Probamos en esta ocasión una de las berlinas compactas con mejor comportamiento dinámico del mercado. Se puede elegir con dos motores, un diésel de 120 CV y un gasolina de 182 CV. Puede llevar caja de cambios manual, de tipo CVT y de convertidor de par y 9 velocidades. Está disponible desde 21.000 euros. ¡Empezamos!

Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: www.revistadelmotor.es/2019/02/07/prueba-honda-civic-sedan-1-5-vtec.html

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Comments

    • Carlos Matute
      Carlos Matute

      Y además la distribución en el 1.5 182 CV es por cadena, que te ahorras en el mantenimiento

      about 20 days ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Carlos Matute

      Así es. Un cordial saludo

      about 17 days ago
    • David Bachiller Vicente
      David Bachiller Vicente

      como me fastidia que Honda dejase de fabricar el familiar del civic, y más despues de sacar este motor

      about 20 days ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to David Bachiller Vicente

      La venta de familiares esta cayendo. ahora ya casi todo es SUV. Es el mercado el que manda. Un cordial saludo

      about 17 days ago
    • JM Bianchi
      JM Bianchi

      Como siempre en tu línea , excelente.

      about 21 day ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to JM Bianchi

      Muchas gracias! con coches así es más fácil. Un cordial saludo

      about 17 days ago
    • Hypnos Thotmose
      Hypnos Thotmose

      Yo tengo ese mismo motor un un Coupe, y difiero en muchas cosas, vengo de un SEAT León 1.8 TSI segunda generación que es mucho mejor mecánicamente que el Civic, que me ha dado sustos al no tener unos buenos frenos y que dinámicamente reacciona muy pobremente

      about 22 days ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Hypnos Thotmose

      Gracias. Yo no puedo hablar de cómo va tu coche. Tengo que hablar de cómo va la unidad que me han dejado. También es posible que tu experiencia esté más limitada por el coche que tenías. La mía es un poco más extensa y basada en una experiencia entre diferentes modelos. Puedes no estar de acuerdo, por supuesto. Un cordial saludo

      about 21 day ago
    • Alexandru Mironovici
      Alexandru Mironovici

      Fenomenal video, me encanta. Seguid así.

      about 24 days ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Alexandru Mironovici

      Gracias Alexandru, por seguir por aquí! un cordial saludo

      about 23 days ago
    • Javier Kowalksi
      Javier Kowalksi

      Genial trabajo como siempre sois los mejores, una pregunta hay una nueva versión con caída coupe y llantas de 18 pulgadas pero solo en usa y mex sabes cuando llegará a España, saludos javi

      about 25 days ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Javier Kowalksi

      Gracias Javier, si te refieres al Civic Si Sedán, no tengo ni idea. Me da que no vendrá, pero no te lo puedo asegurar. Un cordial saludo

      about 25 days ago
    • altaica
      altaica

      Pues Antonio yo sí veo competidores y no solo el Octavia, también el Mazda 3 Sedán, Opel Astra Sedán, CLA, A3 Sedan (este sí es más pequeño), Toyota Corolla Sedán, Hyundai I30 Sedán (también más pequeño)...

      about 26 days ago
    • altaica
      altaica In reply to altaica

      +revistadelmotor.es te queremos Antonio.

      about 25 days ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to altaica

      +altaica por eso te lo decía! me resultaba extraño jejejejeje. Todo aclarado, un fuerte abrazo ;)))))))

      about 25 days ago
    • altaica
      altaica In reply to altaica

      +revistadelmotor.es Antonio por Dios, somos amigos virtuales y yo un seguidor tuyo de siempre. Nada de segundas intenciones. Por eso he puesto "usted " entre comillas. Lo único que quería especificar es que si buscamos existen rivales. Grande siempre Antonio.

      about 25 days ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to altaica

      Altaica, queda raro que me tutees y luego me llames de usted, como si hubiera algo que te haya molestado de mi comentario, que no es nada más que algo basado en mí “corta” experiencia profesional. No entro en Las disquisiciones sobre compra premium o generalista hasta las trancas de equipamiento, eso es una elección personal aunque yo sea más proclive por lo general a los Segundo. Siento decirte que jamás he denostado el mazda3 como producto y me remito a los hechos, que están a disposición de este canal. Tampoco al honda Civic que consideró buen producto en general. Alternativa al Clase C más barato? Es posible que puedan serlo, pero no del Serie 3 nuevo, que me parece la mejor berlina del segmento de largo, pero esa es mi opinión y que cada uno piense lo que quiera. No voy a discutir de sensaciones porque cada uno tenemosnlas nuestras. Para terminar decirte que el nuevo CLA tiene menos espacio interior que el CIVIC Sedán, sobre todo en las plazas traseras. Puestos a revisar... un cordial saludo

      about 25 days ago
    • altaica
      altaica In reply to altaica

      +revistadelmotor.es todo depende. Yo estuve entre el Audi A3 Sedán y el Civic Sedán. Al final opté por el segundo en su versión top, incluso ahorrándome más de 4.000 euros frente a un A3 bastante menos equipado y con menos potencia (150 cv) . Los probé los dos y qué quieres que te diga...No te creas que somos pocos los que nos planteamos versiones top generalistas frente a básicos Premium. Y en cuanto al Mazda 3 Sedán también habrá versión 180 cv en pocos meses. Incluso he leído varias pruebas planteando como opción racional una compra del Civic Sedán Executive frente a Clase C básico o Serie 3 básico. No son pocos los probadores que lo estiman un gran producto. Por cierto, el CLA es más pequeño? Revise "usted" sus datos. Ahí te lo dejo

      about 26 days ago
    • Jacobo Abal Cruz
      Jacobo Abal Cruz

      Hola quisiera un consejito, estoy pensando en comprar un coche y estoy el sedan 1.5 180cv y el Toyota corolla touring sports.
      Y no se por cual decantarme. Por un lado me gusta más estéticamente el civic y probe uno y va e lujo pero por otro lado el Toyota es automático e híbrido aparte de espacioso. Os agradecería algún consejo, gracias

      about 1 month ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Jacobo Abal Cruz

      Jacobo Abal Cruz si, claramente. La diferencia es enorme. El de 125 va bien para ir solo o con acompañante y para la ciudad y alrededores. Si viajas, mejor el 180 CV. Y no molestas! 👍👍 un cordial saludo

      about 1 month ago
    • Jacobo Abal Cruz
      Jacobo Abal Cruz In reply to Jacobo Abal Cruz

      +revistadelmotor.es una última pregunta y no te molesto más, dentro e los 2 motores del Toyota, el de 125 y el de 180cv merece la pena pagar mas por el motor de 180cv? Gracias

      about 1 month ago
    • Jacobo Abal Cruz
      Jacobo Abal Cruz In reply to Jacobo Abal Cruz

      +revistadelmotor.es muchas gracias por el consejo y tu pronta respuesta

      about 1 month ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Jacobo Abal Cruz

      Jacobo Abal Cruz son motores diferentes y chasis diferentes así que las sensaciones también lo son. Si quieres “sentir” el coche y buscas prestaciones, el Civic. Si quieres capacidad, las ventajas de tener una etiqueta Eco y un motor que en ciudad es un mechero, el Corolla. Espero haberte ayudado 👍👍👍👍

      about 1 month ago
    • Henry Harry Quiroz R.
      Henry Harry Quiroz R.

      Hermoso carro y buen carro, que sabrá ese pelón

      about 1 month ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Henry Harry Quiroz R.

      Henry Harry Quiroz R. quien ha dicho que es malo? Te recomiendo un curso de comprensión auditiva. De nada. Un cordial saludo

      about 1 month ago
    • Edu Voicelab
      Edu Voicelab

      El coche me parece bastante bonito y con un Diseño muy Radical lo cual es de agradecer para salir de los Diseños sota-caballo-y-rey.. la calidad de motores y su Dinamica de marcha me parecen muy buenos, coincido en tus apreciaciones en cuanto al interior, matizar que la pantalla Infotaiment debería de estar mas alta para desviar menos la vista, y su cuadro de relojes Digital de conductor es muy bonito y completo, en líneas generales me parece un coche magnifico.. excelene video, gracias por subirlo.. un saludo Antonio.

      about 1 month ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Edu Voicelab

      Gracias Edu. Destaca por chasis y motor. Hay cosas que mejorar, pero la base es inmejorable. -un cordial saludo

      about 1 month ago
    • Enserma
      Enserma

      Brillante test como siempre. En mi opinión, creo que los motores Honda de gasolina, son muy buenos y de los mas avanzados tecnológicamente, aunque me sorprende que en 182 CV la marca solo nos reporte 250nm de par y 200 km/h max .Seguro que en el velocímetro se pueden llegar a ver algunos mas de velocidad punta. Por cierto, una lastima esos intermitentes traseros de bombilla, en una iluminación tan moderna.Saludos.

      about 1 month ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Enserma

      Gracias Enserma, me tengo que ceñir a los datos, pero si es cierto que la cifra de velocidad máxima no es muy alta. Lo de los faros es cierto, una dejadez. Un cordial saludo

      about 1 month ago
    • Robert Lewandowski
      Robert Lewandowski

      Que recuerdos me trae este coche teníamos uno del 2006 y como rendía la gasolina con 150 lempiras ( 3 galones más o menos) hacia la semana

      about 2 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Robert Lewandowski

      Honda hace motores de gaoslina bastante buenos. Menos los que llevaron a mclaren jejejejejeje. Un cordial saludo

      about 2 months ago
    • Jose Manuel Rodriguez
      Jose Manuel Rodriguez

      Excelente video Antonio felicidades! Para cuando veremos la review del cupra ateca? Saludos

      about 2 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Jose Manuel Rodriguez

      Gracias Jose Manuel! pues espero que pronto! es un coche que me tiene intrigado. Un cordial saludo!

      about 2 months ago
    • Catalin  Petrea
      Catalin Petrea

      que tal , es el primero que habla mal de la suspensión, claramente creo que el civic que manejaba tenia la suspensión adaptativa que se pone en confort o sport, usted con cual venia puesta?

      about 2 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Catalin Petrea

      Muy buenas, ¿podría decir dónde hablo mal de la suspensión del Civic? No recuerdo tal cosa. Es más, digo que es uno de los mejores en el plano dinámico. Ya me dirá. Un cordial saludo

      about 2 months ago
    • magicogonzalez8
      magicogonzalez8

      a mi lo que no me gusta de este civic es su diseño, tanto interior como exterior, es cuestión de gustos... Por lo demás, yo tengo un gran concepto de los coches japoneses..
      Buena prueba, como siempre.

      about 2 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to magicogonzalez8

      Gracias mágico! Me gusta más el de 5 puertas, me parece más armonioso. Un cordial saludo

      about 2 months ago
    • Mikel188
      Mikel188

      Hola. Cuando harás la prueba completa del mercedes benz clase A. Tenéis pensado hacerla del A sedan?
      Saludos y buen canal

      about 2 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Mikel188

      Hola Mikel! lo acabamos de rodar. Está en cola para publicarse. Si, probaremos el Sedán en cuento lo tengan disponible. Y el CLA también. Un cordial saludo!

      about 2 months ago
    • TUSCANIV6TURBO
      TUSCANIV6TURBO

      la delantera es muy bonita, me gusta, el interior también me gusta , pero por detrás es feo con ganas, y el 5 puertas mas feo aun.. la gama de motores, quitando el type r, no me gustan nada... un 1.5 me parece una cilindrada muy baja, y por no hablar de los motores tricilindricos, que ni regalados...

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to TUSCANIV6TURBO

      Yo entiendo que no gusten y sobre gustos no tengo nada que decir. Pero no hay razones técnicas para denostarlo. No son más frágiles que un atmosférico de potencia parecida. Yo si los prefiero a un 1.6 atmosférico de 115 o 120
      CV. Un cordial saludo 👍👍👍👍

      about 3 months ago
    • TUSCANIV6TURBO
      TUSCANIV6TURBO In reply to TUSCANIV6TURBO

      +revistadelmotor.es si sí, sé que el 1.5 es un tetra, me refería al 1.0 turbo tricilindrico, y esta moda de hacer coches de 3 cilindros como hace Ford, Kia,VW etc... No me gusta nada... en fin! Enhorabuena por tu canal! Un abrazo!!

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to TUSCANIV6TURBO

      Gracias TUSCANIV6TURBO, el diseño es algo muy personal. Creo que el 5 puertas está mejor resuelto que el sedan, pero como digo es cuestión de gustos. Aún me acuerdo cuando en los 90 había motores turbo de 140 CV con bloques 1.4 y todo el mundo quería uno. Por cierto, el 1.5 tiene cuatro cilindros. un cordial saludo! ;))))

      about 3 months ago
    • Golan Trevize
      Golan Trevize

      ¿Para cuándo hibridarán todos sus modelos?

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Golan Trevize

      Golan Trevize ya están hibridando modelos y lanzando eléctricos enchufables. Pero el futuro es el hidrógeno. Y en eso Honda va en cabeza. Un cordial saludo

      about 3 months ago
    • Jorge K.
      Jorge K.

      Muy buen vídeo....tengo el civic 1.5 y estoy muy contento con el...motor rápido, recupera sin problemas y el consumo genial.!!!

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Jorge K.

      Jorge K. Muchísimas gracias! Es un cochazo. Disfrútalo! Un cordial saludo

      about 3 months ago
    • Aldebaran Toro
      Aldebaran Toro

      Tremendo análisis de Antonio, como siempre independiente y objetivo, Bien por "hueso ancho" y gracias por información tan profesional.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Aldebaran Toro

      Gracias Aldebaran! Se intenta al menos ;)))) un cordial saludo

      about 3 months ago
    • Jota_ Rad
      Jota_ Rad

      Mi vecino tiene la versión de gasolina en color blanco. Se ve bien fabricado y con suficiente calidad. Otro tema es que a mí no me vayan mucho las “naves espaciales”. Soy más de estética alemanapero a quien le guste es un coche con porte.

      Lo de una cajita de bombillas de repuesto.....me parece una canallada por parte de los fabricantes que en pleno 2019 sigamos sin tener en todos los modelos LEDS. No creo que sea ya una tecnología tan cara de montar.

      Tú reportaje, Antonio, detallado y de tiempo suficiente pero no te relajes que cualquier día te saco una pega ehhh 🤣🤣. Saludos!!

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Jota_ Rad

      jajajajaja gracias Jota! es un buen coche, pero tiene detalles a mejorar. Lo de los LED no es un problema tecnológico pero la difusión del calor que generan condiciona el diseño y el precio, que sigue siendo más alto que un halógeno (las marcas no piensan en unidades, sino en cientos de miles de unidades). Un cordial saludo!

      about 3 months ago
    • Jvlio Arvoa
      Jvlio Arvoa

      Se te ve el plumero Antonio, suerte con el canal.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Jvlio Arvoa

      Gracias pero... ¿a qué te refieres? Un cordial saludo

      about 3 months ago
    • Pedro Evelio Vega Cárdenas
      Pedro Evelio Vega Cárdenas

      Antes que nada muy buen video Antonio con buenas explicaciones. Suscrito desde hace poco tiempo y ansioso por ver cada video tuyo y enhotabuena por el canal. Muy buen motor! En su segmento y cilindrada uf lidera los primeros puestos probablemente, de corte deportivo y sobre todo su motor lo demuestra con un buen rendimiento, yo tengo el scirocco 1.4 hace ya unos años que me lo pillé por qe me enamoró su estética y demas, pero de cara a un futuro cercano mas que lejano el honda civic me endulza los labios, aunque dentro de poquitos años tal ves coja una motorizacion mas potente aun jejeje me apasiona este mundo de los coches y la ambicion y en parte la del resto es nuestro delito jaja, Espero con ansias proximos videos, un saludo antonio!

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Pedro Evelio Vega Cárdenas

      Gracias Pedro por estar ahí! Ufff el Type R tenemos que probarlo! Ya me contarás! Un cordial saludo

      about 3 months ago
    • Pablo Argaluza
      Pablo Argaluza

      A mi la versión compacta y con ese motor siempre me ha parecido interesante. Y me parece de un precio razonable. La estética sí que me gusta. El tamaño es diferente.
      Y la fiabilidad parece estar a un buen nivel en esta marca. Siempre entre las primeras posiciones.
      El sistema de infoentretenimiento me ha parecido un poco lento de reacciones en el video. Habría que ver esa configuración "tipo windows" que comentan por ahí.
      No parece tener la posibilidad de un acabado lujoso, eso sí. Ahí hay que cambiar de marca.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Pablo Argaluza

      Gracias Pablo! A mí también me gusta más el 5 puertas. Un cordial saludo 👍👍👍

      about 3 months ago
    • Jeff Bonaduce
      Jeff Bonaduce

      Honda es un muy buen auto y de muy buena reputación en el mercado y este Civic pinta muy bien, bonita berlina y además con un gran y eficiente motor. Como siempre gran trabajo Antonio. Saludos cordiales.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Jeff Bonaduce

      Gracias Jeff. El motor y el chasis, lo mejor de este coche. Un cordial saludo!

      about 3 months ago
    • Alejandro Mediavilla Martínez
      Alejandro Mediavilla Martínez

      Me has dejado con demasiadas luces y sombras , la forma de explicar me encanta, pero en la mayor parte del vídeo le atizas, de narices al coche (con razón) pero si viéramos los últimos 3 minutos de vídeo parece que el coche te encanta, así que yo que estaba interesado en comprarlo, me he quedado igual que estaba sin saber que hacer jijijijijiji.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Alejandro Mediavilla Martínez

      Hombreeeee tampoco le atizo Jajajajaja. Fíjate que en otro mensaje me dicen que no critico nada, está claro que no contento a todos jejejejeje. Hay cosas mejorables, pero en la parte de chasis motor es de lo mejor. Un cordial saludo

      about 3 months ago
    • Federico VALLE DE LA TORRE
      Federico VALLE DE LA TORRE

      Yo soy un enamorado de los coches asiáticos japoneses, mi primer coche fue un suzuki swfit muy divertido de conducir, luego tras estrellarlo y desformar lo me compré un kia cerato aún lo conservo con 14 años y solo una reparación del radiador que me costó 250€ , de Honda he tenido un motor fueraborda que me ha dado mucha seguridad en el mar con un motor muy redondo, volviendo al coche, tengo familiares y amigos que han tenido uno y nunca les ha dado problemas, cosa que me gusta en un coche , que no me deje tirado, este civic me gusta mucho cosa que el aterior era demasiado futurista y poco panorámico en la ventana trasera. Buen video pero me gustaría que hicieran en general uno que contaran el precio de mantenimiento y durabilidad. Gracias.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Federico VALLE DE LA TORRE

      Federico VALLE DE LA TORRE te entiendo, pero reconoce que es irrealizable. Sabes porque lo sé? Dime cuantos medios sacan esa información de talleres. Pues eso jejejejeje. Lo de los créditos tampoco es nuestro negociado. Hay otros medios que se dedican a eso. Un cordial saludo 👍👍👍

      about 3 months ago
    • Federico VALLE DE LA TORRE
      Federico VALLE DE LA TORRE In reply to Federico VALLE DE LA TORRE

      +revistadelmotor.es gracias por contestar todo un detalle, en mantenimiento me refiero siempre a taller de concesionario y en durabilidad hay una universidad americana , la que destapó el escándalo de wv, que hace unos estudios muy concienzudos , en cuanto a cómo demostrar la durabilidad hay un estudio de cada marca en donde se mide la media de coches que entran en taller en los primeros 90 días tras su venta. Creo que aunque sea negativo para alguna marca es bueno para los clientes , pues para una familia española la compra del coche se convierte en la segunda deuda más importante para el bolsillo tras la hipoteca de la casa. Ahora hablando de esto otra idea sería investigar sobre qué crédito sale más barato de los que se ofrecen. Gracias por tu tiempo , un saludo.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to Federico VALLE DE LA TORRE

      Gracias Federico. Verás, lo del mantenimiento depende mucho del taller. Difiere entre Comunidades Autónomas en incluso entre ciudades. No podemos hacer ese trabajo de investigación. En cuanto a la durabilidad, pues tampoco podemos hacerlo. ¿Como demostramos la durabilidad? Un cordial saludo

      about 3 months ago
    • javier
      javier

      un buen video Antonio es un buen coche eso dicen los japonés son muy fiables

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to javier

      Gracias Javier! Un cordial saludo 👍👍

      about 3 months ago
    • angel jimenez
      angel jimenez

      Bufa que te cagas.
      Yo comedia el del portón trasero,mucho más practico.
      Para los que tenemos una cierta edad ( digamos + 40 years), no lo veo.Muy japo,por dentro.
      Tema suspensión: muy dura.
      No me veo llevando al pueblo a mis padres( me quedo sin herencia, seguro).
      No me veo llevando a la familia a la playa( se acordarían de mis padres).
      Jajajaja,si que yo,por ejemplo, jajaja,me llevaría a la suegra a Cadiz( ruta pueblos blancos), yo y ella sólos, y sentadita en el asiento trasero central.
      En definitiva, si me coje con 20-30 añitos,sin familia, si que lo compraría.
      Es un pepino.
      Para suspensión dura,las del type- r.
      Joder,se te caen los empastes.
      Lo médicos recomiendan este coche para los que tienen piedras en el riñón,jajaja

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to angel jimenez

      Gracias angel jajajajajaja. Lo de las piedras de riñon te lo compro :D Un cordial saludo!

      about 3 months ago
    • jose carlos lorenzo jimenez
      jose carlos lorenzo jimenez

      el reportaje como siempre muy bien y mejor explicado aun por el sr. guzman, pero sinceramente, opinión muy personal, se notaba que no has disfrutado mucho con este coche y eso se transmite, pero el reportaje como siempre de mucha calidad.
      esperando a que hagáis el reportaje del nuevo skoda superb 2019. un abrazo.

      about 3 months ago
    • revistadelmotor.es
      revistadelmotor.es In reply to jose carlos lorenzo jimenez

      Gracias Jose Carlos. Tendremos que esperar a que se presente en Ginebra, presumiblemente, y luego a la prensa. Un cordial saludo

      about 3 months ago