Recuperare, Reconditionare, Refolosire

In faza de constatare s-au de inlocuirea supapei,verificam jocul intre supapa si ghidul supapei,daca avem joc se schimba ghidul supapei.
Supapa de Admisie cind are joc in ghidul supapei ,apare urmatorul aspect ,in timpul functionari motorului im momentul deschidei supapei de admisie pentu a se efectua admisia se absoarbe aer in capul cilindrului , in acel moment ne avind etansare intre tija supapei si ghidul supapei , va apsorbi ulei ce se gaseste pe chiuloasa .
La momentul evacuari gazelor arse, se evcacueaza si uleiul in galeria de evacuare, din aceasta cauza uleiul ne fiind ars va picura la galerie scotind fum alb pe esapament
La supapa de admisie se efectueaza slefuirea scaunului de supapa,pentru a se efectua o etansare perfecta intre talerul supapei si scaunul supapei.
Se va efecuta verificarea etansari supapelor liber ne montate arcurile ,se pune benzina pe supape ,si timp de 20 secunde benzina daca nu este etansare ,intre talerul supapei si scaunul supapei va curge

www.mecanicultau.com

Comments

    • Florin Petcu
      Florin Petcu

      Vă Salut. Am un universal 550 , când pornesc la rece se aude o bataie odată de doua ori , scurt și gata apoi funcționează fără probleme. ....Numai la prima pornire după o perioada mai lunga. .Mulțumesc și multa sănătate!!

      about 2 months ago
    • Florin Petcu
      Florin Petcu In reply to Florin Petcu

      Dar ulei nu consuma

      about 2 months ago
    • Florin Petcu
      Florin Petcu In reply to Florin Petcu

      Este o.problema mare dacă mai lucrez cu el așa? Cam scoate și fum alb când este rece...Și la cald scade presiunea la unu jumate...În sarcina.va Mulțumesc mult. ...sa va dea D-zeu sănătate.

      about 2 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Florin Petcu

      Aveti uzat un lagar la palier - maneton si la pornire pina creste presiunea sa formeze pelicula de ulei se aude bataie .

      about 2 months ago
    • pustiulica 89 cipri
      pustiulica 89 cipri

      salutare dm aurel am facut motoru la 445 si dimineata porneste greu si da fum alburi si scade si unpic spa din radiator .ma gandesc sa nu bage apa invrun cap de piston .cum imi dau seama daca baga ulei pe la supape .un nr de tel imi puteti lasa sa va cer un sfat .?multumesc

      about 8 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to pustiulica 89 cipri

      Nr telefon se gaseste pe site-ul meu http://mecanicultau.com/sample-page/

      about 8 months ago
    • Nelu Nelu
      Nelu Nelu

      Domnu Aurel ce contine pasta de slefuit scaunu la supape ?

      about 11 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Nelu Nelu

      Pasta de slefuit , scaun si supape contine un ulei de lubrifiere si o pasta cu particole abraziva cu o duritate mare s-au mica

      about 11 months ago
    • Andrei Piscoi
      Andrei Piscoi

      Se poate schimba ghidul supapei se poate inlocui???

      about 1 year ago
    • nelu saghin
      nelu saghin In reply to Andrei Piscoi

      Se schimba ghidul,se alezeaza ,dupa care se recentreaza scaunul supapei cu freze speciale ptr. chiulase .Nu-i asa de simplu cum se crede !

      about 9 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Andrei Piscoi

      Da ghidul de supapa se inlocuieste , cind schimbi ghdu inlocuiest si supapa cu alta noua si alezezi scaun supapa pt ca se schimba centru spapa pe scaun .

      about 1 year ago
    • Dragos Manolea
      Dragos Manolea

      Salut! Am 3 intrebari:
      1.Acea pasta de slefuit nu se dupa in timp la temoeraturi inalte?
      2. Cum va dati seama daca trebuie schimbata supapa?
      3.La supapa noua mai trebuie pasta de slefui?
      MULTUMESC

      about 1 year ago
    • nelu saghin
      nelu saghin In reply to Dragos Manolea

      Daca n-ai habar sa repari o chiuloasa ,mai bine o duci la un atelier specializat decat sa strici si supapa noua !Treaba nu se face numai cu pasta ci in primul rand cu frezele de prelucrat geometria scaunului supapei !

      about 9 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Dragos Manolea

      Dupa alezat cu freza scaunu de supapa se slefuieste zona dintre scaun si taler supapa cu pasta de slefuit,pentru a se roda , sa se obtina un contact cit mai perfect intre scaun si supapa, o inchidere si etansare cit mai perfecta .
      Supapa se verifica jocul in ghidul supapei si etansarea taler supapei si scaun se vede cu ochil liber unde lucreaza este scaunu curat lucios si unde nu eransaza este negru oxidat si uzat .
      Cind se inlocuieste supapa , trebuie alezat slefuit supapa in scaun ,pentru a se aseza cit mai bine supapa in scaun.

      about 1 year ago
    • CyclingRomania S
      CyclingRomania S

      Buna ziua, imi da apa afara din vasul de expansiune, si gasesc fum pe capacul de la vasul de expansiune. sa fie chiuloasa fisurata sau e de pe la blocul motor? am un audi a4 1.9 tdi 2002 AVB

      about 1 year ago
    • Cosmin Cosmin
      Cosmin Cosmin

      datine vă rog un număr de telefon

      about 1 year ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Cosmin Cosmin

      Da Nr - 0762617815

      about 1 year ago
    • Andrei Iordanescu
      Andrei Iordanescu

      Buna seara domnu Aurel. Mie cam la orice pornire imi scoate fum alb. in mers nu scoate deloc. Am un consum de ulei de 3l la 10000 km .Este posibil sa fie de la ghidurile supapei sau simering. O SEARA BUNA.

      about 1 year ago
    • Leonard Stroe
      Leonard Stroe In reply to Andrei Iordanescu

      Daca pe pobagaj ai ulie inseamna ca e semeringu de la arborele motor .ecxact unde este volonta sau pe partea cealalta.

      about 10 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Andrei Iordanescu

      Da ghid supape simering

      about 1 year ago
    • Gaba Gaba
      Gaba Gaba

      bună treaba chear extrem de bună metoda si la andemană

      about 1 year ago
    • dany lacatis
      dany lacatis

      Domnul aurel ,am o problemă la un tr David brown 990,baga apa in ulei am schimbat 2 garnituri de Chiuloasa si am rectificat si Chiuloasa si tot arunca apa pe toba de eșapament, care ar fi problema blocul fisurat ,clindri?aștept răspuns.

      about 2 years ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to dany lacatis

      Arunca apa pe esapament ,asta denota ca aveti probleme la ; Garnitura chiulasa , Cilindru sub nivelu blocului si in acest caz schimbat garitura nu rezolva problema trabuie ridicat cilindru cu inel compensare si posibil sa ajunga si in baie ulei apa, Cilindru crapat , Chiulasa fisurata,
      Apa in baia de ulei poate ajunge pe la inele de cauciuc ce etanseaza la cilindri arse rupte

      about 2 years ago
    • Nistor Ionuţ
      Nistor Ionuţ

      Problema fumului alb o am si eu. Mai ales vara la porniri la cald cand invarte mai mult. Stiu acum unde sa ma uit. Mi s-a spus si mie ca ar fi setul uzat. Multumesc. Masina e o dacie pe carburator are 32.000 km de fabrica a circulat putin.

      about 2 years ago
    • Silviu Vlasceanu
      Silviu Vlasceanu In reply to Nistor Ionuţ

      Fumul alb e de la garnitura ori nu ești atent ori nu știu ce vezi tu ca iese

      about 11 months ago
    • Nistor Ionuţ
      Nistor Ionuţ In reply to Nistor Ionuţ

      Aurel Lal Am inteles. Multumesc. Sa vedem cum se prezinta, cel mai bine cred ca edte daca schimb setul si cuzinetii semicuzinetii apoi stiu ca este motorul nou si ii bag ulei bun.

      about 2 years ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Nistor Ionuţ

      Daca aveti setu uzat la cald porneste mai rau din cauza gazelor ce scapa in carter si consuma ulei.

      about 2 years ago
    • Mihaita Mihai
      Mihaita Mihai

      Gata,te cunosc matale ai fost mecanic şef la CAP.

      about 2 years ago
    • Silviu Vlasceanu
      Silviu Vlasceanu In reply to Mihaita Mihai

      Rectificare chiulasa

      about 25 days ago
    • Silviu Vlasceanu
      Silviu Vlasceanu In reply to Mihaita Mihai

      Șefu lucrez de 2 ani în chiuloase la un atelier special știu cum sta treaba cauta pe you tube

      about 25 days ago
    • Cata Catutzu
      Cata Catutzu In reply to Mihaita Mihai

      Dacă ești acela uitete și învață mai bine decât sa comentezi aiurea

      about 25 days ago
    • Cata Catutzu
      Cata Catutzu In reply to Mihaita Mihai

      @Silviu Vlasceanu ești cumva cel din video "greșeală de mecanic?

      about 25 days ago
    • Nelu Nelu
      Nelu Nelu In reply to Mihaita Mihai

      tie daca nuti place ce face nu l asculta si nu prosti tu oameni

      about 11 months ago
    • Geo Flaviu
      Geo Flaviu

      felicitari tatal motoarelor

      about 2 years ago
    • john jay
      john jay

      @Aurel Lal *Va ocupati si de reconditionare chiulase tico? Am un tico ce merge cam "tremurand" la relanti, chiar si dupa ce s-a incalzit motorul! Iar la relanti cateodata mai da si un rateu in filtrul de aer! dar masina are putere ,trage bine,consuma aproximativ 5 litri la suta km mediu,bujiile sunt caramizii! multumesc mult!*

      about 3 years ago
    • Maicu Maicu
      Maicu Maicu

      +Aurel Lal ....nu mam gandit e perfecta varianta cu supapa mai mare,scaune pt supape nu am de unde lua pt ca ,motorul era inca in faza de semi-prototip au fost facute f putine , si nu gasesc piese ,pt ca au inchis fabrica de f multi ani. coada supapa 9 mm ,ciperca 47mm, 30 grade am incercat sa o montez in orice pozitie si merge montata dar e ceva in neregula ,,,,,parerea mea este ,semiluna ar trebui montata inspre filtru de aer in directia gauri de aspiratie ,in momentul aspiratiei aerului in motor cu viteza intalnind acea semiluna aerul formeaza un vartej ,facand un amestec cu praful de motorina perfect ....asta e parerea mea ,Corectatima va rog daca am gresit....multumesc ,sanatate

      about 3 years ago
    • nelu saghin
      nelu saghin In reply to Maicu Maicu

      La motorul 445 ,pintenul deflector de pe supapa de admisie ,conform talerului care intra pe ghidul supapei cu tesitura ,nu se poate monta decat inspre galeria de admisie .E prevazut asa ptr. a inprastia aerul aspirat sub forma de vartej ..!

      about 9 months ago
    • Maicu Maicu
      Maicu Maicu

      motorul este diesel ,le adun din pasiune am si unul diesel in 2 timpi tot un cilindru sanatate

      about 3 years ago
    • Maicu Maicu
      Maicu Maicu

      salut dumnu Aurel am o problema ,,,am un motor cu un cilindru chiuloasa aluminiu scaun supapa cupru supapa admisie mai jos decat supapa evacuare supapa pare consumata pt ca e foarte ascutita e motor vechi italian, iar supapa pe ea are o semiluna din turnare de ce? scaunul as putea sal sì incarc pe pozitie sil rectific ce fac cu supapa ? multumesc frumos anticipat

      about 3 years ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Maicu Maicu

      +Maicu Maicu Scaun supape uzate la limita nu se mai pot aleza ,se inlocuiesc cu altele ,supapa de evacuare uzata se poate rcatifica din-tro alta supapa de alt motor de EV mai mare la strung ,readusa la forma supapei originale .Acea sumiluna incearca sa-o montezi in alta pozitie in chiulasa nu-iti va permite .

      about 3 years ago
    • adi lissi
      adi lissi

      mi-am luat tr445 recent si ma bucur ca am dat de dumneavoastra Dumnezeu sa va tina sanatos ! toate respectele.

      about 3 years ago
    • adi lissi
      adi lissi

      sa inteleg ca din cauza supapei am scurgerea de ulei la evacuare(tr445) toti spuneau ca segmenti de ungere sunt vina

      about 3 years ago
    • LASZLO LAKATOS
      LASZLO LAKATOS

      Ghidul de supapa cum se schimba?

      about 3 years ago
    • Silviu Vlasceanu
      Silviu Vlasceanu In reply to LASZLO LAKATOS

      Cu mâna 😉😉

      about 11 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to LASZLO LAKATOS

      +LASZLO LAKATOS Schimbarea ghidurilor de supapa necesita experienta si scule . La schimbare ghid se scimba si supapa EV - AD. Se depreseaza cu un dorn cu centrare in ghid ,se recupereaza siguranta de la ghid se monteaza pe ghidu nou se preseaza ghidu in chilasa pina la siguranta.
      Dupa presare trebiue alezat interioru ghidului cu alezor 8 mm la dimensiunea tijei supapei , joc intre supapa si ghid este 0,020- 0,030 mm.
      Dupa alezare interior gid se frezeaza scaun supapa si rodare supape pe scaun,
      e o tehnologie de reparat care este nevoie de experienta pentru o astfel de lucrare.

      about 3 years ago
    • Cosmin Cioco
      Cosmin Cioco

      salut dn aurel,am un tractor în 2 pistoane fiat 215 iam făcut pompă de injecție și injectoarele și nu vrea să pornească la cheie pornește numai tras dar cam greu am cumpărat baterie nouă de 100A bujiile încălzesc bine nustiu ce sa i mai fac mă puteți ajuta va rog

      about 3 years ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Cosmin Cioco

      +Cosmin Cioco - Problema pornire greoaie si bujiile lucreaza se datoreaza faptului ca pompa e slab capul hidraulic al pompei de injectie,zici ca ai facut pommpa si injectoarele . nu am crede ca cine a reparato a schimbat capul hidraulic cu unul nou sa creeze presiunea buna de injectie 600- 700 AT . Foarte multi au aceasta problema ca ata , au fost la reparat si meseriasu nu are piese o cizeleaza un pic ia bani si zice ca e buna , am vazut cazuri sa dus cu pompa de 3 ori si tot asa a venit acasa .tractoare vechi si nu au piese piesele noi sunt scumpe.

      about 3 years ago
    • FlorinSalam Official
      FlorinSalam Official

      salut! am avut o problema cu un audi a6 c5 2.4 benzina , i-am luat bornele de pe baterie in timpul mersului si nu a mai pornit ... in fine .. am pus testeru' pe ea i-a sters erosile legate de injectoare (circuit inchis sau intermitent pe toate injectoare, asta a fost eroarea) si a pornit . Biatul a incercat sa-i faca nu stiu ce grafic de test de ulei (sau ceva de genu nu stiu exact ce a spus el ca ii face) si dintr-o data s-a auzit un sunet asemanator tirului cand refuleaza si s-a oprit . Acum motorul invarte ca si cum nu s-ar alimenta (asa a spus un mecanic, ca asta e sunetul specific de v6 cand nu se alimenteaza) , i-a desfacut rampa de injectoare si doua injectoare nu baga benzina din cauza ca nu au curent nu ca ar fi ele stricate . Voi ce credeti , sa se fi spart altceva sau sa se fi rupt ceva in motor?

      about 4 years ago
    • Ionut
      Ionut

      Nea Aurel, dar daca o masian consuma ulei mult, sa zicem 1 l la 1000-2000 de km si nu iese fum alb deloc, se poate sa fie de la simeringuri de la supape sau si de la segmenti? Care ar fi varianta logica.

      about 4 years ago
    • Vasile Tudora
      Vasile Tudora In reply to Ionut

      Aurel Lal

      about 2 years ago
    • Ionut
      Ionut In reply to Ionut

      De-asta v-am intrebat ca sa stiu daca sa desfact tot motorul sau sa merg doar pt schimbarea semeringurilor si apoi sa vad cum mai consuma.
      Multumesc.

      about 4 years ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to Ionut

      @SacreDro Semerigurile de la supape au rolul de-a etansa trecerea uleiului in cilindru.E necesar inlocuirea semeringurilor . dupa aceia urmaresti consumul de ulei .e posibil sa aveti segmenti de ulei uzati si nu m-ai rade uleiulde pe cilindru

      about 4 years ago
    • Gabriel Chița
      Gabriel Chița

      Vă Salut domnule Aurel,
      Am și eu o problema la direcția unui tractor u650 , nu știu Cum sa înlocuiesc, crucile cardanice.
      Poate vreți sa faceți un videoclip cu așa ceva.

      about 4 years ago
    • ionut cirstea
      ionut cirstea

      dl Aurel,poate in viitor ne aratati si cum se inlocuiesc ghidurire supapelor!scaunele supapelor sunt demontabile??foarte pretioase  sunt informatiile  date de catre d-stra!sa va dea DUMNEZEU  multa sanatate!!

      about 4 years ago
    • Silviu Vlasceanu
      Silviu Vlasceanu In reply to ionut cirstea

      În maxim 20 min îl pui la loc

      about 11 months ago
    • Silviu Vlasceanu
      Silviu Vlasceanu In reply to ionut cirstea

      😆😆😆Mare tehnologie bai fraților vati găsit mecanic am lucrat un an numai cu chiuloase și sa știți ca e foarte greu sa scoți un scaun 😊😊😊în 5 minute lai scos și maxim 20 ca trebuie puțin alezat locașul o seara buna

      about 11 months ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to ionut cirstea

      @ionut cirstea Scimbarea scaun de supapa ,este o tehnologie de reconditionare ,m-ai complicata ,inainte de ani 90 faceam inlocuirea scaun de supape ,atunci aveam inele de scaun .Acu nu se gasesc pentru a cumpara chiuloasa.

      about 4 years ago
    • dTc Bogdan
      dTc Bogdan

      Va salut, am si eu o nedumerire cu motorul de pe u445 , si va rog daca puteti sa-mi da-ti un sfat.
      Acu 3-4 zile i-am schimbat (Arborele Cotit) Pt ca cel vechi a pleznit in lucru.
      Am cumparat (arbore) de import la ST nou cu, Cuzineti ST si etc.
      L-am montat pe motor , i-am facut linia totu bn pana l-am porint.
      Tractoru trage in lucru, se adude motoru(rotund) pana la 5000-6000 turati/min ,cand ai accelerez la maxim (trepideaza foarte tare si scoate si un zgomot mic)
      Va las linku de la un video cu Tractoru meu. https://www.youtube.com/watch?v=1k89EZubduk

      about 4 years ago
    • Dinu Șorgot
      Dinu Șorgot In reply to dTc Bogdan

      dTc Bogdan qs

      about 1 year ago
    • Vasile Tudora
      Vasile Tudora In reply to dTc Bogdan

      Aurel Lal

      about 2 years ago
    • Vasile Tudora
      Vasile Tudora In reply to dTc Bogdan

      dTc Bogdan

      about 2 years ago
    • dTc Bogdan
      dTc Bogdan In reply to dTc Bogdan

      Va multumesc foate mult,mi-at dat un sfat de milioane,(am reglat cum mi-at spus dumneavoastra  si motorul meu lucreaza perfect).
      GRESEILE MEA,
      -a fost ca eu nu am stiut ordinea de reglare , eu am reglat dupa (1,3,2)
      -supapele le-am reglat 0,40mm (admisie) si 0,45mm (evacuare) {vazand un video de-all dumneavoastra cum a-ti reglat la  U650 supapele si am incercat sa improvizez(dar se pare ca nu mai reusit)}.
      TOT RESPECTUL PT. CE-A CE FACETI.

      about 4 years ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to dTc Bogdan

      @Aurel Lal Reglarea supapelor motor D115

      La reglarea supapelor trebie sa sti ordinea de functionare a motorului La D 115 este 1,2,3.
      Pe urma ordinea de asezare a supapelor incepind din fata pompa apa, Nr 1 avem (EV -AD ) Nr 2 (EV- AD) Nr 3 (EV- AD)
      Se roteste motorul spre dreapta si urmaresti supapa de AD deschizinduse se urmareste supapa AD la momentul inchideri
      supapei, pistonul se gaseste la punctul mort inferior(PMI) se roteste mai departe sa ajunga pistonul sus la punctul mort
      superior(PMS) , in acem moment supapele sunt incalecate inchise sfirsit de compresie,
      si in acel moment se regleaza ambele supape AD 0,25 mm EV 0,35 mm .
      Pentru a afla pozitia pistonului de la punctul PMI la punctul PMS ,se apasa pe una din cele doua supape la care se regleaza
      cu surubelnita ,in momentul cind urca pistonul la PMS,pistonul va lovi supapa .
      Slabesti surubelnita incet lasind supapa sa urmareasca pistonul pina ce ajunge sus la PMS ,aflind pozitia pistonului,

      about 4 years ago
    • 1335ismm
      1335ismm

      foarte educative videoclipurile dumeneavoastra faceti in continuare. Spor la treaba!

      about 4 years ago
    • Aurel Lal
      Aurel Lal In reply to 1335ismm

      @1335ismm Multumesc , incerc sa prezint cum sa-si repare tractorul si cei ce nu au cunostinte de maecanica .

      about 4 years ago