Мы продолжаем исследовать новую пятерку BMW и получать неподдельное удовольствие от этого автомобиля.
Сегодня со мной мой друг Дэвид, его М6 F13 я снял в своем первом тест-драйве: automobilrevue.net/v/dnNkYmFhbWE1SXM&t=1s
Он высказывает свое мнение и свои впечатления о машине, а я с большим удовольствием прокатился на этом аппарате еще раз.

Comments

    • madmadstranger
      madmadstranger

      я брал такую же в 2018, сразу сделал в салоне чиптюн до 300лс и 680Нм. в 2019 обновлял прошивку мультимедиа и чип слетел, сразу стало не хватать мощности, разница ощутимая. в итоге в салоне заказали самую последнюю версию чиптюна, поставили, машина стала нереально летать, просто дикая. из 5 секунд точно выезжает. п.с. блютус , конечно, полное гавно. лагает, задержки... Даже в последней версии\

      about 7 days ago
    • Михаил Советский
      Михаил Советский

      К сожалению не оправдано дорого

      about 3 months ago
    • Максим 777
      Максим 777

      Ребята,да м5 в два раза дороже))) их тяжело сравнивать)))) там все серьезнее)))

      about 3 months ago
    • Андрей Andrey
      Андрей Andrey

      Честная машина? она из алюминия и пластмассы вся... честные настоящие BMW закончились на Е34 и Е39

      about 1 year ago
    • Вячеслав Баринов
      Вячеслав Баринов

      Бизнес седан не должен быть легковестным на дороге. Он должен ехать как утюг быть тяжолым. Ехать по траектории свегда по любому покрытию. Должен быть полёт над дорогой всякие ямы и кочки оставьте трёшки Бмв. Подвеска должна быть пневма. Поэтому я выбираю Ауди А6 она едит как бизнес садан.

      about 1 year ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Вячеслав Баринов

      Самое интересное, что Пятерка ощутимо комфортнее, собранее и сбалансирование чем А6, которая кочки и ямы передает в салон существенно выраженнее чем пятерка. И если говорить о том как едет бизнес седан, то из трех немцев, этому статусу больше всех соответсвует именно пятерка BMW, и для этого автомобилю не нужно быть тяжелым. Для этого кузов должен быть максимально жестким на скручивание, должна быть правильно настроена ходовая и правильно распределены массы. А вот лишний вес, как раз мешает автомобилю ехать по траектории, особенно если его много на морде как у А6, чертой которой является выраженная недостаточная поворачиваемость.

      about 1 year ago
    • Олег Шахбазов
      Олег Шахбазов

      А что лучше взять, 530д в комплектации где-то за 4100000 или х5, который 2.5 локальная сборка за те же 4100000?

      about 2 years ago
    • Адекватный Фанат BMW
      Адекватный Фанат BMW

      Очень интересные тесты снимаете.
      Хочется увидеть твой тест 540 или М550, потому что почти все снимают 530д, и уже не так интересно, а бензиновых мало)
      Если бы дизельная 530 стоила столько же как и 540 бензиновая, то однозначно лучше выбрать дизель, но она дороже на 10к долларов, и поэтому 540 бензиновая выгоднее получается. За сэкономленные деньги можно проехать 100к+ на бензинке, а чтобы дизельная окупилась и ты начал "экономить" нужно проехать примерно 350к, так что нет смысла в дизельной, при этом она немного медленнее, и чаще форсунки нужно чистить и менять.
      По поводу хвата руля, согласен только в том случае если ты едешь 20 км в офис, и вечером домой, а если нужно проехать 1000-1500 км за один раз, то руки устают держать их в одном положении, ты будешь менять хват сто раз)))))

      about 2 years ago
    • Александр Ветров
      Александр Ветров

      Забрал свою! Вот пишут в брошюрах, что разгон 5,4 сек, тогда как обьяснить, почему инфинити FX50S у которой по паспорту разгон 5,8 сек уезжает на 3 корпуса!!!!!Также уезжает и от Х6 550D , у которой 5,2 сек...... КАК ТАК!????

      about 2 years ago
    • дмитрий бмв
      дмитрий бмв In reply to Александр Ветров

      Александр Ветров был не прав признаю,объясню в чем дело,финик едет до 100 быстрее заявленных 5,8 по факту 5,5,, бмв не едет заявленные 5,4 по факту там 5,8. И скажу,что первый раз такое на бмв встречаю...

      about 1 year ago
    • Александр Ветров
      Александр Ветров In reply to Александр Ветров

      Дмитрий, читайте внимательно прежде чем такое советовать или комментировать! Какой 98 бензин для дизеля!? Я замерял - это вставлялось с инфинити и стартовали ( 3 раза) , финик уехал! Хотя по паспорту у финика 5,8 сек. а у бмв по паспорту 5,4 сек. Но финик уезжает на 2-3 корпуса на 500 метрах
      Что еще то замерять!?)))

      about 1 year ago
    • дмитрий бмв
      дмитрий бмв In reply to Александр Ветров

      Александр Ветров финик то замеряли до 100? если нет,то стоит это сделать и всё станет ясно, потому как бмв свои паспортные данные должны ехать,при условии нормального топлива и летней резины.

      about 1 year ago
    • Александр Ветров
      Александр Ветров In reply to Александр Ветров

      Я спорить не собираюсь. Если интересно приезжайте на своей стоковой БВМ на домодедовскую, встанете с 5 летним стоковым фиником и все сами увидите.

      about 1 year ago
    • Максим Филатов
      Максим Филатов In reply to Александр Ветров

      Александр Ветров на стоке такого не возможно, до 100 дизеля должны выезжать 100%. дальше же финик уйдёт))

      about 1 year ago
    • Conterw  Wars
      Conterw Wars

      Говорят, что в дизеле 3.0 блок стали делать полностью алюминиевый. Интересно, как это повлияет на его надежность? Раньше до кузова G30 трехлитровые дизеля были самыми надежными у БМВ.

      about 2 years ago
    • Bakyt Beishenaliev
      Bakyt Beishenaliev

      Ягудин тебе лучше фигурным катанием заняться ,а не машины тестировать

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Bakyt Beishenaliev

      Спасибо за совет конечно, но я другим видом спорта занимаюсь. А на счёт тестов, у меня не малый опыт езды на разных авто, были и разные бмв, и мерседесы, тойоты были, когда-то даже мазда Кседос 9 была. Так, что полагаю получится со временем делать хорошие интересные тесты. Если у тебя есть какие-то пожелания по существу, пиши, учту.

      about 2 years ago
    • Bakyt Beishenaliev
      Bakyt Beishenaliev

      незнал что ,теперь новый эталон измерения есть и называется в Девидах

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Bakyt Beishenaliev

      Bakyt Beishenaliev первое. Дэвид в видео дал свою оценку автомобилю. Его мнение интересно тем, что у него был предыдущий 535 и М6F13. У меня есть видео где я сам пробую новый бмв пятой серии.

      about 2 years ago
    • Sun Flower
      Sun Flower

      Девид по манере разговора похож на фронтмена команты КВН "Плющки им. Ярослава Гашека

      about 2 years ago
    • Александр Ветров
      Александр Ветров

      Кстати свою уже оплатил жду выдачи! Как повлиять на незу? чтоб быстрее отдали, а то в прошлый раз 10 дней ждал, пишут вообще кто то месяцами ждет!

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Александр Ветров

      Alexander Vetrov как повлиять я не знаю. )

      about 2 years ago
    • Barmaley 15
      Barmaley 15

      M550D G30 будет?

      about 2 years ago
    • Владимир Алексеев
      Владимир Алексеев In reply to Barmaley 15

      зачем вам такие космолеты

      about 7 months ago
    • D K
      D K

      Не стоит она тех денег которые за нее просят. Хватит рекламу делать

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to D K

      Dmitry Karachev какую рекламу? Прекращайте. )) я высказываю своё мнение. Нет денег на бмв, на рынке есть авто дешевле, покупайте их.

      about 2 years ago
    • Bmw_g11 Motorsport
      Bmw_g11 Motorsport

      Вопрос объективности правда крайне сложен и всё дело вкуса.
      Но суть правильных блоггеров, коем я тебя считаю, это доносить до людей именно то, что ты правда чувствуешь, все + и минусы. В данном обзоре, как я понял, так оно и есть.
      Спасибо

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Bmw_g11 Motorsport

      Bmw_g11 Motorsport спасибо и тебе! :)

      about 2 years ago
    • Emil Farzaliyev
      Emil Farzaliyev

      Хороший видос )
      Точно подмеченно насчет правильной посадки водителя

      about 2 years ago
    • Black Jack
      Black Jack

      Если не касаться ездовых свойств и оценивать только вид салона, то Мерс Е-шка
      куда интереснее ( ИМХО ) . По ценам сейчас паритет между ними
      В тесте хотелось услышать о ценах, пишут что скоро 5 подорожает
      О сборке; это Калининград или Германия

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Black Jack

      по поводу ИМХО согласен - тут на вкус и цвет. Мне очень понравился салон пятерки, в живую супер, и Е класс мне тоже нравится, у них предыдущий то вообще был не очем, а нынешний хороший. ) По ценам Е класс получается дороже. По поводу подорожания пятерок ничего не слышал, они только вышли и сейчас официальные цены, которые нет ни какого смысла поднимать. Скорее опустить можно, так как рубль укрепляется.
      Это Германия, как я понял Калининградских пока нет, но этот момент уточню и в тесте расскажу. Спасибо вам за комментарий. )

      about 2 years ago
    • Shanks S
      Shanks S

      Фёдор, а какие колеса на тестовом авто R19 или 20? Адаптив драйва в этом пакете вроде нет, как и нет М подвески входящей в обычный пакет М

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Shanks S

      Shanks S хорошо. Спасибо большое вам, что смотрите. И за хорошие слова тоже спасибо!

      about 2 years ago
    • Shanks S
      Shanks S In reply to Shanks S

      Федор Ягудин В предстоящем большом обзоре хотелось бы узнать ваши впечатления от адаптив драйва, стоит ли вообще его рассматривать и как себя ведёт без него М подвеска, она вроде как жёстче и авто на сантиметр ниже. Если конечно будет возможность покатать такие авто. Ждём новых видео, спасибо за ваш труд!!!

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Shanks S

      Shanks S адаптив драйва нет. Колеса 18-ые.

      about 2 years ago
    • Байслан Снахо
      Байслан Снахо

      Самая актуальная комплектация 530d, и мощная и экономичная! Для ежедневной эксплуатации самое оно! В 520d ощущается, что чуть не хватает, а 540 и м550 уже многовато, для людей не искушенных скоростью! Для обычных людей, среднего достатка, которые не гоняют, я считаю, что 530d лучший в классе! Ешка слишком зализанная и внутри, пафосная! Пятерка сдержанная и хорошо продуманная!

      about 2 years ago
    • Shibili Pan
      Shibili Pan In reply to Байслан Снахо

      Среднего достатка это в германии?

      about 1 year ago
    • Байслан Снахо
      Байслан Снахо In reply to Байслан Снахо

      Ну 7.5 тоже хорошо, для старых времен, а для самой новой модели БМВ это чуть не хватает! 530 мне больше нравится, лично мое мнение

      about 2 years ago
    • Владимир Апраксин
      Владимир Апраксин

      ....по определению мнение каждого индивида - субъективное!!! ...не вижу никакого смысла тратить время на навязывание другим своих впечатлений и ощущений....если только не стоит задача лизнуть заказчика в определённое место....но возможность высказывать своё мнение не должна ни коим образом оспариваться.

      about 2 years ago
    • Владимир Апраксин
      Владимир Апраксин In reply to Владимир Апраксин

      ....и я за то, чтоб каждый имел своё мнение...только выдавать его за объективное не стоит...у нас у всех свои предпочтения и представления о качестве и достойном уровне оснащения...Спасибо!

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Владимир Апраксин

      Владимир Апраксин ну так вот вы ошиблись. Я в своём видео выражаю свою точку зрения по поводу машины со своим другом. И у меня нет ни какого заказчика. А вы можете взять 530д на тест и так же как я покататься, что бы убедится в том, что я говорю.

      about 2 years ago
    • Владимир Апраксин
      Владимир Апраксин In reply to Владимир Апраксин

      ...заказчиком, как правило, выступает дилер/представительство производителя для создания "положительного фона"...либо сам обзорщик заинтересованный в предоставлении ему авто на длительный тест. Отсюда и предвзятое отношению к мнению одних и очень лояльное к мнению заинтересованной стороны. Если кого обидел -извините, но хочется мнений разных и не предвзятых. Успехов и благополучия!

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Владимир Апраксин

      Владимир Апраксин кто кому и что навязывает и какому заказчику кто что лижет? Поясни.

      about 2 years ago
    • Илья Логинов
      Илья Логинов

      Федор, ну что опять за бред знатока? что за М-компетишн пакет?!!

      about 2 years ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Илья Логинов

      Илья Логинов оговорился, М лаунч пакет.

      about 2 years ago
    • Dan Majorov
      Dan Majorov

      Федор, советую проехаться на 535д. Откроете для себя много нового и заберете все свои слова назад при сравнении 530д и 535д. А у Дэвида видимо был лишь шильдик 535д на его двухлитровом дизеле, раз тоже не ощущает разницу в езде.

      about 2 years ago
    • Дэвид Сулейманов
      Дэвид Сулейманов In reply to Dan Majorov

      Dan Majorov отстрел, на видео написано что у меня была бензиновая машина
      И шильдики я вообще снял ))

      about 1 year ago
    • Федор Ягудин
      Федор Ягудин In reply to Dan Majorov

      Dan Majorov у него был 535 бензин. А новый г30 рулится намного лучше чем Ф10. Об этом речь. И едет очень хорошо. Вам советую прокатится на 530д г30.

      about 2 years ago
    • Ed Mergin
      Ed Mergin

      Интересно мнение о 530i

      about 2 years ago
    • Dmitry Burlinoff
      Dmitry Burlinoff

      И подвеска более сбитая стала!)

      about 2 years ago
    • Dmitry Burlinoff
      Dmitry Burlinoff

      Крутая рулёжка,очень похожа на 3-ку при том что она больше! (Лошадей 265!!!,249 лошадок это для налогов)

      about 2 years ago
    • Sergei Byinov
      Sergei Byinov

      Понимаю Федора,у меня после тест драйва, возникло желание снова покататься на новой пятерочки, жаль времени совсем нет!!! Зацепило!!!

      about 2 years ago
    • michael koff
      michael koff

      да классная машина!

      about 2 years ago