#fordfocus #fordproleasingmotors #eblogAUTO

Ford Focus sedan: bit.ly/FordFocusSedan_eblogAUTO

Ford Focus hatchback: bit.ly/Noul-Ford-Focus

NU UITA SA DAI SHARE!

Echipa:
ADI DIMA
MARIUS TATARASANU
ROBERT DRILEA

Website: eblogauto.ro
Instagram: www.instagram.com/eblogauto.ro
Facebook: www.facebook.com/eblogAUTO

Daca vrei sa ne sustii, poti face o donatie prin PAYPAL: PayPal.Me/eblogAUTO!

Contact: eblogauto.ro/contact

Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa!

Blur (2018) by ryan soundcloud.com/rsfmu Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 creativecommons.org/licenses/by/3.0/ Music promoted by Audio Library automobilrevue.net/v/aHhGVG9XeG1JME0

Comments

    • cezar horya
      cezar horya

      Perfect de accord cu alegerea facuta, surprinzator pt mn focusul ( l as alege fata de o scoda Octavia cu ochii inchisi). De la pozitia la volan, modul cum trage motorul & design ext si int toate fac focusul mult mai placut

      about 1 month ago
    • Glenn Davis
      Glenn Davis

      I have a 2017 Ford Focus. Black sedan tinted windows silver pinstripe rain guards mud flaps Zebarted. 2.0 four cylinder engine 31in town 43 highway mpg.

      about 1 month ago
    • George - Mobile Legends
      George - Mobile Legends

      Will this come in the Philippines?

      about 2 months ago
    • skywalkerds78
      skywalkerds78

      Pretul mi se pare mare

      about 3 months ago
    • Andreeas Saeerdna
      Andreeas Saeerdna

      Bună. Unde se fabrica acest model? În România sau Germania?

      about 3 months ago
    • Andreeas Saeerdna
      Andreeas Saeerdna In reply to Andreeas Saeerdna

      @eblogAUTO mulțumesc. Scrie undeva pe mașină? Pot verifica?

      about 3 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Andreeas Saeerdna

      Bună ziua,

      Modelul amintit este fabricat în Germania, la Saarlouis.

      Robert D.

      about 3 months ago
    • Andreeas Saeerdna
      Andreeas Saeerdna In reply to Andreeas Saeerdna

      @eblogAUTO vorbesc serios. Am comandat aceasta mașină, Ruby Red titanium business și au zis ca se face în Germania. 🤔

      about 3 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Andreeas Saeerdna

      In Turcia :)

      Mulțumim că ești un user activ!

      Adi Dima.

      about 3 months ago
    • CarGuy Gamer
      CarGuy Gamer

      Dieselul are consum de 4.2-4.6 si daca o fortezi trece putin peste 5.

      about 3 months ago
    • CarGuy Gamer
      CarGuy Gamer

      Masina e orea ok. Nu compara portbagajul asta cu cel de la octavia, daca vrei compara octavia cu mondeo la spatiu dar nu cu focus

      about 3 months ago
    • Porumbelu Corb
      Porumbelu Corb In reply to CarGuy Gamer

      Eu am avut ford din 1995 până azi când am : o fiesta 1.3 benzină din 2005 , un ford ecosport motor de 1.0 cu 125 cp titanium 2019 și aștept și un focus sedan 1.5 benzină titanium prin programul rabla .

      about 2 months ago
    • Porumbelu Corb
      Porumbelu Corb In reply to CarGuy Gamer

      Corect : Mondeo este în clasă cu superb , passat , insignia , audi A4 , mercedes c class , bmw seria 3 , mazda 6 . Octavia e cu Focus , Astra și etc

      about 2 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to CarGuy Gamer

      Mondeo este în clasa cu Superb iar Octavia cu Focus Sedan :)

      Mulțumim că ești un user activ!

      Adi Dima.

      about 3 months ago
    • marcel kater
      marcel kater

      linia laterala este de la mazda 3/6,la fel si torpedoul

      about 4 months ago
    • Daniel DevilD
      Daniel DevilD

      Mi-a placut acest review, felicitari!! As avea totusi o intrebare, modelul de sedan, este valabil si pe piata din Germania?
      Eu locuiesc in Germania, si din cate am inteles, acest model, sedau, nu ar fi disponibil, din cate am inteles, dar imi doresc tare mult acest model, ai avea idee daca pentru piata din Germania ar fi disponibil?
      Multumesc frumos!
      P.S. Sunt un mare fan Ford, detin un Focus din 2007 diesel 1.6 tdci, 109 bhp, si in viitorul apropiat vreau sa fac un mega upgrade la ultimul model de Focus. :)

      about 5 months ago
    • Theodor State
      Theodor State In reply to Daniel DevilD

      @Daniel DevilD motorul de 180 CP nu este disponibil pe Focus sedan. Ai disponibile 2 motorizari diesel de 95 CP si 120 CP si 3 pe benzina: 1.0 ecoboost de 100CP, 1.0 ecoboost de 125 CP si 1.5 ecoboost de 150 CP. Motorizarile pe benzina sunt toate in 3 cilindri. Daca vrei diesel, cel de 120 CPse misca f bine

      about 2 months ago
    • Daniel DevilD
      Daniel DevilD In reply to Daniel DevilD

      @Theodor State multumesc de informatie, dar modelul asta unde se fabrica? Este disponibil si motorul de 1.5 ecoboost de 182bhp??

      about 4 months ago
    • Theodor State
      Theodor State In reply to Daniel DevilD

      Modelul Sedan e ptr Europa de est si Turcia. Mai exista in America de nord. Daca locuiesti in Germania, nu il poti lua de acolo ptr ca nu se comercializeaza. Eventual din Romania il poti lua, dar sa ilcumperi fara TVA ptr ca esti obligat sa platesti TVA in tara de consum (in cazul tau Germania).

      about 4 months ago
    • Daniel DevilD
      Daniel DevilD In reply to Daniel DevilD

      @eblogAUTO mhm, si dupa ca trebui sa-l inscriu pe Germania....

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Daniel DevilD

      Din câte am înțeles modelul sedan e gândit pentru Europa de Est, așa că nu știu când va ajunge și în Germania. Poți să îl iei din Romania, fără probleme :)

      Sper că te ajută răspunsul acesta!

      Adi Dima.

      about 5 months ago
    • Anthony Chen
      Anthony Chen

      Is this car fitted with 1.5 litre EcoBoost engine with torsion beam chassis?

      about 5 months ago
    • boppzoli
      boppzoli In reply to Anthony Chen

      All Focuses from 150 hp and above are equipped with SLA ... This is a sedan with 1.5 ecoboost 150 hp :)

      about 5 months ago
    • manuel rusu
      manuel rusu

      Salutare, Adi! Există și versiune sedan cu suspensie multilink și motor de 1.5 cu 180 de cai? Știam că doar pe hatch și break ar fi configurația asta.

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to manuel rusu

      Sincer, nu cred că este o problemă reală în România. Problema asta a apărut în zonele friguroase din America pe perioade de condus extrem de scurte. Noi, românii, nu prea mergem 50 de metri cu mașina după care o oprim. Deci nu cred că este o problemă reală. Eu știu posesori de Civic și nu au întâlnit problema menționată.

      about 5 months ago
    • manuel rusu
      manuel rusu In reply to manuel rusu

      Manuală forever! Am văzut bucuria cu care ai condus Civic-ul! M-a convins! Doar o singură problemă ma tine în loc: oil dilution.

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to manuel rusu

      Exact așa. Nimic nu întrece manualele Honda, iar automatele de la Ford sunt mai ușor de utilizat decât CVT-urile japonezilor.

      about 5 months ago
    • George Iamandi
      George Iamandi In reply to manuel rusu

      @eblogAUTO Automata Ford si manuala Honda? Sau?!

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to manuel rusu

      Hmm... Eu aș alege Honda Hatchback, sincer. Hayon-ul are o deschidere largă, așa că e excelent pentru excursii cu familia. Ce-i drept, design-ul Ford-ului e un pic mai cuminte, pentru familiști. Acum contează și dacă vrei manuală sau automată. :)

      about 5 months ago
    • Gheorghe David
      Gheorghe David

      super prezentare!

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Gheorghe David

      Mulțumim!

      Adi Dima.

      about 5 months ago
    • Sam Code
      Sam Code

      Comparatia cu Octavia este un pic subiectiva: in primul rand Octavia e la final de generatie si nu ar trebui comparata cu un model lansat in 2018. Cu toate astea, Octavia ii poate tine piept destul de bine, ba chiar il poate devansa pe Ford la anumite aspecte. Asteptam generatia 4 de Octavia (probabil in toamna asta va fi prezentata) si atunci vom avea o comparatie mai potrivita. In al doilea rand, la capitolul design, gusturile sunt impartite, fiind un capitol subiectiv. Mie imi place silueta Octaviei, de exemplu, mai ales cand ma uit cu cata artificialitate au desenat cei de la Ford versiunea sedan (care din cate stiu a fost facuta cumva special pentru Romania si Turcia), care versiune sedan arata ca un afterthought al designerilor, ceva de genul "hai, sa tragem un pic de ea, sa avem si o versiune sedan, sa nu se supere est-europenii pe noi". Focus arata mai bine ca hatchback, nici macar in varianta wagon nu e foarte bine desenata, dar in fine... sunt doar parerile mele subiective. Faza cu motoarele de la Ford (sau consumurile lor) care "sunt peste ceea ce poate sa faca Skoda", este iar subiectiva. Din datele tehnice vad ca 1.5 TSI-ul este foarte similar cu 1.5 Ecoboost-ul, cel putin in cifrele teoretice (sau poate imi scapa mie ideea pe care ati vrut sa o exprimati in videoclip). Si mai stiu niste motoare de Skoda care sunt si mai rapide si mai economice si mai fiabile ca cele de la Ford (stiu, sunt si Ford-uri de vis, pe nise sportive, care se pot bate si cu Porsche-uri, dar eu incerc sa pastrez discutia la modelele normale, de strada, de volum, asa cum este masina din test). De asemenea, sunt teste prin diverse reviste auto in care Forduri cu 180 cp demareaza si merg mai lent ca VAG-uri cu 150 cp - chestii de randament al transmisiilor, al motoarelor, etc. Va urmaresc de ceva vreme si apreciez ce faceti voi, bunul simt si decenta de care dati dovada, doar incercati sa fiti un pic, un pic mai obiectivi cu marcile/masinile. Probabil sunteti proprietari de Ford-uri. Anyway, va urez mult succes, va voi urmari in continuare cu acelasi interes si scuze daca v-am ofensat cu ceva, nu aceasta a fost intentia.

      about 5 months ago
    • datemaumau
      datemaumau In reply to Sam Code

      @Sam Code eu am facut drive test cu ceed 1.4 tgdi,si cu focus cu 1.5 ecoboost,tu fiind posesor de ceed,normal ca tii partea masinii tale,dar pe mine ma lasat rece ceed-ul,scaunele nu mi s-au parut tocmai confortabile,sistemul audio jbl e slab rau in comparatie cu b&o de pe focus,kia avea deja un greieras prin bord la 8 mii de km,si in final,focus st line 1.5 ecoboost 8at ma costat cu 300 de euro mai putin decat ceed,si are si ceva dotari in plus.am avut kia proceed primul model,am kia ceed al 2-lea model(ambele cu motorul de 1.4 109,respectiv 100 cp)dar m-am saturat de incompetenta celor de la reprezentanta din Constanta,plus problemele avute in 11 ani de cand sunt posesor de kia,unele probleme s-au rezolvat doar cu scandal si vizita la mit motors,in Bucuresti,m-au facut sa renunt la kia.

      about 4 months ago
    • Theodor State
      Theodor State In reply to Sam Code

      @Sam Code Skoda Octavia 2 face lift am eu in prezent, alaturi de alte masini. E la ani lumina in fata lui Focus din toate punctele de vedere...inclusiv la fiabilitate, spatiu interior si calitatea asamblarii. Doar la Isaak Newton, care lucreaza la Ford, Fordul Focus e cea mai buna masinz din lume. In viata reala oamenii cu cap merg pe alte marci. Cine nu crede sa se uite pe statistici sa vada ce vanzari are Focus si ce vanzari are Octavia

      about 4 months ago
    • Theodor State
      Theodor State In reply to Sam Code

      Ai 100% dreptate. Vag si Skoda sunt inca in fata lui Ford, si la motoare si la consum si la spatiu interior. Golful cu motor 1.4 tsi 125 CP face de ras noul Focus 1.0 ecoboost 125 CPin orice situatie. Plus ca Golful inca are punte independenta spate iar noul Focus nu mai are. Doar Isaak Newton, care lucreaza la Ford, o tine sus si tare ca Focus e mare masina. Eu le-am condus pe toate si ptr mine e clar: in viata reala Skoda si Golful sunt mult mai potrivite decat Focus. Zgomotul tip tacanit de madina de cusut, vibratiile din motor, volan, spatiul mic din portbagaj si de la locurile din spatem-ay facut sa fug de Ford Focus, desi dealerii au fost extrem de amabili si serviabili. Personal as da 10 la dealeri si 7 lui Ford Focus 1.0 ecoboost 125 CP

      about 4 months ago
    • boppzoli
      boppzoli In reply to Sam Code

      @Sam Code interesant ... Pe mine m-au sfatuit sa nu iau VW ... In schimb Skoda si mie i-mi place, dar nu cred ca este mai presus decat un Focus. Eu cred ca Adi zice foarte bine ca sunt cam la acelasi nivel, dar daca vrei mai multa sportivitate atunci mergi pe Ford. Daca vrei ceva mai mult spatiu, mergi pe Octavia. La ecoboost a fost o problema la unele serii din motorul de 1.0 din, anul 2012 ... Chiar dupa aparitia acestei motorizari. Dar asta s-a rezolvat in 2014 au si fost rechemari pe tema asta, un nenorocit de furtun a fost de vina ... De la un anumit producator. Cat despre vestitele TSi, cred ca VAG are/a avut mult mai mari probleme de fiabilitate la motoare decat Ford si asta se vede si din statistici. In fine, asta se poate dezbate zi si noapte. Cert este, ca daca-ti iei o masina noua si o intretii asa cum trebuie, o buna perioada nu vei avea probleme cu el fie vorba despre orice producator auto. Si la Audi si la BMW si la Mercedes sunt probleme si nu chiar mici! Si totusi ... Nu poti sa zici despre niciunul dintre acestea ca e masina proasta ... Daca gusturile tuturor oamenilor ar fi la fel, ar exiata o singura marca auto si toata lumea si-ar lua masina de la acel producator. Dar suntem diferiti si fiecare i-si doreste altceva de la o masina. Numai bine! :)

      about 5 months ago
    • Sam Code
      Sam Code In reply to Sam Code

      @boppzoli Pai daca imi aduc bine aminte am mers de vreo 3 ori si insumat cam peste 600 km cu 2 Ford Focus (cred ca mk 2) prin 2006 cand am vrut sa-mi iau o compacta. Tot atunci stiu ca am testat: Octavia 2, Peugeot 407, Opel Astra, Renault Megane, Ford Focus, VW Golf 5 (Kia Ceed nu aparuse inca). Dintre toate Octavia 2 m-a ipresionat cel mai mult, mult peste Focus, foarte similara la condus cu Golf 5, spatiu mare, ergonomie la care Ford n-ar visa in veci, etc. Mi-a placut si Megane, insa avea o directie mult prea instabila/moale/nesigura si asta m-a tinut un pic pe loc. Octavia 2 statea pe drum cel mai bine, nu avea abateri si fluctuatii de directie in linie dreapta, la 130 km/h pe vant puternic - tin minte ca asta ma frapa la data aceea; insa era cam scumpa pentru bugetul meu de atunci, asa ca... am asteptat. In fine, putem continua acest debate cat se doreste, raman la cele afirmate de mine. Da, sunt absolut convins ca Focus este o masina care se conduce bine, dar... din pacate cam atat! O masina buna nu inseamna o masina cu o directie buna. E prea simplist sa ne oprim la aceasta afirmatie. Din pacate Ford au probleme de randament al transmisiei, de fiabilitate (e plin Internetul cu Ecoboost-uri care pur si simplu iau foc in mers, ca un simplu si recent exemplu etc. Ba chiar am prieteni de familie care sunt ingineri in service-uri Ford si m-au sfatuit sa NU ma uit la Ford, sorry!). Pentru mine este suficient pentru ca acest brand sa nu intre pe o lista top 5, de exemplu. Mult succes si aveti grija de masinile voastre!

      about 5 months ago
    • Ionescu Mihai
      Ionescu Mihai

      Sunt fan Ford. Dețin un Ford. Designul acestui sedan personal nu-mi place (din spate). Hatchback-ul arata mult mai bine. Totuși....sunt convins ca se conduce foarte bine asa cum a făcut-o mereu.

      about 5 months ago
    • cezar horya
      cezar horya In reply to Ionescu Mihai

      Foarte frumoasa coloana Sonora de la sf vlogului.

      about 1 month ago
    • cezar horya
      cezar horya In reply to Ionescu Mihai

      Nu stiu dar e primul focus care imi place si...sedan. Inainte imi placea breakul cel mai mult

      about 1 month ago
    • Theodor State
      Theodor State In reply to Ionescu Mihai

      @Isaac Clarke In primul rand schimba tonul ca nu te-a jignit nimeni. In al doilea rand solutiile artificiale de echilibrare a unui motor in 3 cilindri nu il fac la fel de echilibrat ca cel in 4 cilindri. Sau cel putin nu le-a iesit celor de la Ford (la care vad ca lucrezi si tu, de tot sustii ca Ford Focus 1.0 ecoboost nu vibreaza). Mai sunt si alte motoare pe piata in 3 cilindri care sunt mult mai bine echilibrate. Ex. 1.0 tsi 115 CP de la Vag e mult mai silentios si bine echilibrat, chiar daca la baza e tot 1.0 ecoboost. Si 1.2 t 130 CP de la Peugeot e mai bine echilibrat, plus ca suna mai rotund, aducand a zgomot de motor normal. Ptr mine zgomotul gen tacanit de masina de cusut plus micile vibratii din habitaclu plus lipsa puntii independe te spate m-au facut sa fug rapid de noul Focus. Dar sunt si oameni mai putin pretentiosi carora le place.

      about 4 months ago
    • Theodor State
      Theodor State In reply to Ionescu Mihai

      @Isaac Clarke Vorbesti prostii cu gura plina. Vin de pe un motor benzina in 4 pistoane si, imediat ce m-am suit in noul Focus 1.0 ecoboost am simtit vibratiile si zgomotul aiurea al motorului, care tacane ca o masina de cusut. Toate motoaele in 3 cilindri au vibratii ptr ca sunt imposibil de echilibrat perfect. Si 1.0 tsi 115 CP are vibratii, si 1.2 T 130 CP de la Peugeot are vibratii, doar ca zgomotul motorului e mai placut. Ptr mine a fost un dealbreaker si am plecat la alta marca. Au dreptate cei care iti spun ca esti un fan cu ochelari de cal. Mai condu si alte motoare in 4 pistoane apoi stam de vorba.

      about 4 months ago
    • Andrei Dan
      Andrei Dan In reply to Ionescu Mihai

      @Isaac Clarke sau

      about 4 months ago
    • vlad pana
      vlad pana

      Are 4 cilindri????

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to vlad pana

      Motoarele nu par a fi deloc dezechilibrate, așa că nu știu dacă ar fi probleme pe termen lung. Și motoarele de 180 de cai de la Ford tot 3 cilindri au :)

      about 5 months ago
    • vlad pana
      vlad pana In reply to vlad pana

      @eblogAUTO Multumesc!...au si motor de 184 CP ..tot in 3 cilindri...nu e cam mult??//...am vazut comparatie cu Skoda...dar mai sunt....Civic sedan. ..Renault Megane,...Corolla, ...ar fi interesant..
      Cu stima!

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to vlad pana

      Da, motorul de 1.5 litri are 3 cilindri.

      Mulțumim că ești un user activ!

      Adi Dima

      about 5 months ago
    • Ionut Dohotariu
      Ionut Dohotariu

      Salut, ai in plan pe viitor sa faci un review si la nissan qashqai 1.3 tce?

      about 5 months ago
    • Theodor State
      Theodor State In reply to Ionut Dohotariu

      am condus eu Qashqai 1.33 165 CP. E bun ca masina, dar ambreiajul tine tare rau de tot. Daca il iei ptr Bucuresti te va rupe la piciorul stang. Ptr extraurban este ok, cam inghesuit in spate

      about 4 months ago
    • Gabriel Suciu
      Gabriel Suciu

      Doar eu stiam ca adversarul direct este golf?

      about 5 months ago
    • Gabriel Suciu
      Gabriel Suciu In reply to Gabriel Suciu

      Nimic de comentat...sincer am si eu opel si rupe

      about 5 months ago
    • Andrei Dan
      Andrei Dan In reply to Gabriel Suciu

      Daca vreti concurenta nemteasca , atunci Opel. Golf e departe si nu prea vine cu suspensie arhaica. Calitatea materialelor, ansamblarea si felul in care e gandit, nu vorbim de design care e batranesc cu totul, fad, insipid.

      about 5 months ago
    • Gabriel Suciu
      Gabriel Suciu In reply to Gabriel Suciu

      Mersi frumos de raspuns..bafta incontinuare👍💪

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Gabriel Suciu

      Pentru versiunea hatchback, Golf este adversarul. Dar aceasta este versiunea Sedan, ce are că rival Jetta, spre exemplu.

      Sper că te ajută răspunsul asta.

      Adi Dima.

      about 5 months ago
    • iCars for you
      iCars for you

      21.600 euro pt masina din test??

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to iCars for you

      Aproximativ 1500 euro. :)

      Adi Dima.

      about 5 months ago
    • iCars for you
      iCars for you In reply to iCars for you

      @eblogAUTO in cazul acesta este un pret chiar correct si merita cumparata masina.... daaar cat se mai adauga pt transmisia automata?

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to iCars for you

      Prețul menționat de mine in clip este prețul cu TVA al mașinii :)

      Adi Dima.

      about 5 months ago
    • Tony Lefter
      Tony Lefter

      Ce motor are mașina asta?

      about 5 months ago
    • Tony Lefter
      Tony Lefter In reply to Tony Lefter

      @eblogAUTO da scuze ,mă uitam în premieră și nu am apucat să vad începutul..am comandat mașina asta st line 1.0 litri am condus-o și îmi place extrem de mult are consum mai mic față de 1.5 litri..merg mult extra urban

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Tony Lefter

      Cu siguranță am zis asta in clip :)

      Adi Dima.

      about 5 months ago
    • Robert Cătălin Aldea
      Robert Cătălin Aldea

      Modelul Vignale sau cel break e interesant...

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Robert Cătălin Aldea

      Corect!

      about 5 months ago
    • John Smith
      John Smith In reply to Robert Cătălin Aldea

      Activ daca era si AWD parerea mea e ca era bomba la vanzari.

      about 5 months ago
    • eblogAUTO
      eblogAUTO In reply to Robert Cătălin Aldea

      Chiar si active ul. Depinde de buget :)

      Robert D.

      about 5 months ago