Daca vreodata v-ati intrebat ce sunt caii putere si ce este cuplul motor, astazi avem raspunsul pentru voi impreuna cu Silviu Ghita ( www.facebook.com/silviu.ghita.motorsport/ ). De asemenea, vechea dilema Benzina versus Diesel este si ea adresata in clipul de astazi.

Esti curios sa vezi cine castiga? Urmareste clipul si vei afla :)

Muzica: davidcuttermusic.co.uk

Comments

    • Ionel Basalic
      Ionel Basalic

      Cuplu e pentru tractoare

      about 2 months ago
    • tony ionut
      tony ionut

      Diesel vs benzina.
      Vesnica dilema. Dieselul a fost dar,.... nu mai este.
      Turbinele pe benzina au schimbat vechea conceptie.
      Acum benzinarele nu mai consuma, fug de rup, nu sunt zgomotoase si coaturile per ansamblu sunt mult mai mici.
      Viitorul pt turisme, benzina cu turbina sau electric.
      Diesel va ramine acolo unde trebuie. Masini greoaie, stricacioase, zgomotoase.
      Unii vor si rafinament cind merg cu masinile nu doar troncanit la nesfârșit.
      Dupa 1000 de km cu dieselul nu mai auzi,cu benzina e alta poveste.!

      about 2 months ago
    • adyh2003
      adyh2003

      Habar nu aveam de notiunile din video, ma simt mai luminat acum. Ceea ce nu s-a precizat dar eu am dedus din video si sunt curios daca cineva imi confirma e ca pe langa cuplu, turatie ( deci benzina/diesel ) turbo si toate cele, e foarte importanta si cutia de viteze. Adica atunci cand ati comparat benzina vs diesel si la acelasi nr de cai putere, benzina avea un avantaj, exista si posibilitatea ca o cutie de viteze buna pe diesel sa il aduca mai aproape de benzinar si vice versa o cutie mai putin buna pe benzinar sa il "egalizeze" cu dieselul? Corect?

      about 3 months ago
    • Dragos
      Dragos

      Motorul mașinii diesel are o durata de viata mai mare decat pe benzina, si un consum mai mic de motorina

      about 3 months ago
    • Stefan Edward
      Stefan Edward

      Deci masina diesel= fortoasa
      Iar la cele pe benzina.. cand le accelerezi, ajungi la o viteza X mai repede de at ajunge cea pe motorina cu la fel de multi cai ?

      about 4 months ago
    • dmvlad
      dmvlad

      Frumos explicat, dar nu ai luat in seama un factor important, mai exact cuplul pus in asfalt, dupa ce iei in calcul raportul in cutia de viteze. In plus un diesel va schimba mai des vitezele intrucat se tureaza mai puțin. Asta la vitezele 1,2 si 3. Pentru vitezele superioare va avea rapoartele mai lungi pentru a putea obtine aceasi viteza maxima, la turație mai mica decat benzina

      about 5 months ago
    • Paul Stefan
      Paul Stefan

      Interesant....eu stiam ...mai ales la comparatia asta cu aceiasi cai ...eram ferm convins ca cuplul mai mare castiga...dar vad ca nu...chiar interesant

      about 5 months ago
    • Mihai Mihai
      Mihai Mihai

      Bai iubitori de diesel ,cand faceti comparatii intre diesel 2000 cm cu turbina ,faceti cu benzina 2000 cu turbina nu aspirat ,asa e corect ,taceti dreq cu fumigenele voastre

      about 5 months ago
    • Brian2094ify
      Brian2094ify In reply to Mihai Mihai

      +prenumescu numel crezi tu...eu am vazut 1.9 tdi care se pisa pe 1.8 turbo si avea mai putini cai

      about 4 months ago
    • prenumescu numel
      prenumescu numel In reply to Mihai Mihai

      Pai dupa aia nu mai iese dizelu' castigator :))

      about 4 months ago
    • Horia Petrescu
      Horia Petrescu

      Cum ati ales valorile turatiilor pe care "cade" motorul dupa schimbarea de treapta?

      about 5 months ago
    • SUA
      SUA

      Cine va castiga dintre:Skoda Fabia 1.4 benzina 101 cp si Vw Jetta 1.9 diesel 105 cp?

      about 5 months ago
    • Costin Constantin
      Costin Constantin

      Teoretic, dar practic? Ia exemple concrete din realitate, turbo diesel vs benzina, vezi timpul de accelerare și spune-ne și noua.

      about 5 months ago
    • Laurian Moga
      Laurian Moga

      Foarte bune explicatiile voastre!!! In sfarsit am inteles relatia matematica dintre cuplu, putere si turatie. E extrem de important ca am priceput finalmente, tehnic vorbind si nu doar strict intuitiv, de ce Tucsonul meu care are 265 Nm intre 1500 si 4500 rpm, e atat de lenes la 1500 rpm, desi e in cuplu maxim. Pai, motorul are in momentul respectiv nici mai mult nici mai putin decat 55 de cai! Cat o Dacie 1300 (nu 1410, care avea 62, daca mai tin bine minte)! Folosind formula prezentata de voi, am constatat ca acceleratiile cele mai puternice le pot obtine pe la 4500 rpm, cand cuplul nu a inceput inca sa "cada", adica e tot la 265 Nm, iar puterea e de 167 de cai, deci la doar 10 HP de maxim, care se obtine mai sus in turatii, cand cuplul scade. Formula permite asadar sa-ti dai seama, la masina ta, care e turatia care-ti ofera practic maximul pe care il poate da masina. "Compromisul" ideal. Multumesc mult si bafta in continare, sunteti tari!

      about 6 months ago
    • Marian Preda
      Marian Preda

      1.0 benzinar fug de nu am adversar.

      about 6 months ago
    • sarpele romanesc
      sarpele romanesc

      Pana la urma..intrebarea tuturor...fiabilitate-performanta bmw sau audi?

      about 7 months ago
    • Costin Mihnea
      Costin Mihnea

      Relatia de calcul ii mult mai complexa decat ti-o poti imagina .

      about 7 months ago
    • Costin Alexandru
      Costin Alexandru

      de ce se imparte in formula Puterii la 7120 ?

      about 7 months ago
    • tm06ufo
      tm06ufo

      cum e cu semnalizatul la audi si bmw? cele mai masini pentru prosti

      about 7 months ago
    • Ketaminat Cocainat
      Ketaminat Cocainat

      a

      about 7 months ago
    • costy varga
      costy varga

      In concluzie : SUBSCRIBE 😎😎😎😎...A FOST SUPER INTERESANT 😎😎😎😎

      about 7 months ago
    • Petre Carbunar
      Petre Carbunar

      Toate masinile de curse sunt pe benzina , deci benzinarul va castiga

      about 7 months ago
    • Antonio Bârnă
      Antonio Bârnă

      De ce motoarele benzina pot ajunge la mai multe turatii decat cele diesel si de ce motoarele diesel au in general mai mult cuplu decat cele benzina?

      about 8 months ago
    • Gabriel Constantin
      Gabriel Constantin

      Poate incercati si la un mers al masinii normal....Sa inteleg ca toti mergeti cu motoarele supraturate si schimbati din a doua in a treia la 7000 rpm (MAS) sau 4000 rpm (MAC)? Nu de alta dar se induce ideea falsa ca asta ar fi turatia optima de schimbat treapta de viteza

      about 8 months ago
    • Liviu B
      Liviu B

      M-ai lămurit. Mulțumesc

      about 8 months ago
    • Dragos Galben
      Dragos Galben

      .. daca vorbimd e performanta, de aia nu se fac F1 cu diesel. Daca vorbimd e tractare si consum.. clar, diesel.

      about 8 months ago
    • Peter Hunter
      Peter Hunter

      Acum rămâne ultima problema de dezbătut!? Ce drumuri sunt în România c-a să poți merge cu viteza mașini care are atâția cai putere și cuplu în niutoni metru!?

      about 8 months ago
    • EU United We Stand
      EU United We Stand

      Intri in zona de confuzii... ai lăsat sa se înțeleagă, ca motorul turbo la aceeași cai ca și cel aspirat accelerează mai repede cea ce nu este adevărat. Motorul turbo se folosește intr-o anumită plaja de turații (respectiv mai mică) iar cel aspirat in turații mai mari care depinzând de destinația motorul e mai avantajos sau nu.

      about 8 months ago
    • shunorrr
      shunorrr

      MUIE PSD

      about 8 months ago
    • ionut Radu
      ionut Radu

      Hai sa fim seriosi tatăl meu are renault megane 2 1.9 diesel 131 hp sedan si in treapta 4 merge cu 192 de km/h

      about 8 months ago
    • Marian Murgulet
      Marian Murgulet

      Cum se obtine puterea ? Urmand metoda clasica de jaf cu masca patriotica a la Dragnea. :)

      about 9 months ago
    • inox1ck
      inox1ck

      Puterea inseamna cantitate de energie intr-un anumit timp. Cu cat adaugi energie mai repede in sistem cu atat acceleratia va fi mai buna. Cuplul singur nu spune nimic. Cuplu inmultit cu turatia da puterea. Pentru aceeasi putere cuplu mare inseamna turatie mica.

      about 9 months ago