Na testu legendarna ZASTAVA 101 iz 1983-e sa italijanskim motorom 1.1 55 KS - Made in YU. Stojadin na testu je u prvoj fabričkoj boji sa originalnih 115000 km.
Ovaj test je više počasna vožnja jednog legendarnog automobila koji predstavlja neka bolja i lepša vremena verujem za sve ljude sa prostora Jugoslavije, svi naši narodi i narodnosti su učestvovali u proizvodnji Zastave 101, bolji, veći, udobniji i savremeniji nego Fića bio je prekretnica u motorizaciji radničke klase u SFRJ, tada su radnici kupovali nove automobile a danas i službenici kupuju polovne. Ovim video zapisom želimo da odamo zahvalnost svima koji su učestvovali i kroz komponente u stvaranju 101 legende. Generacije kroz decenije su stvarale fabrike, osvajale proizvodnju, sticali penzije i na kraju bila je dovoljna jedna generacija političara da sve to uništi, zatvorene fabrike širom Juge je sve što je preostalo. Ovo je video spomenik Zastavi 101 i naš lični protest protiv svega što je dovelo do gašenja domaće proizvodnje automobila i komponenata, iskreno se nadam da će neke nove generacije podić ZASTAVU na noge i uz pomoć starih komponentaša iz cele Juge ponovo napraviti neki novi 101 koji će moći kupovati i svi radni ljudi i proleteri širom Jugoslavije, ipak je najbolji auto novi automobil, pa makar i kec.

Podržite nas – Support Us: www.patreon.com/testautomobila

Facebook strana: www.facebook.com/testautomobila

Instagram profil: www.instagram.com/testautomobila/

Twitter: twitter.com/TestAutomobila

Comments

    • Denis Lisul
      Denis Lisul

      Stoji, a ide 10 na sat!

      about 5 days ago
    • RoCCo CarmeLL
      RoCCo CarmeLL

      Dobar review

      about 1 month ago
    • Bendiks Bendiks
      Bendiks Bendiks

      Само ће овај аутомобил преживјети и постати највећи свјетски аутомобил.

      about 1 month ago
    • Bendiks Bendiks
      Bendiks Bendiks

      Најбољи аутомобил на свету.

      about 1 month ago
    • MaxGAMER
      MaxGAMER

      Trebali bih naci Zastavu 101 Confort da testiraju pa uporede.

      about 1 month ago
    • Mikica Miladinovic
      Mikica Miladinovic

      Ja sam imao zastavu do 2014

      about 2 months ago
    • nije vazno
      nije vazno

      Proizvodili preko 40 godina krseve iz sezdesetih a onda se cude sto zastava propala. Lol...

      about 3 months ago
    • yugo koral 555
      yugo koral 555

      zastava bi danas proizvodila aute mada nema onaj koji ima znanje

      about 3 months ago
    • davor bob
      davor bob

      zasteva 101 stojadin je automobil koji su projektirali inžinjeri kreteni a sastavljali pijani radnici

      about 3 months ago
    • Bakota Nenojsa Dićman
      Bakota Nenojsa Dićman

      To sa cekao.

      about 3 months ago
    • Kosta Markovic
      Kosta Markovic

      ZASTAVINA VOZILA I PUNA KUĆA SREĆE A FIJAT JE SAMO SMEĆE.

      about 3 months ago
    • davor bob
      davor bob In reply to Kosta Markovic

      FIATOVA VOZILA I PUNA KUČA SREĆE A ZASTAVA JE SAMO SMEĆE

      about 2 months ago
    • Aleksa Todorovic
      Aleksa Todorovic

      Ogroman sam ljubitelj Zastavinih Automobila, moj deda ima Zastavu 101 Confort Zute boje iz 1979 godine, auto je od prvog dana u njegovom vlasnistvu, presao originalnih 519 hiljada km, drugi deda ima Zastavu 101 iz 1974 bele boje, isto od prvog dana u njegovom vlasnistvu (Prvi put registrovana 19.9.1974), auto je presao samo 125 hiljada km originalnih (Mala je kilometraza u odnosu na godiste)

      about 3 months ago
    • Đorđe Perović
      Đorđe Perović

      Pozdrav,
      Imali smo identican beli GTL 55 iz '83 godine. Prodali smo ga negde oko 2007, 2008 godine sa manje od 80000km na satu. Cini mi se da je covek koji ga je kupio bio sa juga Srbije, i jako me zanima da mozda ovo nije ta masina, ako ne u celosti, onda delom? Sve najbolje!

      about 5 months ago
    • Doge
      Doge

      Ma kakav ferari vidi stoje sto se sjaji

      about 5 months ago
    • Sandi X
      Sandi X

      jel bio test zastava 128

      about 5 months ago
    • Korky
      Korky

      Lako za stojadina, nego... Ima li još koji živi "tristać" negdje da ga se iztestira?

      about 5 months ago
    • To Me
      To Me

      Što Srbin napravi a švabo usavrši,to nema dalje!??

      about 5 months ago
    • Progressus 26
      Progressus 26

      Svaka cast :)

      about 6 months ago
    • Rodjen Osamdesetih
      Rodjen Osamdesetih

      Uz minimalno održavanje,pružao je maksimum..bio je solidan autić,poletnog i živahnog motora,prostran,pregledan...nije bio završeni proizvod ali je više nego dobro sluzio svrsi...u ono vrijeme mnogi socijalistički automobili u toj klasi nisu mu bili ni sluga

      about 6 months ago
    • Naumoski naumoski
      Naumoski naumoski

      Bravo za voditelot. Premnogu emotiven 👌

      about 7 months ago
    • Dušan Nikolić
      Dušan Nikolić

      Dobro je sto pozadi nema pojaseva jer ako ga ne vezeš nemogu da te kazne 😂

      about 7 months ago
    • Stevan Kitanov
      Stevan Kitanov

      Inače auto je perfektan, ja ga vozim desetak godina i sa mojim primanjima prezadovoljan sam!

      about 7 months ago
    • TestAutomobila
      TestAutomobila In reply to Stevan Kitanov

      Slažem se sa tobom, ovo je ipak bio auto da se narod vozi odnosno da može sebi da priušti auto, danas niko o tome ne razmišlja, što se Vučića, Dačića, Tadića i Dinkića tiče mogu i na trotinetu da se vozim a i ne moram jer imam noge.

      about 7 months ago
    • Stevan Kitanov
      Stevan Kitanov

      Odlična prezentacija ali ima još jedan nedostatak koji ste zaboravili reći , a to je pojas koji nije baš podesiv prema dole i gore pa nekad pojas nekom stoji na vratu :)

      about 7 months ago
    • Dejan DejanD
      Dejan DejanD

      Sad nismo sposobni ni takav auto vise stvoriti 😂

      about 7 months ago
    • TestAutomobila
      TestAutomobila In reply to Dejan DejanD

      Na žalost nismo.

      about 7 months ago
    • Miroslav Vidackovic
      Miroslav Vidackovic

      Hvalati za ovj snimak štosi omugućio

      about 7 months ago
    • Lewis Hamilton
      Lewis Hamilton

      JESAM REKAO-FICA,JUGO,STOJADIN,,,ZASTAVA IDE OD 1971 DO NOVEMBRA 2008. GODINE FICU JUGA I KECA PA TO SU STRAASNO DOBRI NAJJEDNOSTAVNIJI AUTOMOBILI BEZ REGISTRACIJE I TROSKOVA NI ODRZAVANJE NI SKORO NISTA SERVIS RADIS SAM GORIVA 4 LITRA NA 100 BENZINA,
      I ODRZAVANJE I SERVIS I DELOVI-BILI PO TRAFIKAMA EVO STA ZLATKO KAZE ON TOP PROFESIONALAC TGAJ TI AUTOMOBILI NENORMALNO DOBRI,,,STA OCE S KLASU,,,DA ALI NEMOZE 12 GENERALNIH NI NA FICI NI NA JUGU NI U 101 128 STOJADIN KEC EKSTREMNO DOBAR AUTO SVIH CETRI 128 101
      YUGO FICA SVI UMRLI ZBOG KRIMINALA I PARA,,,SAD 500 L ZA 15 000 EVRA A ONI NEMAJU MANA ZASTAVE BEZ MANE SVE IMA SAMO NEMA
      VISE ZASTAVE NEMA NIKAD VISE I U SRBIJI NEMOZE DA SE KUPI VISE NI U SRBIJI NEVOZI NIKO FICU E TU SU SE PREVARILI I ZA FICU JUGA 101 I 128 ICU.
      MOTORI OD 20 DO 67 KS OD 20 DO 60 LITARA ILI 40 30 STOJADIN IMA 30 JUGO 32 KILAZA I SVE PERFEKCIJA NAD NJIMA NEMA MANE I SEKS I SVE U KECU
      RADIS STA HOCES NEMA ZABUNE UZIVANJE ZA HEDONISTE U VECNOST.LJUBAV LJUBAV ZASTAVA ZASTAVA.

      about 7 months ago
    • Dejan Sretenovic
      Dejan Sretenovic

      nislije najgori ljudi od kamenog tocka navamo serem vam se majke nislijske

      about 7 months ago
    • Dejan Sretenovic
      Dejan Sretenovic

      yugo je zvanicno najgori auto u istoriji,.njegovi konstruktori trabaju biti obelezeni

      about 7 months ago
    • Dejan Sretenovic
      Dejan Sretenovic

      ovija onija

      about 7 months ago
    • Milan Šinko
      Milan Šinko

      mogli su da imaju intimne odnose i sa osobama istog spola a što nema centralnog grebena zato se i piga ko kifla!

      about 8 months ago