У нас в гостях - долгожданный и многими горячо любимый дебютант Парижского автосалона 2014, автомобиль года в Европе 2015, Volkswagen Passat 8- поколения! И две его модификации мы взяли не от жадности! Вы ведь сами не раз просили уделять внимание как богатой комплектации, так и той, что попроще. В итоге на тесте - Passat B8 2.0TDi Comfortline и Passat B8 2.0TDi BiTurbo-4Motion Highline.

Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm

Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua

Ищите нас в соцсетях:
www.facebook.com/InfoCar.ua
vk.com/infocar_ua
google.com/+InfoCarUa

Comments

    • Рома Калин
      Рома Калин

      Почему шев редактор канала похож на Саймона из Detroit Became Human

      about 1 month ago
    • Андрей Зуб
      Андрей Зуб

      У предшественников В7 мощность составляет 140 лошадок!!. А 177 лошадок это топовая версия !!. Так как в В 8 базовая 150 а топовая 240 лошадок!!.

      about 2 months ago
    • Vadym Lebedych
      Vadym Lebedych

      Один из наилучших обзоров

      about 4 months ago
    • Nauris Pilkionis
      Nauris Pilkionis

      Super obzor!

      about 1 year ago
    • Казак Костоправ life
      Казак Костоправ life

      Машина отличная спору нет! Коробка 7 dsg рулит. Но мне вот одно не понятно как бензиновые версии с мотором 1.4 и 1.8 внешне отличать? Сзади ничего немцы не написали. Хотя у дизеля есть шильдик 2.0 TDI. Кто даст ответ на этот вопрос?

      about 1 year ago
    • GOrban proD.
      GOrban proD.

      28:18

      about 1 year ago
    • иван иванов
      иван иванов

      цена цена цена...это уже как премиум класс...

      about 2 years ago
    • Agalakov Aleksander
      Agalakov Aleksander

      Привет Вам !
      а почему у нас на канале нет теста Jetta 6 ?

      about 2 years ago
    • 213non
      213non

      И эта мультимедийная система в машине не лагает?!?! Да андроид так не лагает как эта система.....

      about 2 years ago
    • Эдуард Ситдиков
      Эдуард Ситдиков

      Не измеряли дорожный просвет в этот раз или я просмотрел?

      about 2 years ago
    • Jason AV
      Jason AV

      18:47 угадай страну !? =)

      about 2 years ago
    • Nikolaj Zink
      Nikolaj Zink

      ногти подстрегите и не будет пластмасса царапаться

      about 3 years ago
    • MedvediQ
      MedvediQ

      28:18 млин что это? пхахахаха))))

      about 3 years ago
    • Bond Vandos
      Bond Vandos

      Дело не в Панамере, водитель дебил это нельзя на полигоне протестировать ассистента, нет лезет падло на автомагистраль и делает аварийную ситуацию умат .

      about 3 years ago
    • Tim Zhol
      Tim Zhol

      я не понял нахуя оператор то базарит? его обязанность с камерой бегать. скоро уборщица вашей фирмы будет обзоры проводить?

      about 3 years ago
    • Erwin Rommel
      Erwin Rommel

      мне эти жалюзи через всю торпеду вообще не нравятся, интерьер унылый капец

      about 3 years ago
    • Алексей Кабо
      Алексей Кабо

      Етот тест-драйв для хомячков, я смог посмотреть только 2 мн, все так уныло и скучно ... все наиграно, текст выучили, так не интересно ..(((

      about 3 years ago
    • Shady Lion
      Shady Lion

      Нелепо и смешно выглядит обзорщик говорящий про Пассат : "выглядит не очень", а сам сидит в кепке и жилетке-толстовке. Это скорей обзорщик "выглядит не очень" обозревая такой автомобиль. Как раз для Приоры и всех вазатазоуазов было бы самое то.

      about 3 years ago
    • JustLucky
      JustLucky In reply to Shady Lion

      +Shady Lion Ну так VW и АвтоВаз это одно и тоже.

      about 3 years ago
    • JustLucky
      JustLucky

      На авто с названием VW только с мужиками знакомиться.

      about 3 years ago
    • Daniyar001
      Daniyar001

      В пассатах всегда проблема с дсг,хоть мокрая она хоть сухая, это большой минус в пассате!

      about 3 years ago
    • Алмаз Аликенов
      Алмаз Аликенов

      хуиня приора

      about 3 years ago
    • Rustam Usupov
      Rustam Usupov

      Молодцы, отличные в массе своей обзоры. Так держать!!!

      about 3 years ago
    • ivan pravduk
      ivan pravduk

      справжній німецький автомобіль, але дорогий. З довжиною бази погарячкували. Занадто довга. А в іншому недосяжна для японців. В-7 мабуть практичніше але не такий красивий.

      about 3 years ago
    • Aprox DP
      Aprox DP

      А мне отделка салона более простой комплектации нравится больше... Эти вставки под дерево у топа как-то с китаем перекликаются...

      about 3 years ago
    • Maks _0044
      Maks _0044

      а в нашей верси заместо самбуфера будет запасное колесо а самбуфер куда денеться

      about 3 years ago
    • Юля Лукяненко
      Юля Лукяненко In reply to Maks _0044

      +InfoCar.ua а яка ціна машини в повній комплектації?

      about 3 years ago
    • InfoCar: тест-драйвы авто
      InfoCar: тест-драйвы авто In reply to Maks _0044

      +BG_ Maks саб размещается внутри запаски

      about 3 years ago
    • дима чухненко
      дима чухненко

      да канечно на такой тачки таксовать

      about 3 years ago
    • Александр Скороид
      Александр Скороид

      Такой жопализ

      about 3 years ago
    • Alex Gordon
      Alex Gordon

      а когда будут настоящие обзоры, или за рекламу больше платят?

      about 3 years ago
    • Vano Tank
      Vano Tank In reply to Alex Gordon

      +Alex Gordon что значит настоящий обзор? Дай границы что ли. Если ты больше понимаешь в этом, ты можешь составить конкуренцию им, прикинь только.

      about 2 years ago
    • InfoCar: тест-драйвы авто
      InfoCar: тест-драйвы авто In reply to Alex Gordon

      +Alex Gordon мы понимаем, что Вы хотите сказать, и от части в ваших словах есть правда, но!
      Как бы там ни было, ни один французский седан не едет так сбалансированно, как Пассат. Ни руль, ни коробка, ни подвеска. Где-то в чем-то французы, возможно, и лучше...не спорим, но по сбалансированности - немцы, по-прежнему, впереди...
      Другое дело - разговоры о надежности, но тут нужно говорить предметно и с механиками СТО.

      about 3 years ago
    • Alex Gordon
      Alex Gordon In reply to Alex Gordon

      +InfoCar.ua Фольксваген к сожалению , кроме названия бренда и привычного уху обывателя словосочетания "это же немцы" ничего достойного, по соотношению цены и качеству, уже предложить не может. Та часть населения, кто тратит деньги рационально, давно поняли что Японцы и Французы предлагают УЖЕ такое же качество сборки и комплектующих + за практически равные затраты мы получаем совершенно разные авто - бомж комплектацию у немцев и практически полную комплектацию у оппонентов.

      about 3 years ago
    • InfoCar: тест-драйвы авто
      InfoCar: тест-драйвы авто In reply to Alex Gordon

      +Alex Gordon вот так заявочка )))

      about 3 years ago
    • ELSHAX MURADXAN
      ELSHAX MURADXAN

      about 3 years ago
    • Владимир Стр
      Владимир Стр

      Какие 90% на заднюю ось? О чем вы говорите? Это халдекс это не торсен. 50% назад передаётся. А то что машина убирает недостаточную поворачиваемость так это называется вектор тяги, через ABS внутренние колёса подтормаживаются. За счёт этого машина вкручивается в поворот

      about 3 years ago
    • Владимир Стр
      Владимир Стр In reply to Владимир Стр

      Конечно я не делаю никакой сенсации из этой ситуации, но так можно сказать что мощность например "320 л.с и 650 Н.м если я не ошибаюсь". Если человек снимает много тестов и  работает в данной теме, то как минимум он должен разбираться в данном вопросе, а как максимум готовиться к тесту путем изучения мат. части автомобиля и технологий бренда. Пока единственный автомобиль с многодисковым сцеплением в приводе задних колес может отдавать назад больше момента, это новый Audi TT через систему Drive Select в режиме Dynamik. Но и там нет 90% на заднюю ось, даже система Quattro в самый продвинутых версиях не передает более 85% на заднюю ось. Готовьтесь к тестам если это Ваша работа. 

      about 3 years ago
    • Владимир Стр
      Владимир Стр In reply to Владимир Стр

      и что должно изменится?)) пропадут 90% на задней оси при правильном педалировании?)) 

      about 3 years ago
    • InfoCar: тест-драйвы авто
      InfoCar: тест-драйвы авто In reply to Владимир Стр

      +Владимир Стр пересмотрите еще раз )

      about 3 years ago