르노삼성의 베스트셀러 SM6 GDe를 1년 만에 다시 시승했습니다. 그동안 시장 상황이 많이 변했기 때문입니다. SM6는 작년 출시 후 8개월간 중형 자가용 부문에서 판매량 1위를 기록하며 폭발적인 신차 효과를 보여줬습니다. 작년 말 현대자동차가 완전히 바꾼 그랜저를 내놓고 올해 초 쏘나타를 내놓으면서 불씨가 사그라들기는 했지만 SM6의 저력은 역시 남아있었습니다.

SM6 GDe는 2.0리터 가솔린 엔진과 게트락의 7단 듀얼클러치 자동변속기를 결합했습니다. 그리고 스티어링휠은 R-EPS를 적용해 핸들링도 동급 대비 우위에 있도록 만들었습니다. 초창기에 논란이 되었던 뒷서스펜션은 그대로이지만 실제 시승에서 멀티링크 대비 승차감 차이는 크게 느끼기 어려웠습니다.(주행거리가 그리 많지 않아서 그런지도 모르지만 개인 차이가 있을 것으로 예상합니다.)

다만, 1년 만에 다시 본 SM6는 의외의 상품성을 갖추고 있었습니다. 처음 출시 당시 그랜저와 쏘나타의 중간 가격대를 노렸다는 마케팅 전략이었지만 지금은 그랜저와 쏘나타가 모두 새로 나오면서 쏘나타와 정면 대결을 하면 정확하게 비교가 가능했습니다.

시작 가격은 쏘나타 보다 비싸지만 SM6의 2.0 GDe RE 등급을 기준으로 동급의 쏘나타 모델과 비교하면 앞서 말했던 R-EPS, DCT 변속기, 안마시트 등의 옵션은 오히려 장점으로 보입니다. 이제는 그랜저가 아니라 쏘나타와 정확히 비교를 해봐야 한다는 생각이 드는 장면이었습니다.

화려한 신차 마케팅의 얼굴을 벗어낸 르노삼성 SM6의 진가는 이제 쏘나타와의 경쟁에서 찾아볼 수 있을 것으로 예상됩니다.

오토캐스트=이다일 기자 auto@autocast.kr

Comments

    • 나야
      나야

      전 2년차 SM6 오너 입니다 진짜 sm6 사지마세요 쓰레기 차입니다 20년 전 차량보다 머리가 아플정도로 승차감 안좋습니다. 온몸으로 도로 상태를 체험하고 싶으신분들은 사세요

      about 3 months ago
    • 이진호
      이진호

      도로에 많이 보는 차가 좋은차 아닌가요 현대 대우 기아 삼성차 비슷 비슷 하개 다 보이던 대요 기아는 단단하고 대우는 크고 현대는 디자인 삼성 sm5 개인 취향이 아닐까요 토닝빔 이야기가 많내요 싫은면 안 사면 대는대 말이 많내요

      about 4 months ago
    • 노비
      노비

      서스펜션 댐퍼 스프링 어디 문제인지도 모르고 그냥 토션빔만 듣고 와서 토션빔만 외치는 애들 엄청 많네. 댓글만 보면 토션빔은 차에 달면 안 되는 핵폐기물 수준인 줄. 물론 중형에 토션빔은 좀 아니지만.

      about 7 months ago
    • 봉주르
      봉주르

      2:45 뀨?
      오해마세요
      시승기 여행기 다 챙겨보는 열혈 구독잡니다

      about 7 months ago
    • TV아린
      TV아린

      토션빔 승차감 안좋은데 너무 홍보만 하시네요 공정한 리뷰가 있어야 할텐데 정말 아닌거 같습니다 리뷰 하실때 협찬을 받으시는지는 모르겠으나 시대가 바뀌어 가고 있습니다 눈 가리고 아웅식의 리뷰는 사라져야 한다고 보네요

      about 7 months ago
    • d y
      d y

      총평 같은 값이면 쏘나타와 비교해보자.
      sm6 , 멀티링크가 아닌 준중형.소형차에 들어가는 현가장치 토션빔. 방지턱만 넘어봐도 차가 통통 튄다.
      원가절감 만들기 쉽고 제작간단
      겉디자인에 혹하는 한국인들을 호구보로 보는 르노삼성!
      르노의 4륜을 빼고 s 링크라는 말도 안되는 원가절감
      네비화면에 모든 버튼을 다 넣은건 고속도로에서 만지다 사고나도 모른다는 무책임한 르노삼성!
      유럽에서 실패한 탈리스만 속지말고
      사고나서 울지말자

      소나타는 만들기 복잡한 뒷 현가장치 멀티링크!
      제작 단가 차이가 여기서 난다.
      뒷좌석 실내는 그야 말로 광활하다 소나타가 훨씬 넓다.

      about 7 months ago
    • d y
      d y In reply to d y

      +07 endless 그거 말군 다꼬졌다 토션빔은 아반떼 k3 들어가는거다 답답아

      about 6 months ago
    • 07 endless
      07 endless In reply to d y

      토션빔빼고 모든게 우월하다 제네시스에나 들어가는 벨트타입r핸들 레이저용접 가변서스 게트락 미션 닛산엔진 뭘좀 알고나까라

      about 6 months ago
    • 정명준
      정명준

      차전문기자라는 사람이
      Sm6의 최고트림 상품성이 좋다고 ?

      가격을 생각하고 말하는건가?
      가치를 논할때 반드시 가격을 고려해야하는것이 상식이거늘.
      그가격이면 그랜져 2 4를 살수있는데?
      그리고 토션빔은 어찌할건데.
      탈리스만이 왜 미국과 중국,
      유럽시장에서 저조한 성적을 올렸는지 생각을 해보길.

      더구나 국내시장에선
      탈리스만의 사륜의토션빔이 아닌
      더저질의 그냥 토션빔을 달고 판매한 차인데
      이런게 상품성이 좋다구?
      에휴~~
      지구가 네모이고
      일본의 식민지가 좋은거구
      이완용이 좋은사람이다
      이런말과 모가 다르지?

      about 7 months ago
    • charlie yun
      charlie yun

      조금 쓴소리 하자면
      모든 제품은 완벽하지 못합니다
      인간이 그렇게 만들수가 없다는걸
      누구나 다 알수있습니다
      장.단점이 다 있을수밖에 없지요
      근데도 좋은점만 부각시키고 극대화하는 것은 판촉사원인듯 보이네요
      자동차 전문 기자들이 일반인 시선으로
      보는 느낌으로 보입니다
      죄송하지만 구조적인 부분은 전문적인 수준은 아닌듯...
      주로 exterior 만 설명 가능한 분들 인듯 합니다

      about 7 months ago
    • Kim스토리 스쿨
      Kim스토리 스쿨

      시승기가 아니라 탑승기네요ㅠ1년이 지난 이 시점에서는 달리는 성능위주가 되어야한다고 생각합니다
      외모야 다 아는거 아닌가요

      about 7 months ago
    • Milch Holstein
      Milch Holstein

      서킷 리뷰에서 프로 레이서도 말하지만 외관만 봤을 땐 굉장히 소프트한 차인 줄 알았다고 함. 외관이 그런 선입견을 과연 얼마나 줄까? 르삼이 광고를 그따위로 처 해대니까 그런거임. 그래서 소나타나 그랜저급 물침대 기대하고 평생 스틱 한번 안몰아본 사람들에게 악셀만 밟으면 굴러가고 출렁출렁 물침대인양 구라치면서 19인치 휠 멋지지? 이따위로 물건 팔아처먹다가 역풍맞은 거임. 정작 코너링 듀얼클러치 이런거 좋아할 사람들은 제대로 고객으로 확보도 못함. 3000만원이 넘는 해치백이 연말까지 예상판매량을 벌써 넘었어. 그런데 이 새키들은 클리오 메간을 빨리 들여와서 자체생산으로 원가 낮추고 RS까지 내놓고 sm6도 4륜조향 옵션 장착 모델도 출시하고 이런 생각을 못함. 물론 그거 판게 얼마나 이익을 줄까? 오히려 손해 안보면 다행일 것임. 하지만 르노라는 회사의 이미지를 알리고 흉기차 물침대에 식상한 사람들에게 어필 할 수도 있고 세단은 세단대로 계속 팔면 되고. 그럼 될건데 어차피 지금의 병신같은 판매량이면 뭘 한들 이거보다 나빠질까? 그런데 르삼 이새끼들은 그걸 안함. 르삼 이 새키들이 병신들임. 일제차 그대로 들여와서 조립만 해서 판던 새키들이라 유럽차는 우리나라에서 안돼 라는 생각만 머리속에 처넣고 있는 듯함.

      about 9 months ago
    • 바다김
      바다김

      뒷자석 승차감진짜 개쓰레기임 ㅋㅋ
      머랄까 용달차 팡팡튀는느낌?

      about 10 months ago
    • 준혁최
      준혁최

      어휴 저딴거 3천중반 살바에 2.4그랜져나 아반떼스포츠 사겠다ㅡㅡ

      about 10 months ago
    • 07 endless
      07 endless In reply to 준혁최

      ㅋㅋㅋㅋ 그랜져 2.4는 쓰래긴데 ㅋㅋ 아스 ㅋㅋㅋㅋㅋ

      about 2 months ago
    • lamy S
      lamy S In reply to 준혁최

      아반떼스포츠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

      about 7 months ago
    • 달구발트레일러
      달구발트레일러

      우리 눈으로 보이는 부분을 굳이 설명하실 필요 있나요 일반인들이 모르는 부분을 보여 줘야 하는게 기자 아닌가요

      about 11 months ago
    • 도영
      도영

      모든것이 안좋은차인데, 참

      about 11 months ago
    • CM H
      CM H

      단체로 돈받으셨나 장점만 나열하시네 여기모인 카커뮤니티들 거르고 봐야할 각이네.. 단점은 하나도말안해 ㅋㅋ

      about 11 months ago
    • 박민수
      박민수

      왜 토션빔을 써가지고 이쁘게 잘 만든차를 이모양을 만들었는지 모르겠네요...이쁜쓰레기 ㅠㅠ

      about 1 year ago
    • 방영창
      방영창

      드릴말씀이 없네요 약간 실망스럽군요 껍데기 빼고는 그닥~~~~

      about 1 year ago
    • 김제라드
      김제라드

      너무돌려서말을하시네ㅡㅡ그냥승차감안좋아요. 실내좁고. 이쁜거빼고하나도좋은게없는차

      about 1 year ago
    • 크레파스의꿈
      크레파스의꿈

      ㅋㅋㅋ 재밌다

      about 1 year ago
    • 김현성
      김현성

      저는 말리부 오너인데.. sm6랑 고민 엄청했는데 저도 토션빔이 역시나.. 이 리뷰에선 정말 최대한 좋은 점만 짜내려고 하는게 보이긴 하네요.. 단점도 확실히 말해주면 소비자입장에서 좀 더 선택하는데 도움이 될 텐데, 실제로 뒷자리 타보니깐 말리부보다 공간은 확실히 좁은 느낌이였어요. 마감은 정말 잘해놨네요~ 나는 차는 모르겠고 이쁜차 사고 싶다 하시는분이 타면서 시내 정속 주행만 하신다면 괜찮은 중형 같네요

      about 1 year ago
    • 최진우
      최진우

      스피드 리미트는머죠?

      about 1 year ago
    • Summer Lee
      Summer Lee

      김송은기자 참 좋아요! 괜히 트집잡는 다른분들과 달라요

      about 1 year ago
    • 린킨공원
      린킨공원

      주행성능이 소타나보다 우위에 있대ㅋㅋ

      about 1 year ago
    • ludus tonalis
      ludus tonalis

      좋은 리뷰다

      about 1 year ago
    • Slow Motion
      Slow Motion

      시승하신 차도 미션에서 소리나네요..

      about 1 year ago
    • star space
      star space

      진짜 디자인은 맘에 드는데..뒷좌석 승차감이 참 별로였던 차 ㅠㅠ

      about 1 year ago
    • 김세민
      김세민

      번호판 밑으로좀 달지마라.ㅋㅋ 호박에 줄긋는다고 BMW 벤츠 되냐?ㅋㅋㅋ

      about 1 year ago
    • 전원석
      전원석

      sm5도 멀티링크인데 윗단계인sm6토션빔 이다
      이병신같은차가 3천만원 사는새키 대가리에 똥찼나
      그러니 호구 개돼지새키들로 취급하고 차를 병신같이 만들지 이딴 영상 만드는새키들이 더 문제야 돈받아쳐먹고 지 얼굴 아무렇지도 않게 팔아먹고 다니네 빠는새키들도 개호구 병신들

      about 1 year ago
    • O TL
      O TL

      안녕하세요 한상깁니다

      about 1 year ago
    • 감잡다
      감잡다

      단점은 고속에서 저속시 듀얼클러치 특성상 꿀렁거링(소나타 건식에 비해 습식이라서 좀 들함), 토션빔으로 인한 방지턱 충격, 고속에서 회전시 노면상태가 않좋으면 좀 털리는 느낌이나서 불안함(단 17년도에 다른걸로 리콜하였는데 그 이후 아주 많이 좋아짐 이유는 모름), 세차시에 트렁크를 열면 물이 안쪽으로 떨어지는것, 휴대폰 자동충전 거치대 기능 없는거, 앞바퀴 편마모(내차는 분명 없는데도 살짝 있다며 앞타이어 2개 새것으로 교체해줌ㅎㅎ)

      about 1 year ago