Сколько стоит содержание БМВ Х3 2012 года выпуска - пробег 50 000 км
Сегодня мы поговорим о том, сколько стоит содержать БМВ Х3 за 2 года владения. Куплена машина не новой, а 2-х летней.
Итак, слушаем иставим лайки )
Канал #кофемыслиоружие

Помощь каналу (сейчас собираю на хороший свет, чтобы улучшить качество изображения):

money.yandex.ru/to/41001815194806
Как соберем - расскажу о трех самых больших спонсорах :)

Друзья! Не забывайте подписываться на мой КАНАЛ и ставить Лайки :

https://www.youtube.com/channel/UCTTQWTzJbuXxsDuGfCwwz1w

Comments

    • Yuri Radcev
      Yuri Radcev

      то, что так увлечённо рассказывает автор - это не затраты на содержание авто, это расходы на текущий ремонт. а содержание авто - это а) потеря стоимости за годы владения; б) страховки КАСКО+ ОСАГО+ транспортный налог; в) ТО; г) топливо. вроде ничего не забыл. получается на мерседесе GLK (того же класса примерно машинка) 14 года примерно 250-300 К ₽ в год, а то и больше))
      а 70 К автора - это так, на семечки слесарям))

      about 2 months ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Yuri Radcev

      О как. И к чему это применимо, это значение? Цитату и ссылочку на источник, сейчас докопаемся до истины.

      about 1 month ago
    • Darwin Opterus
      Darwin Opterus In reply to Yuri Radcev

      @Кофе Мысли Оружие Словарь открывайте в следующий раз прежде чем умничать. Глагол "содержать" в своем значении включает в себя потерю стоимости.
      В вашем случае это скорее эксплуатационные расходы.

      about 1 month ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Yuri Radcev

      Видео как называется? Содержание или потеря стоимости? Разные вещи, надо это понимать.

      about 1 month ago
    • Darwin Opterus
      Darwin Opterus In reply to Yuri Radcev

      @Кофе Мысли Оружие Вы считать не умеете. Потеря стоимости - это как раз и есть содержание.
      Свежая X3 - это примерно 25-30К из кармана в месяц + бензин. Рассказывать про 70К за три года - лохотрон.

      about 1 month ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Yuri Radcev

      Откуда налог то в 15? 9600 налог в Москве. Каско можно и за 150 конечно взять... В общем цифра конечно плавающая, но резина покупается раз в три года. Летняя обычно стоит сразу :) Так что 50к можно размазывать на 3 - это уже чуть больше 15 в год. Колодки меняются примерно раз в 60 т.км пробега. Если в год такой пробег - ок. Но я говорил что у меня в год 15к примерно, вот и цифры другие.

      about 2 months ago
    • Ruslan
      Ruslan

      Пробег скорее всего был не 21 а 121

      about 3 months ago
    • Darwin Opterus
      Darwin Opterus In reply to Ruslan

      @Кофе Мысли Оружие У меня Кашкай до 5ти лет и 60ткм новым пах. А БМВ и подавно. Чихать и кашлять тыщам к 150ти только начинает.

      about 1 month ago
    • Darwin Opterus
      Darwin Opterus In reply to Ruslan

      Как вариант, 81.
      Лохам скрутки впаривают, а они потом их чинят.

      about 1 month ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Ruslan

      Нет, пробег родной. Салон новый, даже пах новьем еще. Экокожа не тресканая была. На 120 она бы уже в хлам на водительском сдохла. Одни трещины были бы на боковушке.

      about 3 months ago
    • Руслан Востров
      Руслан Востров

      Это точно про БМВ Х3? 🤦‍♂️

      about 3 months ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Руслан Востров

      и такие варианты бывают.

      about 3 months ago
    • Андрей Котов
      Андрей Котов

      Псц 50 пробег уже голову делает. Бмв перестали делать машины.

      about 4 months ago
    • Alex Kabachok
      Alex Kabachok In reply to Андрей Котов

      Да не делает он голову. То автор видео кота в мешке купил. Катаю Х3, 121 тысяча пробега. Правда 3 литра. По мотору ради профилактики сеточки ваносов чистили. Чуть потеет задний сальник коленвала и задний редуктор, но это для перфекциониста. По тормозам меняю чаще (катаюсь быстро). Из проблем машины: задние аморты на крышке багажника (без электропривода) сдохли, уплотнители стекол дверей оставляют полосы при частом открывании/закрывании, задние гребанные LED габариты (надо купить нормальные платы и поставить один раз!), уплотнитель повторителя стоп сигнала (высыхает там гермет, течет вода на мойках под давлением). Ничего больше не ломалось вообще. Ну само собой перед летом всегда мою радиаторы, т.к мотор теплонагружен, и масло раз в 7.5 замена. Оригинал в опу, лью Motul 0w40. Вот думаю, менять ли свечи с катушками или не мешать машине работать, если все работает отлично. И есть подозрение что можно попробовать поменять передние амортизаторы, кажется что раньше были чуть более упругими.

      about 3 months ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Андрей Котов

      Кроме Крузаков машин миллионников уже нет. А крузак едет совсем не как БМВ, поэтому если хочшеь драйв - имей головняк. Опять же - не все экземпляры ломаются. Особенно европейцы - совсем другая история.

      about 4 months ago
    • galshan35 Galshan35
      galshan35 Galshan35

      Только дизель

      about 5 months ago
    • дядя Вова
      дядя Вова

      Подписался! Многих километров без поломок!

      about 10 months ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to дядя Вова

      Уже Х1 у меня, но все равно актуально пожелание :) Спасибо!

      about 10 months ago
    • 1111 Пиночет
      1111 Пиночет

      Купи Toyota и не парься.

      about 11 months ago
    • Alip Tekilla
      Alip Tekilla

      Тоже не понимаю зачем так рано и часто надо менять свечи? Я на своей машине не менял 120к и поменял то чисто случайно во время выполнения других работ. Они словно новые были. Никогда ничего не троило, не сбоило и ехало как обычно

      about 11 months ago
    • Tony Montana
      Tony Montana

      А почему так рано оригинальные свечи меняли?

      about 11 months ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Tony Montana

      вообще рекомендуют их на 40-50 т.км. менять. Поэтому не думаю, что рано.

      about 11 months ago
    • Vladimirovich
      Vladimirovich

      520i 2014г.дорейстал. Пробег 121000км. 4.5 года, замена скрипучих сайлентблоков сзади на 80т.км , сайлентблоков продольных рычагов на 100т. Это все копейки. Остальное расходники.

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Vladimirovich

      тоже думаю, что если машина не битая - 150 т.км. должна бегать без особых проблем.

      about 1 year ago
    • Mister Oh
      Mister Oh

      Маннол глазки ...
      экономика должна быть экономной

      about 1 year ago
    • 1 2
      1 2

      А налог на нее какой??

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to 1 2

      конечно в год

      about 1 year ago
    • 1 2
      1 2 In reply to 1 2

      Кофе Мысли Оружие 10 в год верно?

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to 1 2

      на Х3? В районе 10 был.

      about 1 year ago
    • Kanny McCormick
      Kanny McCormick

      С расходом не понял, у вас рядная 6ка? На 2.0 245 расход в городе в среднем 11, точнее максимум. И тапка в пол и пробки жуткие, но не 15!!!

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Kanny McCormick

      бывает.

      about 1 year ago
    • Радик Ситдиков
      Радик Ситдиков

      У меня рестайл 2л бенз.доволен авто очень! Только радует.автору не повезло

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Радик Ситдиков

      Автору повезло - продал и купил Х1 на дизеле :)

      about 1 year ago
    • Fifth Element
      Fifth Element

      На 40 000 дилер рекомендует менять свечи зажигания. Менял у дилера. Exist - не факт, что продаст хорошие качественные запчасти. :((

      about 1 year ago
    • Бенефактор Хуан
      Бенефактор Хуан

      брать икса на бензиновой двушке ну такое себе..

      about 1 year ago
    • Хуторок Юморок
      Хуторок Юморок In reply to Бенефактор Хуан

      согашусь, икс минимум на 3.0 и с полным приводом, а лучше дизель и так же от 3.0 л так как 6-ти цилиндровый лучше сбалансирован и работать плавнее будет нежели 4-х цилиндровый трактор

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Бенефактор Хуан

      большинство иксов на двушках и бегает. Но спорить тут бес толку - каждому своё.

      about 1 year ago
    • Sash Sash
      Sash Sash

      Манол?!))))

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Sash Sash

      Мотюль ) Путаю иногда )

      about 1 year ago
    • Алексей Илющенков
      Алексей Илющенков

      Где же такое разводилово обитает?

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Алексей Илющенков

      переехал сервис, вернее не сервис, а подразделение занимающееся фарами. Так что не знаю теперь.

      about 1 year ago
    • llDamagell
      llDamagell

      Что такой большой расход топливо? я думал такой х3 будет около 10л жрать

      about 1 year ago
    • DoctorZlo777
      DoctorZlo777 In reply to llDamagell

      По Москве у меня тоже по пробкам в районе 14 литров жрет. Пробег 40000. Менял только расходники и только у од. Не ведись на разводы про лампы и цепи. Обратись к другому мастеру

      about 4 months ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to llDamagell

      7 км до работы по сплошной пробке/сфетофорам.

      about 1 year ago
    • Yuriy 121
      Yuriy 121

      Слушаю и офигеваю, у меня с гранатой проблемам наверное меньше в разы пробег 150 тысяч, поменяны сцепление(износилось), шаровые на 130 тысячах(800р комплект)свечи поменял через 120 тысяч только, и расходники, все остальное родное. Куда делась немецкая надёжность, колодки с дисками даже 100 кило километров не проехали

      about 1 year ago
    • Павел Павликов
      Павел Павликов In reply to Yuriy 121

      Гранта это ведро с болтами в которой едешь без какого то комфорта и удовольствия

      about 7 months ago
    • Хуторок Юморок
      Хуторок Юморок In reply to Yuriy 121

      немецкая надежность делась с приходом маркетологов в 2009 году - единственные еще достойные по качеству бмв это выпуски с 2000-2007 г г. но живых уже очень мало, можно конечно найти отреставрировать качественными деталями и горя не знать- по деньгам выйдет в 4 раза дешевле нового авто.

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Yuriy 121

      Всегда удивляли комментарии про замену колодок раз в 100 т.км. Вы вообще не тормозите что-ли? :) Про свечи - да можно их вообще не менять пока машина заводится не перестанет - движок ваш. Делайте с ним что хотите. Я знал людей, которые масло меняли раз в 50 т.км. Теперь всем так делать?
      Я предпочитаю ухаживать за машиной и следовать рекомендациям завода (разумным), чтобы машина ходила долго и следующий владелец сказал бы мне "спасибо".

      about 1 year ago
    • aВ _
      aВ _

      Все чётко и понятно ! Молодец !

      about 1 year ago
    • Vladimir Koval
      Vladimir Koval

      Масло оригинальное 10000 миль с фильтром $25. На одометре 156000 миль не разу не менял инжектор и думаю еще 100000 миль не буду. Потом продам .

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Vladimir Koval

      В этом и смысл моего ролика - чтобы люди не покупали такие машины, чтобы потом на двигло не попадать.

      about 1 year ago
    • Vladimir Koval
      Vladimir Koval

      30000 замена свечей!!!!!!и это километров.!!!! Я меняю 120000 миль оригинал. Тормозные колодки 100000 миль !!!!!!задние и 150000 передние. Но это на ГРАНД КАРАВАН ДОДЖЕ.2015 ГОД. Сплошной развод.

      about 1 year ago
    • андрей
      андрей In reply to Vladimir Koval

      Додж не представлен в России, был года два назад но по причине низких продаж ушёл с рынка.

      about 1 year ago
    • Stas Kostin
      Stas Kostin

      Владею бмв х3 литра 272л. В городе 14—15литров. Зимой 16.

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Stas Kostin

      от стиля езды тоже зависит и от пробок по дороге.

      about 1 year ago
    • Серёга Abc
      Серёга Abc

      Приветствую!, тоже присматриваюсь к Х3, хочу перейти с японца на немцев, что то не приглянулась мне тойота. Менял цепь грм с насосом охлаждения и со всеми натяжителями, мотор 3,5 V6 бензин - в Севастополе цена работы 25 тыщ, все вместе с запчастями обошлось в 70 тыщ, там ещё и свечи и какая то шестеренка.

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Серёга Abc

      Х3 довольно надежен, если за ним вовремя ухаживать. Но если что-то вылетает, то обычно тоже не дешего обходится. Если мы про оригинал говорим.

      about 1 year ago
    • М К
      М К

      Уверен в пробеге?

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to М К

      Делал полную диагностику - причина продажи была в другом.

      about 1 year ago
    • М К
      М К In reply to М К

      Кофе Мысли Оружие почему?

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to М К

      Да

      about 1 year ago
    • santer 4ix
      santer 4ix

      Ого, на 60к пробега замена цепи маслянного насоса...неужели БМВ настолько слаба...? Присматриваю х3, изучаю отзывы. Сейчас у меня CRV 2008 г. Пробег 140к. Кроме расходников и жидкостей за 10 лет ничего не менял и нет необходимости. Как двигатель, так и коробка в идеале. Прям расстроился по поводу ХЗ...

      about 1 year ago
    • Хуторок Юморок
      Хуторок Юморок In reply to santer 4ix

      рассмотрите х3 в е83 кузове дизель 3.0 - достойный аппарат, после 2009 года маркетологи очень подпортили качество немцев

      about 1 year ago
    • тима каев
      тима каев In reply to santer 4ix

      Я когда покупал предыдущую модель тоже как ты читал и трёся. Но купил и 8-й год нет возможности поменять! Меняю колодки и масло вовремя и всё без проблем

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to santer 4ix

      На самом деле - это был развод. Доездил до 70 и продал - все норм. Проверили перед покупкой не раз. Цепь ходит до 100 т.км. легко достаточно.

      about 1 year ago
    • Willi Votteler
      Willi Votteler

      Привет. У меня BMW X3 2.0d 2008 года проехал 105 000 т.км. стоят родные фары и родные лампочки. Один раз менял тормазные колодки и всё больше ничего, ну конечно кажде 30 000 т.км. менял масло и фильтра.

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Willi Votteler

      От эксплуатации зависит и стиля вождения. У меня колодки родные раз в 40 т.км. подходили. С фарой из-за удара не свезло, а так говорят, что модули вечные.

      about 2 years ago
    • Михаил
      Михаил

      Смеюсь. Проехал 210000 !! Сгорела первая лампочка в правой фаре. Замигала.нихрена не менял кроме передних стоек и тормозных дисков. Замена цепи на дизеля обычно после двухсот. Не мешайте машине работать. Забейте на знатоков. Дичь.

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Михаил

      Да я итак на дачу каждые выходные. Миф о том, что БМВ стала хлипкой машиной - преувеличен, но всё же качество не то по сравнению с машинками начала 2000-х. Особенно движки с турбинами слабее стали. Но тыщ 200 можно ездить особо ни о чем не думая.

      about 2 years ago
    • Михаил
      Михаил In reply to Михаил

      Кофе Мысли Оружие да тоже F25 2,0 дизель. Машина выпуска 2013 год куплен в четырнадцатом. Первый хозяин. Аналогов поверьте машине нет. Рад что выбрал дизель, боялся но взял. Единственное чего все БМВ боятся постоянной городской эксплуатации. Выезжайте на хорошие дороги и зажигайте,хотя бы раз в тысячу километров. Удачи.

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Михаил

      А какой Х3? F25 тоже? Кстати у меня не дизель - бензин.

      about 2 years ago
    • Михаил
      Михаил

      Отъездил на BMW Х3 3.0D чуть больше трех лет, накатал 175 000 км (брал новым в 2013г) - ни каких проблем и поломок !!! менял только фильтра, масло, колодки и тормозные диски (правда в моем случае колодки менял в среднем раз в 10 000 км), но это как и расход бензина сильно зависит стиля вождения) про ксенон, на мой взгляд - полный развод !!! 
      P.S. отличная машина, жаль что я ее разбил (((

      about 2 years ago
    • Андрей Котов
      Андрей Котов In reply to Михаил

      Таксист?

      about 4 months ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Михаил

      Совсем под списание? :(

      about 2 years ago
    • Анатолий Зубков
      Анатолий Зубков

      Машина усаженная. Я свечи поменял , родные в 90 тыс, на таком пробеге там говорить вообше не о чем.

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Анатолий Зубков

      И чем она усаженная?

      about 2 years ago
    • Сергей Гусев
      Сергей Гусев

      По ксенону похоже на развод. Ну или если не выключать его. Моей 2 года, изменений не вижу. Есть еще ку7 5лет, тоже не вижу разницы. До этого ездил на Тигуане почти 5 лет, светило все отлично, и даже поворотные лампы не перегорали.

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Сергей Гусев

      Ну лампочки втюхивать ему надо видать )))

      about 2 years ago
    • Vadim Chareuka
      Vadim Chareuka

      Я накатал 118000км. В 117000 поменял диски тормозные с колодками. И в 60к менял только колодки. И все. Авто 2011г. Мотор 30д
      То по замене масла делаю раз в 15к. Лью кастрол 0w40

      about 2 years ago
    • Хуторок Юморок
      Хуторок Юморок In reply to Vadim Chareuka

      замена каждые 7-8 тыс

      about 1 year ago
    • Хуторок Юморок
      Хуторок Юморок In reply to Vadim Chareuka

      если кастрол в канистрах - немедленно прекратите его лить и ни в коем случае не ездийте столько 15 тыс это убиство двигателя. ликви молли - единственный еще не подделываемый бренд в канистрах надлежащего качества.

      about 1 year ago
    • Дмитрий Старков
      Дмитрий Старков In reply to Vadim Chareuka

      @Кофе Мысли Оружие Манол хорошее?

      about 1 year ago
    • Russian Apple
      Russian Apple In reply to Vadim Chareuka

      Жалко мне твой бумер(
      ТО делается каждые 8к км, а кастрол кусок говна.

      about 2 years ago
    • Vadim Chareuka
      Vadim Chareuka In reply to Vadim Chareuka

      Кофе Мысли Оружие масло не ест вообще. Если лить кастрол то только 0w40 который состоит на 98проц из масла ПАО. Только остирегайтесь подделок, оных 90проц в рашке.

      about 2 years ago
    • Pavel Burenkov
      Pavel Burenkov

      Как показывает практика - все самое интересное у этого говна баварского начнется где-нибудь тысяч после 80.

      about 2 years ago
    • Бенефактор Хуан
      Бенефактор Хуан In reply to Pavel Burenkov

      @Pavel Burenkov вы прям сборник баянов о БМВ, калиниградский завод что бы вы знали лидер по качеству сборки между заводов бмв, не надо мифов про не просыхающих алёшек.

      about 1 year ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Pavel Burenkov

      Я понимаю, что ко мне претензий нет, но мой опыт говорит, что до 150 т. км с БМВ проблем нет. Начинаются только после. И опять же - как эксплуатировать и как ухаживать. Если менять масло по компьютеру, то авто реально после 50-80 т.км. будет ломаться. А если менять каждые 10, то будет жить.


      По поводу Тойоты - сам смотрю на Прадо, но он такой тугой по сравнению с Х3, что прям ну не могу на него смотреть. А вообще самый надежный из БМВ кроссовер - Х1 - даже сервисмены все как один говорят - гады приезжают только масло менять.
      Но более-менее общее правило - современный автопром более 5-7 лет - не жилец.

      about 2 years ago
    • Pavel Burenkov
      Pavel Burenkov In reply to Pavel Burenkov

      Авто владею, у которого колеса есть и слава богу это не бмв, хотя обзавестись именно бмв какое-то время очень хотел. Имею четырех близких друзей, каждый из которых владел различными пепелацами баварского производства - это е46, е61, х3 и х5. Машины были разные - от 10 летних до новых. И каждый автомобиль, проехавши более 80 тысяч, выставлял жирные счета своим владельцам. Ломалось абсолютно всё - от коробки на двухлетнем х5, стоимостью 600 тысяч рублей, до самой разнообразной мелочи по двигателю, электрике и т.д. Люди, столкнувшись с этими денежными пылесосами и агрегаторами лютого геморроя с официалами (при ремонте по гарантии и после гарантии, в гаражах и в "ашот-сервисах" не "колхозилась" ни одна машина), сливали поспешно эти недоавтомобили и пересаживались на МБ, тойоты, лексусы...Отдельно отмечу, что среди 4 перечисленных авто не было ни одного "калининградца" - все авто зарубежной сборки. Какая жесть с бмв происходит после сборки непросыхающими алешками и васьками в калининграде - представлять даже не хочется, зайдите авто.ру и почитайте как у годовалой двухлитровой дизельной "трешки" обрывает цепь грм на ровном месте. Все четыре человека - адекватные расчетливые люди, имеющие реальный стаж вождения более 5 лет.
      По опыту моих друзей был сделан вывод, что покупать бмв - крайне рискованная авантюра. Так как мне предстоит смена машины в ближайшее время, рассматриваю вариант трехлетнего или нового кроссовера, но в сторону бмв даже не смотрю. Также не рассматриваю продукцию ВАГа и весь отечественный/китайский автопром.
      Не сочтите за грубость и оскорбление, лично к Вам я ничего против не имею.

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Pavel Burenkov

      Интересно, каким авто владетете?

      about 2 years ago
    • Ervin Karaibragimov
      Ervin Karaibragimov

      Сколько людей столько и мнений!

      about 2 years ago
    • Vitali
      Vitali

      Стачиваться ? Да оригинальные диски с колодками под 100 тысяч ходят.

      about 2 years ago
    • Alex Diver
      Alex Diver In reply to Vitali

      Кофе Мысли Оружие не скажи, далеко не всегда, я бы даже сказал, что в последнее время дилеры не разводят на бабки, времена меняются, сейчас уже борьба за клиентов идёт, чтоб и после гарантии у них обслуживали авто, потому и уровень сервиса вырос да и грамотные спецы уже, не такие как много лет назад когда дилеры только только появлялись. Так что никаких разводов уже нет давно. Может в единичных сервисах только, да и то скорее разведут на деньги в гаражных сервисах или профильных не дилерских, если владелец вообще не рубит в технике, а с инженерным образованием людей уже мало, остальные по сути лохи, как то так...

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Vitali

      Ну сервисменам лишь бы на бабло разводить. С ними все нормы знать надо. Смотреть за ними постоянно - честно говорят или нет. Негодяи разводилы... Куда мир катиться? :(

      about 2 years ago
    • Vitali
      Vitali In reply to Vitali

      Можно но зачем. Я согласен, что от манеры вождения зависит на износ но мне на последнем ТО сказали ещё тысяч 20 проеду хотя по мне надо менять, уже и диски имеют выемку и от колодок почти ничего однако ТО говорит:- ездий ещё, Я думаю ну их поменяю ближе к зиме но Сотню я на оригинальных проехал без проблем, 70% город авто 2011- го.

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to Vitali

      Ну можно вообще не менять пока не лопнет диск. Можно ездить в эко-режиме и тормозить двигателем, но в среднем диск живет 2 смены колодок. То есть 3 колодки и новый диск. Это передний. Задние живут дольше.

      about 2 years ago
    • Vitali
      Vitali In reply to Vitali

      БМВ 318D ? 97 тысяч ничего не менял.

      about 2 years ago
    • bronx paradox
      bronx paradox

      привет всем.
      IMHO
      с цепью на маслонасос интересно,на него привод либо есть,давление есть, либо нету,давления тоже нет.
      по ксенону.
      температуру на фарах померяй.если верить сказочнику,то температура должна отличаться.
      может прибор у кого есть чтобы спектр померять.
      удачи :-)

      about 2 years ago
    • Alex Diver
      Alex Diver In reply to bronx paradox

      Кофе Мысли Оружие про ксенон - отражатели мутнеют и желтеют от пескоструя постоянного и ультрафиолета которого в ксеноне с избытком и то на первых фарах, на современных видно изменили состав пластика и такого нет. По факту ксенон светит нормальным светом пока не перегорит совсем, а чтоб цвет свечения менял - это фантастика, с какой радости то? Светится газ, у него определенная длина волны, чего ему желтеть то при исправной электрике и блоках розжига???

      about 2 years ago
    • bronx paradox
      bronx paradox In reply to bronx paradox

      +Кофе Мысли Оружие
      IMHO
      я же написал, что привод или есть или нету.без давления мотор за пол часа в хлам.но электроника по идее должна просигнализировать.
      если цепь соскочит/порвётся, то ты это заметишь.
      ты уверен, что мутнеет линза, а не пластик фары снаружи?

      about 2 years ago
    • Кофе Мысли Оружие
      Кофе Мысли Оружие In reply to bronx paradox

      не очень понял про привод малонасоса. Он что может сам отключатся? Я так понимаю, судя по каталогу БМВ - он жестко подключен.
      А по фарам - я вижу много на дорогах БМВ, особенно Х5 второго поколения (первое не с теми фарами было), у которых такой мутный-мутный желтый свет как на линзах, там и на фарах уже. Смотрится то очень так себе. Сразу видно - старье неухоженное. В большинстве своем это просто потому что люди не знают, что это (по словам сервисмена) зависит от лампочек, которые перегревают элементы пластика и он мутнеет, а вторая причина - месять всю фару дорого. Машина БУ и того не стоит. Или всё это чушь про лампочки? )

      about 2 years ago