka Trabant! Z pohľadu dnešnej doby by kamera s možnosťou vidieť okolie auta, sledovanie jazdných pruhov, adaptívny tempomat, čítanie značiek, schopnosť zabrzdiť pred prekážkou....proste bezpečnosť by mala byť prvoradá a nie nejaké prihlúple filtre, egr ventily.....lebo jeden poriadny výbuch sopky nám do ovzdušia za deň nakydá toľko sajrajtu, čo všetky stroje a motory za 20 rokov nestihnú

      about 1 month ago
    • Maros Rokyta
      Maros Rokyta In reply to Arpád Rubint

      +Arpád Rubint tak ak je to poondiaty seat tak si svoje komenty nechaj a choď pindať inam ... ty si komentoval výbavu a výbava je v tomto prípade bezpredmetná, dokonca aj v tom focuse aj golfe je jedno či tam asistent je alebo nie. Podstatné je ako to jazdí. A keď sa ti nepáči bo na to nemáš tak choď plakať inam.

      about 23 days ago
    • Arpád Rubint
      Arpád Rubint In reply to Arpád Rubint

      +Maros Rokyta joj Ty si mi aký múdručký! Je to poonďaný Seat a i keď ho skladajú vlastne na kolene, tak zostane poonďaným Seatom! Ja som napísal iba toľko, že cena s vzhľadom na to že Seat je premrštená! Nikto sa tu o charaktere auta nebaví, mne je jasné, že mamička na vozenie dieťaťa do škôlky si nekúpi túto rárohu, ktorá jej vytrasie dieťa z plienky! Za tie peniaze sa dá kúpiť Ford Focus RS, dokonca Golf R za menej....tak tú cenu proste považujem za príliš vysokú a preto som napísal, že teda v tej cene už mohli byť automaticky asistenti namontovaný! No a teraz mi odpíš niečo "múdručké" chrobáčik premúdrelý!

      about 26 days ago
    • Maros Rokyta
      Maros Rokyta In reply to Arpád Rubint

      no sprostosť je to čo píšeš - jednoducho tam nedali ako základ výbavu ktorú kupec vzhľadom na charakter auta nepotrebuje. Všetky tie hlúpe asistenty sú dobré pre mamičku ktorá vezie detičky do školy, chlap čo si chce užiť športovejšiu jazdu nepotrebuje adaptivny tempomat a sledovanie značiek či pruhov. To čo je inde v základe tu byť nemusí a nikomu to vadiť nebude. Ak na to nemáš tak si to nekupuj, jednoduché nie?

      about 27 days ago
    • HORIZONTFULL
      HORIZONTFULL

      Od začátku se nám víc líbí ty novodobé SUV v provedení Seatu než Škodovky a Cupra to teď poslala na úplně jiný level 👍 ve chvíli, kdy Ateca Cupra stojí stejně jako Kodiaq RS, tak je na čase aby Češi vytáhli hlavy že zadku a šli si koupit Cupru. Jinak špičková jízda a nádherné video, těšíme se na další 🏁

      about 1 month ago