Wielkie, wygodne, prestiżowe i drogie w utrzymaniu. BMW Serii 5 E61 Touring z silnikiem diesla 3.0 i mocy 218 KM z roku 2006 w naszym teście. Sprawdzamy m.in. pod względem wyposażenia, wersji silnikowych czy kosztów eksploatacji.

Sprawdź za ile możesz kupić BMW Seria 5 E60 na OTOMOTO:
bit.ly/otomoto_bmw_e60

Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl

Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz części:
bit.ly/otomoto_czesci

#bmwe60 #autokomfort #otomoto


Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych.
Filmy publikujemy co tydzień - zatem nie zapomnijcie subskrybować kanału aby nie przegapić kolejnych filmów!
bit.ly/subskrybuj_otomoto

Comments

    • karol525full
      karol525full

      Może teraz X3 e83?

      about 3 days ago
    • ClynthSync
      ClynthSync

      Czy taki samochód nadaje sie na pierwsze auto ?

      about 6 days ago
    • ClynthSync
      ClynthSync In reply to ClynthSync

      Nie dla mnie , pytam w imieniu kogoś innego :)

      about 6 days ago
    • roockeller
      roockeller

      Ten środek w e60/e90 to jakaś paranoja w porównaniu z e46/e39/e38. Po co psuć coś, co było dobre.

      about 9 days ago
    • Marcin Witek
      Marcin Witek

      Oddaj te felgi właścicielowi E39 :D

      about 9 days ago
    • Wojciech Mituta
      Wojciech Mituta

      To nie szachownica tylko śmigło...

      about 12 days ago
    • DJ BAYER
      DJ BAYER

      Najlepsza informacja że jest od 0-100 w 9s ahahaa.

      about 14 days ago
    • DrittAdrAtta
      DrittAdrAtta

      Wszystko rozumiem, ale jeśli ktoś pretenduje do wykonywania zawodu dziennikarza, to powinien zainwestować w kurs dykcji. "PIENCET"? Naprawdę??? To jest dyskwfalifikacja, aż uszy bolą. Zastępowanie końcówki "Ą" końcówką "OM" to w ogóle już jakaś plaga.

      about 18 days ago
    • SHOX
      SHOX

      Najlepiej 3.0 benzyna a jak masz mniej hajsu to lpg

      about 24 days ago
    • SHOX
      SHOX

      Każdy silnik poniżej 3.0 to pomyłka. 2.0 2.2 nawet 2.5 to nie jedzie. Trzeba prosić błagać do 100kmh. Także 3.0 to min A najlepiej coś powyżej

      about 24 days ago
    • x,x x,x
      x,x x,x

      brak uchwytu na grabie i widły!

      about 27 days ago
    • x,x x,x
      x,x x,x

      Podpowiadają komentarze ze wsi !!!

      about 27 days ago
    • Tu cb jj Dkg
      Tu cb jj Dkg

      To z boku wygląda jakby było upośledzone haha

      about 1 month ago
    • Krystian Wojciech
      Krystian Wojciech

      Yyy Nie ma dwu-litrowej benzyny w e60 i na pewno nie ma 4 cylindrów, ma poj 2.2 i 6 cylindrów

      about 1 month ago
    • 1992altus
      1992altus

      Temperatura silnika: "wystarczy spojrzeć na końcówkę skali obrotomierza" To żeś kurwa wytłumaczył :D Rzetelność naprawdę poraża. Zrozumieją to tylko ci, którzy już wiedzą i tak w czym rzecz. jprd

      No i pieprzenie o regulacji fotela. Jakby takie fotele występowały w każdym e60/61. Macie łby świadomość, że to specjalna wersja foteli?? Tzw. komforty.

      I znowu gadanie o aktywnym układzie sterowniczym. Znów coś co było opcją.

      Jaki jest sens tego materiału?

      about 1 month ago
    • CZERYBOJ
      CZERYBOJ

      Ale w kombi staro wygląda ta bawara

      about 1 month ago
    • Tiger Ek
      Tiger Ek

      Słaby ten egzemplarz do testów wzięliście.. szkoda że nie sedan

      about 2 months ago
    • Piotr Kędra
      Piotr Kędra

      W dupe z tymi wszystkimi e90/60. W polsce 99% to zarzygane olejem ulepy po czterech turkach w niemczech. Szpetne zegary, szpetne pokrętła i panel. Jak szukałem auta rok temu to obejrzałem takich ze 30, brak słów. Kupiłem passata, kupionego w polsce, z prawdziwym przebiegiem i dobrze utrzymanego, osiągi mam lepsze niż w tym 3 litrowym rozrzutniku gnoju. No ale nie mam prestiżu u pryszczatych szczochów bo to passat.


      Ps. Jak to jest szybkie to chyba autor jeździ 90 konną corsą.

      about 2 months ago
    • IDK
      IDK In reply to Piotr Kędra

      Widze że strasznie cię ciskało żeby wypisywać takie bzdury w internecie bo przecież muszę pocisnąć na E60 bo byś miał bul dupy do końca życia

      about 2 months ago
    • traczyk27
      traczyk27

      no niestety ludzie kupują oczami, napalaja sie na 'lymuzyny' od handlarzy typu E60 czy jakies A6 3.0, a pozniej jest placz, bo rozrząd 3 tys, opony 19' ponad 2 tys, regeneracja wtryskow 2 tys, mechatronika skrzyni 3-4 tys i sie okazuje ze doprowadzenie do ładu takiego klamota wyjdzie ponad 10 kola i mlody gniewny musi z powrotem wracac do Holandii na tulipany zarobic na naprawe, albo jezdzic z Check Engine zostawiajac za soba chmure czarnego dymu, bo turbina na wykonczeniu...bardzo czesty widok na naszych drogach - lord w E60 zostawiajacy za soba zaslone dymna :D

      about 2 months ago
    • Baain
      Baain In reply to traczyk27

      @IDK To ile trzeba dać za zadbanego polifta z super wyposażeniem i m-pakietem? Na pewno nie 25 czy 30 tys, a bliżej 50, chyba że wolisz mieć wycierucha i ciągle naprawiać coś nowego.

      about 2 months ago
    • IDK
      IDK In reply to traczyk27

      @Baain kupywałeś że wiesz że za ile trzeba dać na fajny egzemplarz? Bo widzę że nie

      about 2 months ago
    • Baain
      Baain In reply to traczyk27

      Wcześniej ludzie kupowali na kredyty i nie dbali, a teraz inni odkupują wycieruchy za 20-25 tys, minimum to 35, ale jak się chce mieć super stan techniczny i zadbaną wizualnie, jeszcze z dobrym wyposażeniem i m-pakiem to trzeba dać nawet 45-55 tys, a jak taką kupisz to będą marudzić że przepłaciłeś bo oni mają igłę za 25, tylko taki nie przyzna się że ciągle coś nowego wyskakuje, a na internecie będzie płakał jakie to BMW produkuje ciągle się psujące samochody. Do tego uważają swoje 2.0 diesle za szpanerskie bolidy, ale i tak najlepsze są dokładki m-pakietu, hamulce z mocniejszych wersji czy obniżanie zawieszenia, po prostu ręce opadają. E60 to naprawdę świetne auto, ale musi być zadbane i doinwestowane, a wtedy ma się świetne wrażenia z jazdy i wymienia olej, filtry, klocki i tarcze.

      about 2 months ago
    • Mariusz Trętowski
      Mariusz Trętowski

      Wejście w menu serwisowe nie wymaga kodów serwisowych, ale zsumowania 4 ostatnich cyfr VIN i ta suma to kod odblokowujący.

      about 2 months ago
    • Mario Miquel
      Mario Miquel

      Szkoda że nie pokazalaes e60 530d w wersji z 235 koni po liftingu. 😉

      about 2 months ago
    • blazej409
      blazej409

      JAKA BENZYNA BEDZIE NAJLEPSZA?????2.O CZY 2,2

      about 2 months ago
    • monstero x
      monstero x

      Jakie kuźwa benzynowe silniki r 6 chyba za dużo czasu w jakimś audi w BMW są silniki rzędowe

      about 2 months ago
    • Maxxm13
      Maxxm13

      Kupiłem ten samochód w 2010 roku z bardzo niskim przebiegiem,bodajże 3000 km i mam go już 9 lat i powiem wam,że po dzień dzisiejszy prezentuje się wyśmienicie.Jako następce mojego e61 biorę pod uwagę X6 e71 albo serie 7 f01.

      about 2 months ago
    • Aleksandra Olczyk
      Aleksandra Olczyk

      tero to lpg a nie diesel xD

      about 2 months ago
    • abra kadabra
      abra kadabra

      Ja wiem jedno. Bmw to tandeta plastikowa. Awaryjna, droga i nic więcej. Jednorazowa...

      about 3 months ago
    • IDK
      IDK In reply to abra kadabra

      Jak kupisz trupa to tak jest

      about 2 months ago
    • Tg Rg9
      Tg Rg9

      Czy auto miało stały napęd 4x4?

      about 3 months ago
    • Andrzej Szymanek
      Andrzej Szymanek

      Dziwny egzemplarz. Przedlift z boczkami drzwi po lifcie... podejrzane ;)

      about 4 months ago
    • Sebastian Radwanski
      Sebastian Radwanski

      przegladu nie przejdzie lampa zaparowana

      about 4 months ago
    • Karol Karczewski
      Karol Karczewski

      Chciałbym żeby ktoś porównał z taką starannością e61 do e39,nie czarujmy się większość użytkowników e61,to byli użytkownicy e39,interesowało by mnie,jako właściciela e39,czy warto zmieniać woz na nowszy model,czy jest lepszy gorszy czy porownywalny,czy utrzymanie nie załamie budżetu itd.

      about 4 months ago
    • Woj Mich
      Woj Mich

      Niezły ulep, przedlift z boczkami i fotelami z polifta. Szkoda, bo zadbane egzemplarze wciąż dobrze wyglądają i mają wiele zalet

      about 4 months ago