Neste vídeo, mostro todos os detalhes da versão de entrada do Chevrolet Cruze 1.4 turbo e explico por que esta configuração é o melhor custo-benefício da atualidade para quem deseja comprar um sedã médio zero quilômetro no Brasil.

CORREÇÃO: falo no vídeo que o motor 1.8 16V da primeira geração do Cruze tem o mesmo bloco do Monza. Na verdade, a herança do Monza está no motor 1.8 8V que equipa o sedã Cobalt e a minivan Spin.

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Comments

    • Erik Itamar Lopes
      Erik Itamar Lopes

      Olha..financiamentos e consórcios até iludem, mas. estou vendo a hora que só milionários teram esses carrinhos "mais ou menos" no Brasil.

      about 6 days ago
    • Cristiano Carmo Silva
      Cristiano Carmo Silva

      10mil a menos que Corolla e Civic 2.0 entrega muito mais opcionais , excelente carro! Foi minha escolha! Satisfeitíssimo! Aqui em Goiânia consegui por 89,990,00 com taxa zero em 36x!

      about 12 days ago
    • Moyses Pinheiro
      Moyses Pinheiro

      Comprei 1 cruze nota 10...já tive Corolla e Civic...Mais o cruze e muita novidade é conforto.

      about 17 days ago
    • Josevitor Vaccari
      Josevitor Vaccari

      Quem prefere chave canivetr do que presencial

      about 1 month ago
    • João Korb
      João Korb

      Tava na dúvida classica Triplo C (Civic, Corolla ou Cruze). Na faixa dos 95k, tinha que encontrar o custo benefício de conforto, potência e consumo. O civic aspirado é de uma aparência muito esportiva para meu gosto, e o motor não acompanha o design. O Corolla acho lindo neste modelo atual, mas internamente tem algo que não me deixa emocionado. Não tive dúvida quanto ao conforto, segurança, potência, consumo, preço do seguro e manutenção. Comprei o Cruze Sedan LT 2019 zero cinza igualzinho do seu vídeo. Que carrão da pourra. Não tenham dúvidas, esse é O sedan nessa faixa de preço. Não vende mais nos EUA porque esse carro para os gringos é que nem Celta aqui, tanto faz para eles. O nosso é fabricado na argentina e tá vindo o facelift 2020. Sinceramente não curti a grade exagerada e a faixa cromada na frente. Esse modelo atual ainda é mais bonito e discreto. Consegui num trajeto de 250km a 120km/h com ar ligado, 17.8km/l na gasolina v-power. Torque impressionante. Você pisa fundo e seu sorriso abre de orelha a orelha.

      about 1 month ago
    • Hemerson Cardozo
      Hemerson Cardozo

      Carro top , motor turbo melhor que o anterior, mais o antigo é mais bonito principalmente o sport6 !!

      about 2 months ago
    • Carlos Polettini
      Carlos Polettini

      Obrigado Leandro,seu vídeo ajudou muito na escolha do carro . Parabéns!

      about 2 months ago
    • Lucas Lira
      Lucas Lira

      Não sei pq, mas ate hj, ainda prefiro a geração anterior!

      about 2 months ago
    • Fillipe Raquel
      Fillipe Raquel

      Tem como realizar um comparativo entre cruze e focos

      about 3 months ago
    • lokoabreu87
      lokoabreu87

      Iria no LT facil...

      about 3 months ago
    • DEPAIVA PAIVA
      DEPAIVA PAIVA

      Pra mim é Top, muito bom. Vou comprar um LTZ.

      about 4 months ago
    • João Korb
      João Korb In reply to DEPAIVA PAIVA

      Vai fundo. Peguei um LT 2019. Que tesão de carro.

      about 2 months ago
    • Renê Gusmão
      Renê Gusmão

      Cruze LT 2017 ou Corolla GLi 2018?

      about 4 months ago
    • Sm4life
      Sm4life In reply to Renê Gusmão

      @Renê Gusmão consumo do cruze é melhor mas a manutenção do Corolla é mais tranquila, mas a do cruze não é nada problemática... o cruze é muito mais carro que o corolla

      about 3 months ago
    • Renê Gusmão
      Renê Gusmão In reply to Renê Gusmão

      @De Carona com Leandro Obrigado pela resposta! Mas e em relação a manutenção e consumo?

      about 3 months ago
    • De Carona com Leandro
      De Carona com Leandro In reply to Renê Gusmão

      Sou mais o Cruze por ser muito melhor em equipamentos.

      about 4 months ago
    • José de Arimatéia Fernandes
      José de Arimatéia Fernandes

      Excelente avaliação!! Objetiva e direta!!

      about 4 months ago
    • BOPINHO JR
      BOPINHO JR

      CARRO SERVE PRA ANDAR E NÃO PRA TER DOR DE CABEÇA COMPREM VW E GM E DEPOIS CHOREM

      about 4 months ago
    • DEPAIVA PAIVA
      DEPAIVA PAIVA

      Muito bom gostei. Excelente apresentação.

      about 4 months ago
    • Tarcio Vinicius Nieri
      Tarcio Vinicius Nieri

      Cara não sei se mudou agora, mas em 2017 a LTZ só vinha com interior em couro claro. Que mancada!
      Fora que couro na console do carro, pra que serve isso ? Soft Touch é mto mais legal!

      about 4 months ago
    • Jonas Almeida
      Jonas Almeida

      Tenho um 2018, comprei usado, preço bom, o melhor e consumo, Agora o motor, não e essa Coca cola toda, mas e bom.

      about 4 months ago
    • Nei Sander
      Nei Sander In reply to Jonas Almeida

      É possível espelhar o celular nesta multimídia do LT, celular Android?

      about 3 months ago
    • Sergio C. Queiroz
      Sergio C. Queiroz

      tentaram imitar o Civic Geração 9, foi muito descarado a GM tá parecendo as fabricas chinesas estão copiando na cara larga

      about 5 months ago
    • Felipe Souza
      Felipe Souza

      Prefiro esse interior mais escuro ao da versão LTZ.

      about 5 months ago
    • Stênio Silva
      Stênio Silva In reply to Felipe Souza

      Rapaz eu também!

      about 24 days ago
    • Nei Sander
      Nei Sander

      Leandro, você que já testou várias carros, qual seria melho este cruze LTZ turbo ou um A3 sedan 2016?

      about 5 months ago
    • Roberson Matias
      Roberson Matias

      Melhor custo benefício da categoria,,,quem entende de carro não troca por outro,,, é bom demais

      about 6 months ago
    • Sem Pregas
      Sem Pregas

      O virtus com todos o opcionais tá 90 mil, então é muito melhor investir um pouco a mais pra pegar o cruze lt

      about 6 months ago
    • Carlos Custodio
      Carlos Custodio

      Pena que a indústria resolveu mesmo sepultar os sedans... Como investir 100.000 reais num modelo que pode ser extinto a qualquer momento? Aí resta comprar mesmo o tal SUV, não por paixão, mas por razão... chato isso

      about 6 months ago
    • canal D bobeira
      canal D bobeira

      O Civic é melhor!

      about 6 months ago
    • Sem Pregas
      Sem Pregas In reply to canal D bobeira

      O 1.5 é, o 2.0 não

      about 6 months ago
    • antonio carlos Machado
      antonio carlos Machado

      Oi amigo o LTZ na parte mecânica.e suspensão é tudo igual ao LT???? Fala aí amigo...

      about 7 months ago
    • Alessandro Schwab
      Alessandro Schwab In reply to antonio carlos Machado

      Antonio, sim é a mesma no LT quanto no LTZ. O que muda são opcionais tecnológicos embarcados.

      about 4 months ago
    • De Carona com Leandro
      De Carona com Leandro In reply to antonio carlos Machado

      antonio carlos Machado tudo igual

      about 7 months ago
    • Andre Pitanga
      Andre Pitanga

      O start stop desse carro é problemático ,

      about 7 months ago
    • Cremildo Alveis Defreias
      Cremildo Alveis Defreias

      Gosto muito de sua avaliaçoes show.

      about 7 months ago
    • Cremildo Alveis Defreias
      Cremildo Alveis Defreias

      Mas um qui

      about 7 months ago
    • Joel
      Joel

      6:52 O antigo Cruze 1.8 nao tem nada de Monza, tanto é que no Acelerados ele foi mais rapido que Virtus Tsi, Cronos e Civic no 0 a 100

      about 8 months ago
    • Joel
      Joel In reply to Joel

      E de que adianta ser atual e mais caro pra na hora H perder pra um carro tipo como antigo? Esse 1.8 do Cobalt que venceu Virtus TSI Turbo, Cronos e Civic é um motor esperto. Viu o Video?

      about 8 months ago
    • De Carona com Leandro
      De Carona com Leandro In reply to Joel

      Joel Banderas velocidade não é sinônimo de projeto atual. Um F1 dos anos 50 também é mais rápido que esses que vc citou.

      about 8 months ago
    • Chef REDONDO Assombrado
      Chef REDONDO Assombrado

      Possuo um LT SPORT 6 2017. Fantástico em todos os sentidos. Desempenho de V6 forte, conforto excelente e consumo de motor 1.4.

      about 8 months ago