Seconde vidéo de présentation & avis concernant l'intérieur de ma Nissan Leaf 40 kW 2.zero

Comments

    • switzou
      switzou

      La 2 est nettement plus attirante que la 1 qui était à vomir 🤮

      about 17 days ago
    • Vincent MARLIAC
      Vincent MARLIAC In reply to switzou

      Le design de la 1 ne me dérangeait pas mais c'est clair que la 2 est beaucoup plus séduisante. Dire que la base est la même !

      about 15 days ago
    • Olivier Derome
      Olivier Derome

      pour le rangement lunette au plafond c'est sur la version Tekna

      about 3 months ago
    • andré HERVO
      andré HERVO

      Merci,vidéo très complète.(Je prend possession de la mienne Mercredi prochain)

      about 7 months ago
    • andré HERVO
      andré HERVO In reply to andré HERVO

      Après trois mois d'utilisation j'en suis très satisfait , elle correspond tout à fait à mes attentes

      about 3 months ago
    • Mattbancora Mayotte
      Mattbancora Mayotte In reply to andré HERVO

      Alors , tu a du la recevoir ! Sa ce passe comment ?

      about 5 months ago
    • Vincent MARLIAC
      Vincent MARLIAC In reply to andré HERVO

      Excellent choix !

      about 7 months ago
    • bertrand riffard
      bertrand riffard

      tu et pas trop déssus de savoir qu'il vont sortir une 60kwh dans peut de temps ???

      about 8 months ago
    • Vincent MARLIAC
      Vincent MARLIAC In reply to bertrand riffard

      Non car j'ai pu bénéficier du superbonus de 10 000 € qui n'existe plus et l'autonomie me suffit... la prochaine sera peut-être une 60 :-)

      about 8 months ago
    • talamasca75
      talamasca75

      Enfin! Je l’attendais cette deuxième partie.

      La touche avec le volant ce n’est pas pour désactiver la direction assistée mais pour désactiver le maintient dans la voie lorsqu’on utilise le pro-pilot. Au final si on le désactive on se retrouve avec un régulateur auto-adaptatif simple à l’activation du pro-pilot. Sur la Leaf que j’ai eue à l’essai, je l’ai désactivé car il a tendance à rester au milieu de la voie ce qui gêne les motards.

      about 8 months ago
    • Jojo
      Jojo In reply to talamasca75

      +talamasca75 je parle du bouton pro pilote

      about 7 months ago
    • talamasca75
      talamasca75 In reply to talamasca75

      Jojo Mais de quel bouton du volant parles-tu?

      about 7 months ago
    • Jojo
      Jojo In reply to talamasca75

      +talamasca75 oui non mais je sais j'ai juste dit que le bouton et sur le volan

      about 7 months ago
    • talamasca75
      talamasca75 In reply to talamasca75

      Jojo Nope. Sur le volant c’est pour enclencher ou désactiver le pro-pilot.

      Mais ce dernier (le pro-pilot) peut être utilisé comme un pilote automatique (maintient dans la voie + régulateur adaptatif) ou comme un simple régulateur adaptatif. Pour qu’il soit utilisable en simple régulateur adaptatif, on appuie justement sur le bouton avec une icône de volant pour désactiver le maintient dans la voie.

      En complément il faut savoir que le pro-pilot peut devenir un simple régulateur. Il faut appuyer 1,5 secondes ou plus sur le bouton pro-pilot, à ce moment là il devient un simple régulateur (peut être utilisé dans certaines situations).

      about 7 months ago
    • Jojo
      Jojo In reply to talamasca75

      Non il est sur le volant il la dit dans la video

      about 7 months ago
    • Angelique Loret
      Angelique Loret

      Merci

      about 8 months ago
    • erwan
      erwan

      la touche à 15:37 sert à désactiver le son virtuel et le Bip de marche arrière de la voiture.
      Vidéo plaisante à regarder :)

      about 8 months ago
    • le furious killer
      le furious killer

      Pas mal mais reste pas sur un truc pendant longtemps

      about 8 months ago
    • Vincent MARLIAC
      Vincent MARLIAC In reply to le furious killer

      oui chef :-)

      about 8 months ago