Nous mettons la nouvelle Peugeot 508 au défi de ses rivales sur notre base d'essai de Mortefontaine.

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Comments

    • Silver WX
      Silver WX

      Le sonnn 😭

      about 10 hours ago
    • Yohann Mercier
      Yohann Mercier

      On ne peut pas comparer une propulsion et une traction dans ce genre d exercice ...

      about 14 hours ago
    • shadow fighter
      shadow fighter

      Peugeot après quelques Années sera un des plus difficiles oncurrents des Allemands, ces dernières années,peugoet a opté un jolie design qui a vraiment ajouté une touche à la marque et grâce à Ce design, elle a pu se focaliser dans la liste des vrais voitures.
      Par Contre Renault, et à cette circonstance, doit changer sa politique pour pouvoir survivre à ce marché qui est plus en plus concurrentiel .

      about 15 hours ago
    • Parker989
      Parker989

      C’est sympa mais c’est dommage de toujours présenter les modèles les plus hauts de gamme, pourquoi de pas présenter une allure ?

      about 1 day ago
    • Luxembourg city
      Luxembourg city

      J'avoue le désigne de cette 508 et bien réussi l'intérieur et l'extérieur mais les voiture allemande ils ont toujours un plus sur toutes les marques du monde ah oui c'est le savoir faire allemand personne ne peut revaloriser avec eux

      about 2 days ago
    • MW1 RAZOR
      MW1 RAZOR

      1:21 - 1:24 le TAXI es mon Héro

      about 2 days ago
    • ben mehdi
      ben mehdi

      je les vu sur la a6 il ya un mois elle est tres belle mais je roule toujours avec les Audi question de fiabilité dons les détailles

      about 2 days ago
    • Thomas Capendu
      Thomas Capendu

      Commençons déjà à la comparer à la talisman !

      about 2 days ago
    • Louloumati
      Louloumati

      La 508 est bien la nouvelle référence, mais trop dur pour les possesseurs d'allemandes de l'admettre ;-)

      about 2 days ago
    • VS Fox
      VS Fox In reply to Louloumati

      Louloumati exact

      about 2 days ago
    • Frédéric Clergeot
      Frédéric Clergeot

      J'adore le style l'allure des peugeot mai la 508 mais tout mon entourage d'accords elle est pas parfaite mais pour le prix elle s'en approche plus qu'une Allemande.

      about 3 days ago
    • Marcelo Schwob
      Marcelo Schwob

      Moins chére, plus stable, plus économique et plus belle, c'est la Peugeot ma preferée.

      about 3 days ago
    • Karim KAIEL
      Karim KAIEL

      Peugeot a initié sa (claire) montée en gamme avec le lancement de la 308 de 2nde génération en 2013, et n'a cessé d'étonner positivement depuis. Monter en gamme tout en revenant aux fondamentaux de la Marque, qui ont toujours sous-tendu ses succès. La recette fonctionne très bien : ici, on a une berline familiale supérieure parfaitement équilibrée. Equilibrée d'abord sur le plan du style, avec une allure de coupé bien dans l'air du temps, un dessin simple, lisible et intemporel, et les codes du segment bien respectés (élégance, robustesse, valeur sûre...). Equilibrée aussi sur le plan des prestations dynamiques. Sur ce chapitre, cette 508 consolide les acquis de Peugeot et démontre une nouvelle fois que cette marque possède un savoir-faire de tout premier plan dans le domaine des liaisons au sol : un compromis confort / tenue de cap parfaitement élaboré. L'équilibre, cette nouvelle 508 le trouve aussi dans les arbitrages que la Marque a forcément faits, et qui s'illustrent notamment par une tolérance plus grande quant aux imperfections du mobilier intérieur et de certains ajustements mineurs... C'est ce qui fait fondamentalement la différence entre les marques de luxe et les marques généralistes, ce que Peugeot est et reste ! C'est aussi ce qui fait la différence de tarif entre ces deux "univers". Mais globalement, l'objectif d'une voiture familiale moderne (avec tout ce que cela veut dire) est atteint.
      Cette 508, pour moi, descend en droite ligne de la "série des 4". Je conduis une 407 3,0 l essence, qui a 14 ans, et qui ne les fait pas ! Sa conduite est souple, nerveuse, sûre, précise et silencieuse. Merci au 6 cylindres et à la suspension pilotée, qui assurent toute la souplesse et toute la vivacité à l'ensemble. Malgré son âge, je ne déplore aucun craquement, aucune vibration parasite, et tout dans l'habitacle est en parfait état visuel et de fonctionnement (finition Griffe totalement optionnée). Je souhaite à la nouvelle 508 de vieillir aussi bien. Mieux ne serait que du bonus ! ;-) Je souligne notamment la qualité du cuir utilisé par Peugeot pour la confection de sa sellerie ! Aucune fissure, dessèchement, décoloration ou déchirement. Rien ! Le cuir est vraiment de très bonne qualité. J'ai vu (et je vois encore souvent) beaucoup de Mercedes (ça semble être une "maladie" de cette marque) dont le cuir des sièges est totalement élimé, voire déchiré après quelques années. C'est quelque chose que je ne vois pas chez BMW, par exemple. Just saying...
      Il ne manque plus que des chevaux à cette 508, en plus des quelques améliorations mineures de finition ou d'offre techno, que l'on peut d'ailleurs toujours suggérer à n'importe quel modèle de voiture. Un V6 essence coupleux et élastique, on peut oublier (en pleurant), tant cette architecture moteur s'est raréfiée, y compris chez les Allemands ! Les kW viendront avec l'électrification. C'est le sens de l'Histoire automobile... l'endroit où elle devient adulte et où elle abandonne l'idée que pour avancer vite, il faut brûler du combustible ! :-)

      about 3 days ago
    • I don't recall
      I don't recall

      L'intérieur de la Peugeot est magnifique

      about 3 days ago
    • Mistigri TR
      Mistigri TR

      Autopeugeot pas automoto ...

      about 6 days ago
    • Aimouche Toufik
      Aimouche Toufik

      Ils nous font rigoler les frenchi

      about 6 days ago
    • Pifpaf Jojo
      Pifpaf Jojo

      Elles avaient les mêmes pneumatiques pour l'essai?
      Sinon ça vaut pas grand chose votre essai

      about 6 days ago
    • rienk1peu
      rienk1peu

      Un peu oublier d’inclure la
      Nouvelle Volvo S90 dans le haut de gamme coupe premium.
      Question modernité, sécurité, luxe, finition, confort.

      about 7 days ago
    • karim oussada
      karim oussada

      Voici un comparatif encore une fois en faveur de la Peugeot...

      Un sentiment de confinement, moins de place à l’arrière, Un coffre affreusement plus ptit, un moteur de Peugeot 308 gt, 2 roues motrices et en traction .. mais attention c’est elle la meilleur ..

      Bizarrement pas de transmission intégrale, il l’ont pas confronté à l’audi A5 où elle est reine dans son segment avec son quattro..

      Bizarrement ils ont pas parlé de la sportivité là ou bmw lui mets littéralement une claque avec ses moteurs de bonhomme gonflé au testostérone...

      Elle a clairement perdu face a la vw arteon qui est bien plus belle a l’extérieur, plus spacieuse et un coffre énorme comparé a la 508 ..

      Sans oublié la classe c réputée pour sa classe comme son nom l’indique et son homogénéité...

      Donc récapitulons pour les allemandes : transmissions integrale ou propulsion, des moteur 2.0 au minimum , v6 , v8 , 6 en ligne de grosse cylindrée, des moteurs puissant , spotif et qui donne la banane !!!

      Mais attention la 508 se compare à eux .. mort de rire ..

      Les allemandes sont clairement au dessus point.

      Faut la comparer avec la talisman, ou o pire skoda octavia et vw passat si vous voulez un peut plus de haut gamme

      about 7 days ago
    • Brawl KERM
      Brawl KERM

      «  50 000 € » a ce pris là j’achète une Mercedes. 50 000 pour 200 Ch 😂😭

      about 8 days ago
    • MostaSoft DZONE
      MostaSoft DZONE

      Peugeot c une belle merde bmw elle et a des années lumières de Peugeot

      about 8 days ago
    • Joel Sa Matos
      Joel Sa Matos

      Fallait faire un run comme teste contre une 330i des années 2000 pour que sa soit équitable ou plutôt 325i pour au moins la laisser une chance de gagné...

      about 8 days ago
    • Xanthuum Nihyr
      Xanthuum Nihyr In reply to Joel Sa Matos

      Hein

      about 5 days ago
    • Jean Jase
      Jean Jase

      PEUGEOT-CAGEOT


      K-Geot


      J'ai un fourgon sochalien K-Geot Expert de 28000 kms. Il y a quelques jours, après avoir fait le plein (5 kms) la jauge de carburant m'indiquait que j'avais déjà consommé le tiers du réservoir ! Je me suis dit que cela faisait beaucoup. J'ai pris la direction du cessionnaire K-geot qui m'avait vendu l'engin.

      Là, le technicien me dit qu'il faut faire un « recalibrage » de la jauge et que cela coûte 90 € (il ne s'est même pas dérangé pour constater). Je lui dit que je ne veux pas d'une intervention mais d'un devis. Il me répond que pour faire un devis il faut faire un « recalibrage ». On tourne en rond. Autrement dit je suis obligé de payer les 90 € !
      Nous prenons rendez-vous et je rentre chez moi.
      En chemin je vais voir un technicien de Citroen (ils vendent le même véhicule sous un autre nom) qui me dit qu'il s'agit d'une panne d'origine, qu'il n'est pas indispensable de « recalibrer » et que cela s'arrangera dans quelques dizaines ou ….. centaines de kilomètres (j'ai du mal à avaler). Autrement dit j'ai bien failli être victime d'une jolie escr....rie. Du coup, j'annule mon RDV.

      Je téléphone au siège social du cessionnaire et après diverses tergiversations j'ai un rendez-vous le lendemain pour faire..........un recalibrage gratuit ! Si, si !
      Là, ils branchent la « valise » et on me dit que ça a été recalibré et que tout va bien, qu'aucun défaut n'a été décelé.

      Mais dites-donc, monsieur K-Geot, quand je suis arrivé la veille, ma jauge indiquait : plein aux 2/3 après avoir fait le plein et effectué 5 kms, et vous trouvez ça normal ? Je suis alzheimer ou épileptique ?
      Il me colle alors sous le nez, en guise de victoire, le rapport de la valise-miracle. Regardez, lisez : « Absence de défaut ». Et là, triomphant il me déclare : « Ce n'est pas une panne, c'est une anomalie ! » On est en plein délire ! Puis, il m'assène le coup de grâce : « Et, ça pourra recommencer ! » Il ont tous les culots !
      En fait, il ne se rend pas compte qu'il vient de me confirmer qu'il s'agit d'un défaut d'origine. Ce qu'il ne dit pas c'est si je devrai cracher 90 € à chaque fois. Ils se font de l'argent facile chez K-Geot ! Il n'y a pas de petits bénéfices !

      En ce moment, K-Geot fait la promotion d'un nouvel Expert. Ont-ils corrigé les défauts ? J'en doute.

      Alors K-Geot Expert, comme dirait le Canard Enchaîné : « On peut ne pas l'acheter ! »

      about 8 days ago
    • Florent Chevalier
      Florent Chevalier

      et elle est où la Jaguar XF?

      about 9 days ago
    • Tino De Falco
      Tino De Falco

      Les commentaires sont très drôle

      about 9 days ago
    • Sayon Camara
      Sayon Camara

      La Mercedes AAH oui c'était avant les américaines font des ravages.... Avec votre bouche sales...

      about 10 days ago
    • Sayon Camara
      Sayon Camara

      C'est vraiment archi faux et tout est français, des voitures aux chauffeurs... Donc facile à tromper...

      about 10 days ago
    • Sayon Camara
      Sayon Camara

      Mon cher tu n'as pas raison ça fait deux ans que les Chrysler CT6 dominent les allemandes dans ce cadre. Et cette française à une allure qui ressemble à une Chrysler CT6.

      about 10 days ago
    • talip OZDEMIR
      talip OZDEMIR

      BMW super

      about 10 days ago
    • Elodie Neveu
      Elodie Neveu

      Cette voiture est deguelase desoler les gens qui aime Peugeot 🤢🤮

      about 10 days ago
    • Neutrino
      Neutrino

      Peugeot courage à toi tu y arriveras un jour 🏃‍♂️

      about 10 days ago