Essais complet et détaillé de cette 508 à la façon Essais Libres et j'ai eu une grande envie de greffer un V6 dans cette nouvelle 508 !! :

8:39 l'intérieur
16:35 Un tour sur la route

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Comments

    • Essais Libres
      Essais Libres

      *Alors dites moi dans les commentaires ce que vous pensez de cette nouvelle 508 ? Et un V6 dedans ça vous plairez, mĂȘme en version hybride ?😊*

      about 8 months ago
    • POP 99
      POP 99 In reply to Essais Libres

      Un véritable bijoux cette 508. J'y verrais bien un V8 façon small block de 500ch.

      about 4 days ago
    • Audric LEMESLE
      Audric LEMESLE In reply to Essais Libres

      L'hybride 360ch

      about 15 days ago
    • blastshadow09
      blastshadow09 In reply to Essais Libres

      trĂšs classe, je suis fan.
      et pourquoi pas un turbo ?

      about 1 month ago
    • bufbis2340
      bufbis2340 In reply to Essais Libres

      Cela vous plairait- il ? (c'est mieux que ça vous plairEZ...) oui cette auto est sublime !

      about 1 month ago
    • FUCK SHIT
      FUCK SHIT In reply to Essais Libres

      Essais Libresil y a 6 mois@Jo ds oh que oui ! Car je suis passionnĂ© et j'ai bien dit un V6 optimisé                          gĂ©nial , un V6 pour rouler Ă  80 sur les Nationales , mĂȘme Ă  130 sur les autoroutes !! 1) surcout Ă  l'achat 2) surcout Ă  l'entretien , au prix d'une bougie !!! 3) surcout en malus Ă©cologie !! toujours dans le dĂ©lire , entre ceux qui veulent des moteurs 300 ou 400 CV ou ceux qui veulent des V6 ou des V8 !! un V6 , pour du 80 km/h , c'est comme ci je prenais un tracteur de 38 tonnes pour tirer une petite remorque de 1 m x 1 m !!

      about 1 month ago
    • Pierre Foricher
      Pierre Foricher

      Sa pourrais ĂȘtre sympa un v6 hybride sur cette peugot

      about 7 days ago
    • Christophe Benoit
      Christophe Benoit

      Ouais super mais un V6 dedans et va la casser car sa place est soit dans un garage ou dans une casse automobile. đŸ€Ł

      about 10 days ago
    • arnaud vue
      arnaud vue

      Oui vive le v6.

      about 14 days ago
    • V.Poutine
      V.Poutine

      On sait faire de belles voitures (jadore l'intérieur des nouvelles peugeot) , mais on augmenterait le potentiel commercial si on proposait de belles GT avec des moteurs plus puissants, en plus des autres, effectivement un V6 avec 1 ou 2 turbos, ce serait le top pour cette 508, au look agressif. Mais un v6 ca pollue... que faire ?

      about 16 days ago
    • toto rs
      toto rs

      le laquĂ© noir c'est juste sublime , j'ai cette option dans mon rs4 B5 et franchement je ne changerai pas, mĂȘme contre les inserts carbone ...

      about 16 days ago
    • Max
      Max

      ayant vu la mustang v8 540 cv, je trouve que la hauteur de l'accoudoir centrale est aussi haute, et c'est parfois génant

      about 19 days ago
    • Fred Shriever
      Fred Shriever

      Superbe auto avec certainement beaucoup de qualités . Mais je ne l'achÚterai pas en raison du downsizing moteur . Pas fan du tout des petits moulins qui sortent plein de chevaux .

      about 27 days ago
    • Pierre et Thomas
      Pierre et Thomas

      On sent la passion qui t'anime , autant sur des essais de voitures modernes que sur les paroles de proprio . Ta chaine est ma préférée sur la douzaine auxquelles je suis abonné .

      about 28 days ago
    • Eric Rocou
      Eric Rocou

      Bel essai, je vous rejoint sur la majorité des points critiqués, je serais étonné du succÚs de cette auto!... L'intérieur est complÚtement raté et ne sera pas viable à long terme. L'électronique fait tout ce qu'elle est supposée offrir en terme de confort mais on perd tout ce qui fait le plaisir de conduire... "Passer un ralentisseur sans le sentir"!!!... Y a pas quelque chose qui vous choque là?... C'est quoi le but d'un ralentisseur?
      Bon, les normes, l'EU... Et la mode du "downsizing" ont tuĂ© les mĂ©caniques nobles... Mais il Ă©tait quand mĂȘme temps de mettre ce V6 (faux V8 amputĂ©) PRV Ă  la poubelle!... Ce moteur (qui a Ă©tĂ© imposĂ© aux constructeurs français) a failli nous coĂ»ter notre industrie automobile (ratio poids/perfos catastrophique)... RIP le V6 de crotte, On ne peut objectivement pas le regretter.
      On a pas encore de recul sur la fiabilité de ces nouveaux moteurs "ecotech"... Mais il semble qu'il font le boulot qu'on leur demande (je loue beaucoup...), font tout mieux qu'un mazout et sont plus facile à dépolluer!
      Mais pour le plaisir... On repassera!... Il reste encore des belles autos d'occasion pour le mĂȘme prix (et qui ne dĂ©valueront plus!)... Comme les Panamera, Maseratti, Alfa, etc... Mais rien chez les français.

      about 28 days ago
    • ADR59L
      ADR59L

      En mode sport, il n'y a pas de faux son de moteur dans les haut-parleurs ... Et un V6 ... juste ridicule elle serait trop lourde, moins dynamique et bonjour la conso...

      about 29 days ago
    • Julien Fregonese
      Julien Fregonese

      Bien sur un v6 c'est une Ă©vidence pour un premium.
      Il l'ont fait pour la C6 je trouve ca dommage sachant que le premium français qui veulent rivaliser sur les allemandes alors j'opte Ă  1000 pour cent pour un v6 sans hĂ©siter😉

      about 29 days ago
    • Kony01
      Kony01

      Je ne suis vraiment pas fan des berlines française mais alors la Peugeot a fait le boulot
      On pourrait limite dire que c est une berline coupée avec une allure sportive
      Le design intérieur est juste parfait
      Elle n a pas Ă  rougir face aux allemandes de mĂȘme classe

      about 1 month ago
    • Jordan553
      Jordan553

      Ca irai bien un V6 pour une 508, je le vois trĂšs bien dans un V6

      about 1 month ago
    • leonel leon
      leonel leon

      Germán y delante 😂😂😂😂😂😂

      about 1 month ago
    • Luis M.L
      Luis M.L

      trÚs belle présentation, mais le V6 1.6 L il tourne déjà en formule 1 et autre Rallye ....

      about 1 month ago
    • Daniel Odeur
      Daniel Odeur

      Comparer avec une Bmw ou Audi ...pourquoi pas une Mercedes. ....a se prix 46000e
      Et surtout reprise et revente
      Pas que j'aime pas mais je préfÚre acheter une valeur sûre
      Une allemande je parle pas de Opel ou Ford ses comparable
      Avec 508 à se prix ses invendable mais bon chacun ses goûts ils en faut pour tous....moi je préfÚre avec une
      BMW serie 3 ou une Mercedes
      Plus bas gamme sa reste de
      La qualité. ....au de 4 à 5 ans
      On reverras cette 508. ...

      about 1 month ago
    • Romainsg gerand
      Romainsg gerand

      Oui pour un V6 par contre il faudrait qu'ils arrĂȘtent la sonoritĂ© dans les haut-parleurs c'est ridicule...

      about 1 month ago
    • thierry LEFEVRE
      thierry LEFEVRE

      Coucou Ludo, j'ai essayĂ© la mĂȘme version que toi, et mesurant 1.73m je n'ai pas eu cette sensation de confinement. Je suis tout Ă  fait d'accord avec toi quant au chĂąssis, D'enfer. J'ai actuellement une BMW 325 DA 6 cylindres 204 cv et je pense sĂ©rieusement revenir chez Peugeot par le biais de cette version de prĂ©fĂ©rence en noir. A+ je te dirais quand je vais avoir sautĂ© le pas et fais quelques bornes. PS elle est moins lourde que les BM sĂ©rie 4 gran coupĂ© 420 I et l'Audi A5 sportback 190 tfsi

      about 1 month ago
    • tezzr zertyre
      tezzr zertyre

      en gris foncer , j'en ai vu une et elle est sublime en gris foncé .
      je suis d'accord avec toi avec les plastique noir brillant , çà fait bling bling inutile et çà prend beaucoup trop la poussiÚre , je pense que si on veut de la sobriété un alu brossé donne beaucoup mieux .
      je ne suis pas du genre à mettre un pouce bleu sur les vidéos et encore moins quand on me les réclames ... mais là , tu m'as fait plaisir , donc ... j'en ai mis un ^_^

      about 1 month ago
    • JibĂ© BĂ©
      Jibé Bé

      Super essai mais c'est moi ou le compte tour tourne Ă  l'envers comme sur une Aston Martin ?

      about 1 month ago
    • Car4Rich Passion
      Car4Rich Passion

      T’as oubliĂ© la 605 sĂ©rieux ..

      about 1 month ago
    • Luc Rolland
      Luc Rolland

      L'alignement automatique, je l'ai constate sur la premiere generation de 508 qu'un ami m'a fait esseyer. Pas besoin de V6 mon ami. On doit chercher a consommer un peu moins.

      about 1 month ago
    • Jacky ?
      Jacky ?

      Y a pas photo je suis pour les V6 , Ă©tant l'heureux possesseur d'un Nissan Pathfinder 3.5L V6 de 285 cv, boite auto, roulant Ă  l'ordinaire...7.5L sur autoroute 12.5L en ville.
      Je comprend pas pourquoi les françaises sont sous-motorisĂ©es...alors que ça amĂ©liore considĂ©rablement le confort de conduite, douceur, absence de vibration, moins de bruit. ALORS À QUAND LES V6 FRANÇAIS ?
      Si Peugeot veut se reimplanter aux USA... et donc au Canada il n'a pas le choix....et boite auto.svp

      about 1 month ago
    • Zedroka Football
      Zedroka Football

      malheureusement les personnes capables de se payer ce type modéle se dirige generalement vers une allemande

      about 1 month ago
    • Eric Lieutaud
      Eric Lieutaud

      Avant tout,trÚs bon commentaire en bon français,trÚs bien détaillé,et enfin belle auto.Manque un moteur plus prestigieux.

      about 1 month ago
    • titane burn
      titane burn

      Merci Super essai complet, dans une ambiance calme et amicale, bien meilleur que tous les pros avec leur publi/reportages 😉
      Cela est trùs rare, que j'arrive a regarder un essai de bout en bout comme ici✅
      ne manque peut ĂȘtre (je pinaille): le nombre de piston sur les freins et aussi l'intĂ©rieur de la boite a gants (avec clim❄ ou pas dedans) Ă©quipements aux places arriĂ©rĂ©s (usb, rangements...) par ex.

      about 1 month ago
    • Laifa Issam
      Laifa Issam

      Un V6? Non, avec le prix de carbu et les malus ecolo... HĂ©las

      about 1 month ago
    • Antonin
      Antonin

      Ouais il lui faut vraiment un bon V6 Français.

      about 1 month ago
    • PIERRO LE LOUP
      PIERRO LE LOUP

      le laquais noir c'est une catastrophe je confirme, et surtout quand ça se raye...

      about 1 month ago