TREINAMENTO NEW HOLLAND RG 170 MOTONIVELADORA

Comments

    • Ederson Lipke
      Ederson Lipke

      Isso é feito em terreno molhado! Se a máquina cai na valeta a dianteira tá no firme! Só articula e ajudar com a lâmina que a máquina sai sem auxílio de outra máquina! Simples! Quem não sabe não dê palpite furado!

      about 4 months ago
    • Elan Quadros
      Elan Quadros

      Nada contra aos cursos para pessoas que nunca tiveram uma experiência com patrola,mas algumas manobras de posicionamento nem tem tamanha necessidade em alguns casos durante o dia,ñ falo do vídeo em específico mas sim no modo geral dos cursos.O problema da maioria dos cursos de motoniveladora é que sempre as práticas são em lugares totalmentes limpos e quase sempre dando dicas de terraplanagem e serviços mais de acabamento,alinhamento,nivelamento etc...eu ñ vi até hoje aqui no youtube algum curso passando pros alunos como proceder em situações adversas,por exemplo,de como realizar um patrolamento em um lugar com árvores e galhos impedindo de se entrar com a máquina na valeta.Claro que quem é patroleiro vai saber como fazer o serviço,mas os novatos precisam de dicas assim caso se debatem com uma ocasião dessas pois podem ñ pegar somente serviço no limpo,como no vídeo ele ñ vai chegar num lugar com puro galho e deixar a traseira dentro da valeta roçando os galhos e a frente da maquina dentro da estrada trabalhando totalmente desacomodado...Tenho uma vasta experiência de 3 anos com motoniveladora,alguns vao querer zoar mas é em prefeitura que estou trabalhando,já fix serviço de terraplanagem,alinhamento,nivelamento,revestimento em lugares limpos mas no curso que fiz de motoniveladora eu ñ aprendi a como trabalhar em lugares com úmidade,ladeiras,no meio do mato e tal tudo vai se alinhando com as dicas dos veteranos nessas máquinas que sabem como fazem.Os cursos ensinam sim,mas acho que deveriam focar em situações mais adversas pois a famosa patrola ñ faz só terraplanagem,serviço de base de asfalto e tal ela pega tbm muita boca braba por aí heim,sei q muitos sabem como é....vlw galeraa.

      about 2 years ago
    • Gabriel Alves
      Gabriel Alves

      para finalizar sou instrutor técnico a 10 anos qualquer dúvida ou certificação pode me falar ! obrigado

      about 3 years ago
    • Gabriel Alves
      Gabriel Alves

      o instrutor manda VC obedecê se trabalha a 20 e tantos anos mas só tem o RG foi bem no começo dos treinamentos todos eram iniciantes o mais velho tinha 20 anos que era eu.

      about 3 years ago
    • Gabriel Alves
      Gabriel Alves

      isso e um treinamento para usar todos os recursos do equipamento por isso a articulação, como pode ver limpeza se vala em V.

      about 3 years ago
    • Jozimar Junior Araujo
      Jozimar Junior Araujo

      eu amei essa maquina muito melhor DQ a komat

      about 3 years ago
    • Jozimar Junior Araujo
      Jozimar Junior Araujo

      ate eu q sou novo de patrol sei q ali não precisava de articulação e se ele quisesse usa articulação a tração tinha q ta no firme fora do boraco

      about 3 years ago
    • wesley dutra costa
      wesley dutra costa

      nem precisava de articulaçao ! só inclinava as roda dianteira!

      about 6 years ago
    • Paulo PC
      Paulo PC

      sou novo de patrol 23 anos + acho q se ele quizesse articular coisa q nao tinha nessescidade naquele tipo de serviço teria q tira a traçao de dentro da vala e nao coloca, a frente fica dentro e a traçao fora

      about 6 years ago
    • jorge silva
      jorge silva

      a máquina é muito boa

      about 6 years ago
    • Manoel Bernardo
      Manoel Bernardo

      tu e fraquinho de mais cara

      about 6 years ago
    • Manoel Bernardo
      Manoel Bernardo

      que diabo tu faz com essas rodas traseira dentro da vala cara?

      about 6 years ago
    • Manoel Bernardo
      Manoel Bernardo

      você estar certíssimo falo com conhecimento pois também sou operador, mais esse cara ai é uma rapa puacakkkkkkkk.

      about 6 years ago
    • dieseldog69xx
      dieseldog69xx

      Oh no not again, real time in the seat gives me an edge over most and the fact that I worked with good experienced drivers who taught me well.

      Bet the most important thing a lot of you critics omit is that its not always the journey but the fact that you got there that counts.

      See you obey your own criticism?

      about 7 years ago
    • dieseldog69xx
      dieseldog69xx

      Not possible my man, did you not see the engineers pins for setting out the ditch?

      But did you also miss some what of a mute point of how fresh cut hard compacted bottom is more tractive and stable to run on? Just think ploughing in the winter with an old 2wd tractor without diff locks and think of using the land wheel break to stop slippage, just to give an idea.

      nice to see you are an overly critical armchair shifter lol

      about 7 years ago