Разбираем БМВ Х3.

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Вконтакте: vk.com/autoplustv
Instagram: instagram.com/autoplustv
Facebook: www.facebook.com/autoplustv

#BMW #X3 #ПодержанныеАвтомобили

Comments

    • kolobok ray
      kolobok ray

      Трепло начитался херни в интернете 70%расказанного полная херня, у меня правда бензин но сути это не меняет пробег 370000 акпп GM , двигатель и коробка не ремонтировалась .так что пиздуна слушать не стоит.

      about 12 hours ago
    • Sisnso Sd
      Sisnso Sd

      Да,купи бу бмв и носись с ней как с яйцом,Машина должна служить человеку,а не человек машине..

      about 7 days ago
    • Максим Тихомиров
      Максим Тихомиров

      Х3 выглядит как кусок дерьма

      about 1 month ago
    • Александр Остапенко
      Александр Остапенко

      Всё описанное по кузову - бред. Кузов реально не ржавеет даже в местах сколов.
      По раздатке - если меняли масло вовремя, каждые 50-60к, с ней тоже ничего не будет. Шестерня сервопривода стоит немного, поменять ее можно самому. У меня износилась на 240 тысячах.
      Замена цепей вместе с цепями обошлась мне в 500 евро (в Кишиневе), брал сваг, но там лежал оригинал ivis, если не ошибаюсь.
      Вовремя надо менять масло в редукторах и коробке, и будет вам счастье.
      Ну и по мелочи машина будет просить постоянного внимания, как и любая другая подержанная. При этом n47 экономит на топливе примерно 1000 долл на каждые 20 тыс км, если сравнивать с бензиновыми рав4 и т.д. тех лет. Ну и машина радует своим поведением на дороге.
      Главное изначально выбрать неушатанный вариант, не торопиться с покупкой. В принципе эти машины в основном брали спокойные семейные люди с достатком, так что шанс есть.
      Из минусов: слабовата шумка, музыка на 3.

      about 1 month ago
    • Ivan Petrenko
      Ivan Petrenko

      Замечательный автомобиль, у меня 2009, 2.0d, 130000 уже проехал, боюсь обновить даже...

      about 1 month ago
    • Konstantin S
      Konstantin S In reply to Ivan Petrenko

      Тоже 2009 года и такой же 2.0d

      about 8 hours ago
    • schmitz shpana
      schmitz shpana

      Немцы очень любят x3

      about 2 months ago
    • Ale massage
      Ale massage

      Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно брать 2.0 D?

      about 2 months ago
    • Александр Остапенко
      Александр Остапенко In reply to Ale massage

      @23 23 нет. Возможно задиры в цилиндрах или турбину надо реставрировать. У меня на 10 тыщ берет до минимального уровня, по идее это грамм 400.

      about 21 day ago
    • 23 23
      23 23 In reply to Ale massage

      @Александр Остапенко Расход масла на 2.0d около 2л/10тыс-это нормально?

      about 21 day ago
    • Александр Остапенко
      Александр Остапенко In reply to Ale massage

      Проверь турбину на люфт, если есть возможность форсунки на стенде. Рейку. По ценам:
      Реставрация турбины 300 евро, Форсунки 200 евро одна (новая), Цепи+замена - 500 евро, демпфер 100 евро(кортеко) и 250(оригинал). Это все на старом дизеле один хер придется менять или делать, зато потом в добрый путь. Смотри чтобы в заднем редукторе не было стружки и чтоб корректно работала раздатка.
      2.0 д норм двигатель, главное хорошее масло вовремя. На 20000 км экономит 1000 долл на топливе. Хорошая динамика, в дороге не оставит. Если что-то проявляется, то как правило можно проехать еще пару тыс км.

      about 1 month ago
    • Дмитрий Мустяцы
      Дмитрий Мустяцы In reply to Ale massage

      Можно бери я 5 лет на таком летаю 2.0d m47 хлопот сней мало!
      Да и ещё я её чипанул все гуд

      about 1 month ago
    • Евгений Гетьман
      Евгений Гетьман

      что в ней красивого??

      about 2 months ago
    • Александр Остапенко
      Александр Остапенко In reply to Евгений Гетьман

      Я тоже так думал, пока не пригляделся. При всей угловатости и несуразности на первый взгляд, только со временем въезжаешь в замысел и понимаешь,, насколько дизайн продуман в рамках аскетичной концепции. Балдею от этой машины. Сбитый, спартанский боец, без всех этих слащавых современных линий.

      about 1 month ago
    • Артём Таланов
      Артём Таланов

      Ебать не большие проблемы...весь ролик смотрел и думал кагда же закончатся его проблемы,похоже некогда.... Хлам ...

      about 2 months ago
    • Сергей Иванов
      Сергей Иванов

      Болван. «В крышку багажника попадает влага и эта крышка быстро ржавеет, порой насквозь!». 😆. Моему х3 е83 15 лет! ПЯТНАДЦАТЬ! Мотор М54В30 3.0i 231л.с. Ни одного косяка по кузову! Ни намёка на ржавчину! Это просто не убиваемый кузов. Уплотнители дверей - да, согласен. Краска стерлась тонкой полоской со спичку на порогах. Но это не повод упрекать Баварца! Спустя ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ, это же смешно! Никакие декоративные планки в салоне никуда не вылезли. Все сделано настолько качественно , с руками и умом.
      И почитай «Букварь в кожаной папке из бардачка» - там русским языком написано - Масло в коробке НЕ ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ!!!

      about 3 months ago
    • Сергей Новоселов
      Сергей Новоселов In reply to Сергей Иванов

      не требует замены на срок службы, а у производителя коробок написано что срок замены есть, я лучше производителю коробок поверю чем тем кто их ставит, тем более это маркетинг не более, машина отьездит гарантию 3 года и им похуй что там с коробками будет

      about 1 month ago
    • Евгений Николаевич
      Евгений Николаевич

      Владею е83 покупать не советую.

      about 3 months ago
    • Виталий Николаев
      Виталий Николаев

      Езжу на дорестайле 3,0 бензин 2005 г.в. Пробег 286с копейками. На 284000 сдохла АКПП, это самая крупная поломка. С 2013 года как купил только расходники и подвески. Масла литр на 10000 жрет.

      about 3 months ago
    • Михаил Фокс
      Михаил Фокс

      БУ БМВ брать нет смысла, это тупость!

      about 3 months ago
    • Mr. Black
      Mr. Black

      у меня машина 4й год. доволен всем! на счет цен за ремонт он загнул, в целом авто в 10 раз крепче того-же х5. не дорог в обслуге.

      about 3 months ago
    • ILDUS HAIRULLIN
      ILDUS HAIRULLIN

      Хватит пиздеть, специалист!! Бубен ты. Езжу с 2008 года 223 т км машина без проблем особых. 2.5 s I.

      about 3 months ago
    • Аскар Рамазанов
      Аскар Рамазанов

      Ремонт акпп 150 000 рублей, вы что с ума сошли?? Это может быть цены у официалов, на обычном сервисе полный ремонт коробки ZF на эту машину вместе с полной заменой масла, фильтра, прокладки акпп, промывкой гидроблока, заменой фрикционных дисков итд итп в общем со всеми запчастями и самим ремонтом, с гарантией 1 год или 20 тысяч км обошёлся в 71 000, то есть более чем в 2 раза дешевле чем вы озвучили))

      about 3 months ago
    • Сашка BMWэшник
      Сашка BMWэшник

      Если честно, то я немного в шоке. Конечно фанаты е83 знают про все болячки авто, но я поражён компетентностью создателей данного видео! Браво!👍👍👍

      about 4 months ago
    • Володимир Неверук
      Володимир Неверук

      Запчасти очень дорогие. Ломается часто трансмисия. Не красавец. Не большой. Пожалуй лучше оставлю себе пассат б6))

      about 4 months ago
    • Сергей Иванов
      Сергей Иванов In reply to Володимир Неверук

      запчасти - отдельная тема! Если некуда девать деньги, можно купить оригинальную деталь, а можно купить аналог того же самого немецкого производства, с одной лишь разницей - без логотипа BMW, зато в разы дешевле. Есть и польские аналоги да и ещё полно других производителей.
      Менял сайлентблоки, пыльник ШРУСа - цена вопроса 6500р. И это классные аналоги. Масло Liqui Molly Longlife 01, на этом нельзя экономить, а фильтра и прочую расходную мелочь нет смысла переплачивать порой тройную цену а то и больше.
      У моего треснула труба выпускного коллектора (4-6 цилиндров) Полезли в сервисе смотреть цену нового коллектора. Интернет выдал - 75 000 рублей! Это новый и оригинальный! Продают б/у безусловно с разборок/контрактные, но! Там стоит ( или уже сняли) Лямбда-зонд и катализатор. Можно купить за 8000 рублей такое чудо и мотор вообще не заведётся. Появится ещё один геморрой - покупать «обманку» и платить за работу. Вопрос решился сам собой - в сервисе сняли коллектор, я отвёз другу-сварщику, купил электроды по нержавейке (5штук) и все дела. Рычаги подвески чугунные , родные стоят до сих пор! ( машине 15 лет) Ничего не стучит не скрипит и не гремит. Видно что для людей сделано. Мне жаль тех , кто пишет - всё ломается ( или уже поломалось) . Просто тут, как говорится - каждая машина когда-нибудь становится Опелем (😁 против Opel ничего не имею против.. не имел, не владел...не знаю)

      about 3 months ago
    • Сергей Иванов
      Сергей Иванов In reply to Володимир Неверук

      Не красавец? Так на вкус и цвет, как говорится.... А насчёт не большой...😂, В6 вряд ли больше🤔. И тем более никак не выше и ничуть не проходимей х3.

      about 3 months ago
    • Iwanes LLS
      Iwanes LLS

      Езжу на таком аппарате..нисколько не жалею что взял..по сравнению с новыми Бмв -это волк в овечьей шкуре! Кто ни ездил тот не поймёт!!!

      about 4 months ago
    • Виталий Ткаченко
      Виталий Ткаченко

      3 рубля блок свечей стоит

      about 5 months ago
    • BUMER 26
      BUMER 26

      Кто не ездил на БМВ будет всю жизнь хвалить свои тазы !

      about 5 months ago
    • Albina XELIL
      Albina XELIL

      у меня 2004 года х5 , пробег ого го, уже лет 10 ездию и никаких проблем, в жизни не на что не поменяю. Муж автомеханик работает в салоне новых авто, день через день новые авто привозят, то мотор слетит то еще какая то хрень с пробегом то не больше 10 000км.

      about 5 months ago
    • Раиль Давлетбаев
      Раиль Давлетбаев

      2008 году купил Х3 е83 N52 B30. На сегодня пробег 317 тыс, были ремонты (замена клапана КВНГ, замена тормозн.дисков, замена катушек зажигания со свечами и еще что то по мелочам). Машиной доволен, продавать нет желания, так как не вижу альтернативы. Есть вторая машина из семейства "Тойота", вообще нихуя не ломается. Пишу все это не для того, что хвалюсь, а для инфо, у всех машин на вторичке скручены пробеги до полного без предела. Поэтому все плачут, что сыпется и ломается, а что машина со страшным пробегом ни кто об этом не думает.

      about 6 months ago
    • Pavel Chiryev
      Pavel Chiryev

      Да ездийте на ладах раз денег нету на БМВ , на баб денег не жалко, а на обслуживание БМВ денег нету , эта марка не для нищеебов 👌✌️☝️

      about 6 months ago
    • Slash
      Slash In reply to Pavel Chiryev

      аа,ты прав,это марка для богатых лохов)))

      about 2 months ago
    • Евгений Заздравных
      Евгений Заздравных

      Сделайте обзор на х5 е70

      about 6 months ago
    • Денис Белоусов 5 в
      Денис Белоусов 5 в

      так себе тачка

      about 6 months ago
    • Бенефактор Хуан
      Бенефактор Хуан

      800й лайк мой, отлиная тачка!

      about 6 months ago
    • Dead пул
      Dead пул

      Владею уже вторым таким на протяжении 9 лет. Именно в этот кузов вернулся после посденего. Оба 3 литра. Полёт охуенный.

      about 7 months ago
    • Gazz Bet72
      Gazz Bet72

      Короче пи#да шлюхи сожрёт меньше финансов чем б/у бээмвэ...

      about 7 months ago
    • александр Гордеев
      александр Гордеев

      как понял кому как повезет!! у меня 3.0si проблем вообще нету!! пробег 180000 очень доволен, но налог огромный конечно)))2007г!! тачка огонь!

      about 7 months ago
    • грибановский сергей
      грибановский сергей In reply to александр Гордеев

      дд ,а акпп у вас какой стоит?

      about 1 month ago