Bon d’accord, vous allez dire : encore un SUV. Ok, mais quand même, celui-là fait un peu plus plaisir que les autres : c’est la 4ème génération de BMW X5, ici en plus en version « j’envoie du lourd », à savoir la M50d. C’est un diesel, vous allez encore dire « c’est un diesel, alors que… », mais un diesel intéressant quand même puisqu’il s’agit du 6 cylindres en ligne 3 litres avec 4 turbos qui développe ici 400 ch, transmis bien-sûr aux 4 roues motrices, via une boîte automatique à 8 rapports. Cette motorisation n’est disponible qu’en finition M Performance avec des roues au minimum de 20 pouces. Cette finition se distingue également par un bouclier avant spécifique assez agressif visuellement, des fois que vous trouviez que le X5 de base n’en impose pas assez. Notre X5 dans cette version d’essai est bardé de beaucoup de technologies avec 4 roues directrices, les suspensions pilotées bien-sûr, un anti-roulis actif, des feux avant laser, etc. Bref, c’est une vraie vitrine technologique : voyons ce que ça donne d’abord à l’intérieur, et ensuite au volant.

A l’intérieur, on trouve un écran central tactile de 12,3 pouces et un combiné d’instrument numérique, mais ce dernier est assez pauvre en possibilité de personnalisation. Entre l’écran tactile, la molette centrale ou les commandes gestuelles, il y a pas mal de doublons dans l’ergonomie mais c’est presque mieux ainsi car les fonctions sont très nombreuses, aussi bien en confort, en ambiance intérieure, qu’en sécurité avec la plupart des aides à la conduite mais pas la vision de nuit par exemple. Notre modèle d’essai présente très bien avec du cuir jusqu’en haut de la planche de bord, des inserts en alu et même un levier de vitesses façon cristal. Les matériaux et l’assemblage sont soignés, l’ensemble flatteur, vraiment luxueux et digne du positionnement du véhicule. A l’arrière, il y a de la place, heureusement vu le gabarit, mais les réglages séparés de la climatisation sont en option. Le coffre dépasse les 600 dm3 selon nos mesures dans cette configuration. Il est possible d’obtenir une troisième rangée de siège et une configuration 7 places pour 2500 €.

A bord de ce X5 M50d, commençons par le moteur, ce diesel de 400 ch et 760 Nm de couple. Cette valeur de couple, certes importante, s’obtient à 2000 tours mais il y a déjà 460 Nm de couple à 1000 tours/minute, soit au ralenti. Cela veut dire que le moteur dès les très bas régimes relance très facilement. A l’inverse, il est très à l’aise dans les tours et continue à pousser très fort même à 4500 tr/min. Donc on a une plage d’utilisation pour un diesel qui est remarquable. Ça pousse tout le temps et ça octroie des performances très confortables à ce gros bébé de 2,5 tonnes selon nos mesures : on est bien sous les 6 secondes pour le 0 à 100. Pour la partie châssis, ce X5 fait encore des progrès par rapport à la génération précédente en termes de dynamisme. Certes, cette version M Performance a droit à des réglages spécifiques et notre modèle reçoit toute l’armada technologique de BMW avec les 4 roues directrices, l’anti-roulis actif, le différentiel M Sport, etc. Tout ceci cache le gabarit et le poids de ce X5 qui donne la sensation de dynamisme, presque d’agilité, y compris dans le serré. C’est assez étonnant. Vraiment un grand bravo aux ingénieurs châssis de BMW sur ce point, et cerise sur le gâteau, quand on se met en mode confort, on a un engin malgré les roues de 22 pouces qui sait aussi être confortable.

Comments

    • reivaaxx1975
      reivaaxx1975

      Un conseil , mettre la lecture vidéo YouTube au moins en 1,5X sinon les paupières deviennent lourdes , lourdes ...

      about 2 months ago
    • TubbyMcTube
      TubbyMcTube

      Inflation de 15 000 par rapport au modèle precedent et 130 000 euros pour la version équipée des "vraies nouveautés " techniques.... soit le prix d une supercar( la x5m50d est une supercar?). dommage que les salaires n augmentent pas aussi vite.

      about 3 months ago
    • Amateur Dj
      Amateur Dj

      Deux 🐎🐎 ça suffit pour moi😂😊😂😂😂😂😂😂😂

      about 3 months ago
    • Marwane Bousrhal
      Marwane Bousrhal

      La vidéo dure 5 min mais à écouter le type on croirait que ça dure 1/2heure

      about 3 months ago
    • jérémy Trucas
      jérémy Trucas

      Sympa le prof de techno pour la présentation, on s'ennuie autant que pendant un cours de 3eme. #hater

      about 3 months ago
    • Le_Combattant
      Le_Combattant

      Un SUV (déjà)
      Mazout (mon dieux)
      Badgé "M" (au secours)

      Poubelle

      about 3 months ago
    • infernolefou
      infernolefou

      Bonne présentation, il faudrai juste penser à remplacer le vieux présentateur qui commence à se gâter 😷

      about 3 months ago
    • G francisco
      G francisco

      Hahaaaa je m'habiturais jamais aux prix , 100 000€ putin tu m'étonne que t'as un levier boîte en crystal de fdp

      about 3 months ago
    • Abou nawfel
      Abou nawfel In reply to G francisco

      Les prix s emballe tout coute trop cher et rien ne vaut le prix dans 10 ans le nouveaux X5 couteras 235000 euro

      about 3 months ago
    • F L’ H
      F L’ H

      Tu vois je la trouve clairement sympa mais je préfère de loin mon Urus ..

      about 3 months ago
    • Thomas
      Thomas In reply to F L’ H

      Mais oui 😂

      about 3 months ago
    • Toky Berado
      Toky Berado

      et sinon vous avez bailler combien de fois durant la vidéo?

      about 3 months ago
    • Hugo '
      Hugo '

      C'est quoi ce mec ? Depuis quand tu fais des tests avec des "etc"

      about 3 months ago
    • Dylan Lambert
      Dylan Lambert

      Je trouve l'arrière horrible

      about 4 months ago
    • Dylan Lambert
      Dylan Lambert In reply to Dylan Lambert

      +Armin Besic Déjà je ne t'ai jamais insulter, je donne simplement mon avis ok. MOI je préfère les marques françaises(et il y a des exceptions) et c'est mon avis! Alors avant d'insulter ou de critiquer les autres réfléchis à tes actes. C'est pas de ma faute si, POUR MA PAR je trouve l'arrière raté!

      about 3 months ago
    • Armin Besic
      Armin Besic In reply to Dylan Lambert

      didi du 71 Mais nique ta mere ta une Peugeot en fond d’écran

      about 3 months ago
    • Oscar Malbert
      Oscar Malbert

      L'arrière fait penser à un JEEP Cherokee

      about 4 months ago
    • blackpharaon
      blackpharaon

      133 000 €

      about 4 months ago
    • Dmytry B
      Dmytry B In reply to blackpharaon

      blackpharaon X5M 165 900 euros

      about 3 months ago
    • Luke Skywalker
      Luke Skywalker

      100.000 euros la bagnole ? Faut arrêter le délire...

      about 4 months ago
    • Dmytry B
      Dmytry B In reply to Luke Skywalker

      Luke Skywalker si tu veux une voiture luxe, paye cest prix

      about 3 months ago
    • Mirko ko
      Mirko ko

      Oui mai bon c’est un SUV Diesel !!

      about 4 months ago
    • nicolas alves
      nicolas alves

      Bmw c'est vraiment affreux. Les calandres grilles pain non merci c'est pas pour moi. Si Bmw ils sont fort en terme d'éclairage ses tout.

      about 4 months ago
    • Omar Couetcouet
      Omar Couetcouet

      Qui est aussi con pour prendre sa??? mdr

      about 4 months ago
    • Sabid Hasanovic
      Sabid Hasanovic

      Bmw le meillour

      about 4 months ago
    • mrleplayer
      mrleplayer

      Vous êtes tous là à critiquer mais c’est une dinguerie cette voiture ! De la place , un design racé , du luxe , de la sportivité , de la technologie. Franchement quoi demander de mieux en plus avec une voiture comme ça sûr que sur l’autoroute les gens vont se pousser. Nan vraiment c’est une caisse qui fait rêver même si c’est un Suv et que je préfère les Berlines ou coupe sportif ba là j’ose dire qu’elle est réussi

      about 4 months ago
    • nosurrender018
      nosurrender018 In reply to mrleplayer

      le x5 30d pack m sport donne le meme rendu niveau design alors oui le M50d est très banal, ils auraient du insiter plus sur le design histoire de faire la différence avec les autres motorisation

      about 3 months ago
    • Dylan Lambert
      Dylan Lambert In reply to mrleplayer

      Moi je trouve que quelqu'un qui ne s'y connait pas trop en voiture bas y se retourne pas dessus et. TROP BANAL

      about 4 months ago
    • Sebti Rabaaoui
      Sebti Rabaaoui

      elle est tellement mauche que je le veux …..envie de la conduire

      about 4 months ago
    • Ramzan Borzaev
      Ramzan Borzaev

      Je ne comprends pas l interet d acheter du diesel quand t a autant de moyens ?
      130 000
      Mais fait pas la pince achete une voiture essence le diesel c est bon pour economiser a la pompe.
      Mais pour le reste c est pas agreable

      about 4 months ago
    • ChoCapiC Hd
      ChoCapiC Hd In reply to Ramzan Borzaev

      +Ramzan Borzaev Arrete toi tu ne sais pas de quoi tu parle la .

      about 3 months ago
    • Ramzan Borzaev
      Ramzan Borzaev In reply to Ramzan Borzaev

      Si tu a les moyens, carrément oui.
      Le diesel n a aucun avantage a part l economie.
      On va me dire le couple, mais le couple quand tu a 300chevaux essence ou diesel tu l aura.
      Le manque de couple se ressent quand tu compare deux voitures essence et diesel de 100 chevaux.

      about 3 months ago
    • TheChavais78
      TheChavais78 In reply to Ramzan Borzaev

      Mais ça vaut le coup d’acheter un essence en véhicule familiale uniquement pour les vacances ou pas ?

      about 3 months ago
    • Beni Beni
      Beni Beni In reply to Ramzan Borzaev

      Le diesel a plus de couple narvallo.
      T as cru que les gens qui achètent à ce prix là se soucient du prix à la pompe.

      about 3 months ago
    • PitZery SQ
      PitZery SQ In reply to Ramzan Borzaev

      Jvois vraiment pas le problème avec le diesel. D'un côté l'essence c'est bien mais que pour les voitures puissantes car sinon le couplé est trop bas. Dsl mais si vaut mieux acheter un diesel de 150cv qu'une essence de 150cv.

      about 3 months ago
    • MrAlgerian38
      MrAlgerian38

      Des feux avant lasers ????? Ils veulent nous rendre aveugles ou quoi ????

      about 4 months ago
    • M A G N U M 1
      M A G N U M 1 In reply to MrAlgerian38

      MrAlgerian38 ferme la si t’es pas contant tire toi de toute façon t’a pas les moyens d’en acheter à par une C3 2005 diesel 200000km acheter chez aiz

      about 2 months ago
    • Herve Dupont
      Herve Dupont In reply to MrAlgerian38

      Vous n'êtes jamais content grâce au laser il vous offre l'opération de la cataracte gratuitement et vous gueuler encore.

      about 3 months ago
    • LoodMan
      LoodMan In reply to MrAlgerian38

      Le Laser c'est un type de technologie ça ne veut pas dire que c'est le meme que chez le chirurgien ou autre hein ! Et la voiture calcule en permanence le besoin de puissance d'éclairage et évite les voitures qui sont en face. Donc 0 éblouissement

      about 3 months ago
    • MrAlgerian38
      MrAlgerian38

      C'est que Cyril Biotteau lit les commentaires 😁

      about 4 months ago
    • Rou Med
      Rou Med

      N importe quoi ????
      133 000 euro.
      A ce prix là ca se ne compare pas avec une porche ni une Tesla.

      about 4 months ago
    • jason vergé
      jason vergé In reply to Rou Med

      t’es à l’ouest complet toi

      about 1 month ago
    • Polokor
      Polokor

      4 turbos soit 4 fois plus de problèmes... Et M sportif avec un diesel... n'importe quoi et les tarifs de plus en plus ridicule. Bref une grosse voiture pas super jolie avec un gros diesel alors qu'une hybridation serait un meilleur choix et rendrais l'ensemble moins sujet aux pannes...

      about 4 months ago
    • HUGO 65320
      HUGO 65320 In reply to Polokor

      Thomas G-FR je connais quelqu’un qui roule énormément en x5 diesel (150k en 2 ans) donc c’est bien plus intéressant un diesel( surtout au niveau des taxes et autres malus)

      about 3 months ago
    • aKe lfd
      aKe lfd In reply to Polokor

      +Zen Cn un bon vieux diesel ? Non ce 50d est bien connu depuis sa sortie pour être une catastrophe niveau fiabilité 😉 un 40d fait bien mieux l'affaire.

      about 4 months ago
    • Polokor
      Polokor In reply to Polokor

      +Zen Cn BMW ça serait pour les break sinon je reste chez lexus. Mais berline.
      Les Suv c est pas mon truc... Conduire des camions en hauteur c'est pas ma came. Je préfère est bien confortable au raz du sol

      about 4 months ago
    • Zen Cn
      Zen Cn In reply to Polokor

      +Polokor Perso je me sens moins à l'étroit dans un SUV que dans une berline et puis... tu peux pas comparer un SUV à un pauvre monospace, cette BMW regroupe le côté spacieux, hyper confortable, performant, etc... et sachant que je suis déjà monté dedans chez un concessionnaire, je peux dire que j'avais envie de m'endormir

      about 4 months ago
    • Polokor
      Polokor In reply to Polokor

      +Zen Cn non ce n'est pas faux le diesel est le moteur le plus toxic pour l'homme et l'environnement et les niveau de CO2 sont truqué par l'ajout d'additif (adblue etc) qui en plus de cela rend les mecaniques bien moins fiable.
      Et pour les gens qui cherche vraiment de l'espace les ludospaces, monospace ou vans sont les plus recommandé. Le SUV n'est pas plus pratique c'est juste une mode qui permet au constructeur de vendre des autos bien plus cher sans pour autant couter plus cher a la production que le format berline, citadine ou compact

      about 4 months ago
    • RemsTestHD
      RemsTestHD

      la plupart qui râlent "encore un diesel" roulent en DCI ou TDI 😂
      C'est pas un petit 1.4 ou 1.6 mais un 3.0L de 400ch.
      Parfaitement adapté pour un SUV lourd !

      about 4 months ago
    • seak aesk
      seak aesk In reply to RemsTestHD

      J'ai jamais compris ce que ça veut dire tdi dci, 1.4, 1.6 et 3.0

      about 8 days ago
    • jason vergé
      jason vergé In reply to RemsTestHD

      C’est une super caisse , ça a du couple , ça marche , c’est confortable , le 6 cylindre fait un beau bruit , bien au dessus des Mercedes et des audi

      about 1 month ago
    • HUGO 65320
      HUGO 65320 In reply to RemsTestHD

      Sergent Jackson Servietsky on parle d’un 3l avec 4 turbo les gars, vous savez le prix du malus eco sur un engin pareil et la conso? Alors sur un diesel c’est gros mais une essence je vous laisse vous régaler. C’est une voiture très très bien finie, une finition intérieur de très belle qualité, enfin bref une superbe auto à mon goût

      about 3 months ago
    • G francisco
      G francisco In reply to RemsTestHD

      A ce prix là t'achète un Mercedes AMG CLS ou Audi A8 au calme d'occasion full options ect c trop cher de nos jour pour ce prix ta la sportive ultime ou le 4x4 ultime faut choisir mais c abusé

      about 3 months ago
    • G francisco
      G francisco In reply to RemsTestHD

      Ouai très bien mais encore un 4.0 ou 4.5 diesel ce serais possible a ce prix là !!
      100 000 € pour un 3.0L est nul sérieux

      about 3 months ago
    • RemsTestHD
      RemsTestHD

      Encore un SUV mais pour celui ci ça passe haha un bon gros 6 cylindres de 400ch !
      C'est sur que les SUV compact de 110ch traction ça saoule un peu car inutile par rapport a leur version citadine classique.

      about 4 months ago
    • Philippe Peltier
      Philippe Peltier

      A écouter la description technique initiale, je me dis qu'on tient probablement la voiture qui possède le plus de sources de pannes ruineuses au monde.

      about 4 months ago
    • LoodMan
      LoodMan In reply to Philippe Peltier

      Pour avoir possédé les 2 dernières générations de X5 M50d, je n'ai strictement eu aucune panne dessus… Sauf sur la première mais c'était un problème de faisceaux moteur pris en charge par BMW. Sinon rien à signaler et les 2 avec 150 000 et 195 000km au compteur avant de les rendre.

      about 3 months ago
    • aKe lfd
      aKe lfd In reply to Philippe Peltier

      +Pierre André ouai et le bm 4 turbos et là oui tu sais que c'est la voiture à éviter à tout prix en occase 😏

      about 4 months ago
    • Philippe Peltier
      Philippe Peltier In reply to Philippe Peltier

      +Pierre André vrai. Mais avec les roues arrieres directrices sur un engin de 2.5 tonnes et des roues de 22... ca promet du bonheur !

      about 4 months ago
    • Pierre André
      Pierre André In reply to Philippe Peltier

      Non le nouveau gle a toute une armada de système de suspensions hydraulique avec des tas de pompes... C'est là où on se pose les questions

      about 4 months ago
    • eldenpixel
      eldenpixel

      C'est quoi ce levier de vitesse de citroen c2

      about 4 months ago
    • LoodMan
      LoodMan In reply to eldenpixel

      Le levier en aluminium et en cristal?

      about 3 months ago
    • draculaboy972
      draculaboy972 In reply to eldenpixel

      Ptdrrr tu exagères, plutôt levier de Citroën ds7

      about 4 months ago